Изготовление масляного насоса увеличеной производительности

[scoryc]

В обшем возникла проблема,износился масляный насос на моей машыне,новые шестерёнки у нас стоят 100грн,и качество мягко говоря -не очень , у меня был почти новый насос от газ -52,в обшем решыл я сделать с него,      нашы шестерёнки одинаковые в диаметре с газовскими,        но по высоте нашы30мм,    а газ 35мм,    был разобран наш маслонасос и выбит из ведушей шестерни валик,  аналогично и на газ шестернях,  потом наш вал был забит в газовскую шестерно на нужную нам глубину,  при разборе будет понятно что куда,  затем в валике должен быть установлен стопорный штифт,  берём сверло 3,5 мм и сверлим отверстие в валике,в шестерне отверстие уже есть,тоесть забиваем валик на нужную глубину и сквозь отверстие в шестерне сверлим отверстие под штифт,далее берём гвоздь 3,5 мм и отмеряем на пару милиметров короче чем глубина отвестия,  вставляем а конец присажываем бородком чтоб зафиксировать его в шестерне.    Шестерни готовы,  дальше отрезаем от газоновского маслонасоса кусок корпуса,толшиной 6-7 мм и на плоскошлифовальном  станке вышлифовуем до 5мм, далее вырезаем две прокладки,  болты берём на 5мм длиньше и собираем это всё на авто и наслаждаемся проделаной работой     P\S если сильно сошлифовать проставку может понадобиться подбор прокладок,иначе будет зажымать шестерни

[scoryc]

ешё фото

[scoryc]

и на авто

[АндрейПогребняк transiver]

Древний и простой способ.

Есть еще проще -

Выбиваем и ведомой шестерни ось. С шестеренки ведущей делаем торцевую фрезу ( немного выбиваем с нее ось и в оставшееся место вбиваем ведомую ось ), затачиваем зубья на торце под фрезу.

Углубляем место под шестернями на 5мм. вращая эту фрезу в патроне малооборотистой дрели.Перебиваем нашу ось в ГАЗоновскую шестерню ведущую, и возвращаем на место ось ведомой.

И все.

Описывал это в старом российском клубе с фото.Делал большую производительность насоса -  потому что ставил форсунки для полива маслом поршней снизу на моторе 2.15.

Также делал и вариант с проставышем 5мм. Центровал по самим шестерням и прокладки ставил на эпоксидку. Хотя нутром чуял что надо ставить центровочные штифты. Но тоже вроде работает.

Также идеей сделать все это было попробовать переделать подачу смазки в головку на симетричную - у нас одна сторона очень плохо смазывается - конечная точка. Схемка есть где то в темах. Еще спортсмены так делали.

[scoryc]

выбрать в лобовине под шестерни это конешно хорошо,а как быть если родной насос нужно поставить? . да и прочность теряеться

[АндрейПогребняк transiver]

Да не теряется там ничего.

Ездит уже во многих людей по сто лет.

Не будем пугать электорат - тут и так мало кто что делает.

И.

Забыл.

У нас в Белой Церкви один дедуля на СТО с советских времен в нашу лобовину жигулевские шестеренки маслонасоса ставит - тоже у меня на одном моторе стоит.

[Garri-g]

А че жиговские по размеру такие как наши что ли или он перефрезерует посадочное?

[scoryc]

ну я особо жыговские не рассматривал ,но очень похожы на нашы

[АндрейПогребняк transiver]

По жиговским это было в 90-х когда я один раз делал мотор на СТО.

Помню только что шестеренки с косыми зубами и немного больше наших - делал дед это на крышке сразу какой то разверткой.

[RMaks]

Также идеей сделать все это было попробовать переделать подачу смазки в головку на симетричную - у нас одна сторона очень плохо смазывается - конечная точка. Схемка есть где то в темах. Еще спортсмены так делали.

Блин.

А я думал, что я это придумал сам )))

Сверлить насквозь, а потом первое отверстие глушить?

И обе оси брать одинаковые

у меня был почти новый насос от газ -52,

Дайте ктоньть каталожный номер этой шестерни

У ГАЗ 52 стоял 51й мотор - Р6

Там шестерни насоса, как и у 24ки.

И ни разу нам не подходят

[scoryc]

Блин.

А я думал, что я это придумал сам )))

Сверлить насквозь, а потом первое отверстие глушить?

И обе оси брать одинаковые

Дайте ктоньть каталожный номер этой шестерни

У ГАЗ 52 стоял 51й мотор - Р6

Там шестерни насоса, как и у 24ки.

И ни разу нам не подходят

а кто сказал что подходит без переделок,они выше,но в диаметре такие как наши

[RMaks]

Выше - это понятно.

