Серый 41-й

[Alexey]

рис 1 Пластина слева обработана ТОМАК-1, снизу динитрол S, слева ХАДО битум,

рис 2 Пластина слева битум велкор-бронза, справа краска ржаво-стоп,

рис 3 Пластина слева ХАДО МЛ, слева динитрол АV8

[Alexey]

Пластины честно вылежали сутки в воде и вот что сними сталось, внешне.

[Alexey]

Особого криминала выявлено не было,  раствор стал рыжий с масляной пленкой на поверхности. Под материал «антикор» вода не забралась. Там где не было обработано, то картина интересная вышла, есть образцы которые начали ржаветь а некоторые и нет, объясняется наверно протекторным свойством нанесенного материала.

Материалы:

- на основе масел пропитали поверхность пластины выше места обработки,

- имеющие ингибиторы коррозии расходуются но ржаветь непокрытому участку не дают,

- или электрохимия в частности, краска с цинком,

Там где этих свойств нет, и началась поверхностная коррозия, но под покрытие ржавчина не забралась.

[leon]

как по мне так цинковое покрытие самое лучшее

[Alexey]

В домашних условиях я знаю пару вариантов получения покрытия в закрытых полостях:

1- аэрозольная краска с цинком стоимоть в районе 50 грн балон

2 - грунт с цинком в районе 80 грн литр - и наносить только краскопультом в каждое отверстие скрытой полости.

Тоже вариант, но что делать со старым покрытием ?

под ним то пойдет ржавчина ?

[leon]

так то оно так для наружных подойдет цинковое а как потом его окрашивать? Для скрытых поверхностей тут надо думать как убирать ржавчину можно механической очисткой пескострукой потом наносить защитный слой

[Alexey]

Есть грунтовка по цинку потом покраска. Это обеспечит наибольший эффект по времени.

Пескоструй неподойдет.

Я думаю сделать ёршик потом фото, и им облущившуюся краску рыхлую ржавчину убрать по мере возможности.

[chaika]

Чет я как-то этот гараж завтыкал. Поздравляю с покупкой.

[Alexey]

Чет я как-то этот гараж завтыкал. Поздравляю с покупкой.

Спасибо !

Тоже захотелось поездить на 41-м :о).

[Alexey]

Это мой 40-й

сток,

"тюнингованный" хозяиным до 412ДЭ,

Сперва хотел, что то сделать, потом решил подождать, вобщем он меня возит,

Так сейчас выглядит

[leon]

Так даже очень. Дома я покатался на таком брал у товарища, как-то я отвык от него габариты и т.п. в принципе колеса нужны и хорошо когда есть.

[Alexey]

Продавать его пока не хочу.

Ну вобщем продолжим.

ЧАСТЬ 2

Учитывая что все производители обещают хороший результат пока остановимся на 1 сутках выдержки в вводе.

Переходим к более суровым испытаниям.

Езда зимой снаружи холодно внутри холодно

Потом снаружи холодно внутри тепло – конденсат на стенках, и немного повысим агрессивность среды для ускорения процесса – посолим. Снаружи снег тоже солят.

Но для начала.

Морозим эти же образцы и кладем в солевой раствор комнатной температуры на сутки.

Образцы подписаны выше, повторятся не буду, только слайды и пару комментариев.

[Alexey]

Продолжим

[Alexey]

Продолжим

Фото - что было в баночке, можно посмотреть где есть масляная пленка, можно посмотреть, где есть следы коррозии на пленке, можно оценить степень «ржавления» и прикинуть что материал покрытия расходник.

[Alexey]

Все образцы были вынуты, помыты и слегка пошкрябаны (на предмет стойкости покрытия).

Идея была в следующем (это не реклама поэтому выводы может сделать каждый сам для себя) я поясню то что нельзя передать на фото в общих чертах

[Alexey]

еще

[Messer]

Глобальный подход к делу! Респектище. Интересно будет узнать на чем остановишься? Какие материалы будешь использовать.

[Alexey]

Теперь пару слов «без протокола»,

Выводы:

- битумы на метал, даже очищенный, лучше не класть, подорвет особенно при температурных перепадах,

- краски типа ржаво стоп или подобные вродь прошли испытания, хотя скажу честно после соли слегка сморщилось покрытие и шкребсти его было трудновато (как резина), но под краской ржавчины не было, а та что была не развивалась,

- динитрол 1000, растоп, хадо мл, все таки расходники, но что было приятно ржавление остановили в конце теста  на поверхности пластин местами материала неосталось.

- томак 1, взяли посмотреть что за пленку он образует, порадовал, под пленкой был метал причем не ржавый.

[Alexey]

Часть 3

Дальше решили сделать пару образцов на пробу

Раз томак 1 себя хорошо показал, сделали еще 2 образца

Один покрыли алкидным лаком ПФ-170 на то что есть, второй обработали томаком и потом покрыли ПФ-170

Так они выглядели до погружения:

[Alexey]

Потом пластины прошли выдержку в воде, особо нечего не поменялось, даже подтеков не появилось, а вот соляной раствор сделал вот, что

[leon]

и надо еще добавить статью расход и цена за банку и на кол-во м кв  при толщине покрытия

[Alexey]

Скажем так, соли которыми посыпают дороги, таки подрывают покрытие, если не чистится то покрытии из алкидного лака размягчается и отслаивается краски наверно тоже.

По этому, было принято решение выполнить проверку акрилового лака, грунта для него и кислотного грунта.

А так же было изготовлено часть образцов по типу покраски машины и обработки снаружи каким нибудь битумом. И еще попались в руки пару защитных составов.

Это буде дальше, и ради интереса доберутся руки до мовиля, потом выложу результат.

[Alexey]

и надо еще добавить статью расход и цена за банку и на кол-во м кв  при толщине покрытия

Все покупалось в магазинах или бралось у друга.

по поводу толщины - делали обрабатывались по инструкции минимальным слоем, для приближения к реальности. При распылении с вертикальных стенок все стекает и в лучшем случае обработку проводят пару раз.

По циклу испытаний на пол года или год точно хватит, а вот дальше как повезет.

Я сейчас чищу 41 так места где было заделано герметиком и было много песка, так герметик в буквальном смысле напитался песком и отслаивается, а в закрытых местах остался живеньким как и был.

К Томаку есть пару претензий, скорей пару тонкостей при обработке дальше упомяну их про озыве о чиске пистолетов.

[leon]

хорошо тебе можно этого чистить, а на другом пока ездить. У мну так не получилось. Ищу вторую машину 2141   

[Alexey]

Если чесно так и планировал.

Удачных поисков, пока ещё не поздно.