Но они и по диаметру другие

[scor.p]

scoryc сделал, перебрал, собрал, а какой итог? просто применил запчасти которые были в наличии?

[scoryc]

Выше - это понятно.

Но они и по диаметру другие

Я же написал что они одинаковые в диаметре,или ты мне не вериш? а по поводу итога, давление стало на холостых намного выше,да и мотор только с ремонта, но редукцыонник ели справляеться даже с таким маслонасосом, если на холоднуюю дать газу,то давление прыгает до 8 кг\см2

[scoryc]

scoryc сделал, перебрал, собрал, а какой итог? просто применил запчасти которые были в наличии?

просто я уверен в этих шестернях они ешё СССР, да и чють больше насос давит,буду позже ставить маслофорсунки

[Igorek]

scoryc, мы тебе верим. Но я тоже оббегал весь рынок у нас в поиске такого маслонасоса. Нету! Показывали тот, что есть, там в полтора раза больше диаметр шестрен. Можно точнее, на каком двигателе этот маслонасос применялся?

[scoryc]

scoryc, мы тебе верим. Но я тоже оббегал весь рынок у нас в поиске такого маслонасоса. Нету! Показывали тот, что есть, там в полтора раза больше диаметр шестрен. Можно точнее, на каком двигателе этот маслонасос применялся?

Такой насос применялся на двигателе газ -51,52, это рядный шести цылиндровый двигатель, а вам показывают насос от газ-53, жаль фото не догадался зделать, вот рисунок

[RMaks]

,или ты мне не вериш?

Не верю.

Потому что сам искал и всерьез разбирался )

Всегда было интересно - что эт за шестерни.

Де-то были картинки, щас покапаюсь

[scoryc]

Не верю.

Потому что сам искал и всерьез разбирался )

Всегда было интересно - что эт за шестерни.

Де-то были картинки, щас покапаюсь

Не ну мне в обшем все равно,вериш или нет,то то что я их выколупал из такого насоса как на картинке-факт

[RMaks]

Маслянный насос ГАЗ 51

http://www.autoopt.r.../gaz/gaz-51/31/

Искомые шестерни под номером 8 - 70-6613-В Шестерня ведущая масляного насоса

2шт

Маслянный насос ГАЗ 24

http://www.avtoall.r...group=60#p73820

Шестерни поделили - их стало две, ведущая и ведомая.

Ведущая имеет тот же самый номер, что и у 51го

70-6613-В Шестерня ведущая масляного насоса

21-1011032 Шестерня ведомая маслянного насоса

А раз номер один и тот же - шестерни одинаковые.

Сначала радуемся - к чему искать шестеренки от давно вымершего 51го, если какие же у 24ки?

Приходим в магазин и просим достать шестерни ГАЗ 24 и УЗАМа.

Смотрим и расстраиваемся.

Диаметр разный ((

Не ну мне в обшем все равно,вериш или нет,то то что я их выколупал из такого насоса как на картинке-факт

Так мне не все равно - мне интересно где их выкапывают )

Этот насос не 51го - точно.

А вот от чего? )

[scoryc]

Маслянный насос ГАЗ 51

http://www.autoopt.r.../gaz/gaz-51/31/

Искомые шестерни под номером 8 - 70-6613-В Шестерня ведущая масляного насоса

2шт

Маслянный насос ГАЗ 24

http://www.avtoall.r...group=60#p73820

Шестерни поделили - их стало две, ведущая и ведомая.

Ведущая имеет тот же самый номер, что и у 51го

70-6613-В Шестерня ведущая масляного насоса

21-1011032 Шестерня ведомая маслянного насоса

А раз номер один и тот же - шестерни одинаковые.

Сначала радуемся - к чему искать шестеренки от давно вымершего 51го, если какие же у 24ки?

Приходим в магазин и просим достать шестерни ГАЗ 24 и УЗАМа.

Смотрим и расстраиваемся.

Диаметр разный ((

Так мне не все равно - мне интересно где их выкапывают )

Этот насос не 51го - точно.

А вот от чего? )

там указано на картинке-Газ 51, и брал я его у человека как насос газ 51, а у него таких газонов, стакими движками 3 шт, и у меня валялся такой только убитый, батя 30 лет на газонах проработал, так что мож они разные?

[RMaks]

Вот это и хочу понять ))

[Эндрю]

У меня от старого коррадо маслонасос стоит, без передлок!

[Ozzy]

У меня от старого коррадо маслонасос стоит, без передлок!

) ) ) ) ) ) ) )

[Sergei2010]

надо посмотреть какие насосы стояли на газ 69 и м20. По факту там стояли те же 51 но не 6 а 4 горшка.