Передние габариты - помогите разобраться как правильно.

[Railnolds]

Привет всем.

У меня ИЖ 412, 72 г.в. Включение приборов освещения производится переключателем с реостатом для изменения яркости подсветки приборов (не помню его названия, поэтому такое наводящее описание даю, чтобы было понятно).

Работает так. Первое положение переключателя света -  передние габариты/ближний свет (в зависимости от ножного переключателя), второе  положение - ближний/дальний (в зависимости от ножного переключателя).  Так вот - когда горят ближний или дальний передние габариты выключаются. 

Прикладываю электрическую схему на всякий случай.

А теперь вопрос. Правильно ли, что передние габариты выключаются при включении дальнего и ближнего света (задние горят постоянно)? По схеме так вроде так и должно быть, но все говорят что это неправильно и передние габариты должны гореть всегда.

[GreenMile]

Схема мелковата, но передние габариты должны всегда работать вместе с задними, даже без головного света.

[Railnolds]

Схема мелковата, но передние габариты должны всегда работать вместе с задними, даже без головного света.

Так задние габариты всегда и работают, независимот от того горят ли ближний или дальний или передние габариты. Задние по схеме подключены мимо ножного переключателя, а пережние через переключатель.

Щас скину схему покрупнее.

[Railnolds]

http://rghost.ru/15564841/image.png

[Railnolds]

Блин, кажется я протупил по схеме. Передние габариты подключены к центральному переключателю, а задние - к контакту ножного, но он не размыкает цепь. Но в итоге и задние и передние подключены в одну точку на центральном переключателе. Я прав? Тоесть габариты должны гореть всегда?

[GreenMile]

По схеме у тебя задние и передние вообще сведены в одну точку проводами в ножном переключателе света под номером 38, они там на одной клемме вообще показаны, так что гореть должны всегда вместе.

[Railnolds]

Дак вот и я смотрю - по схеме ну никак не может ножной переключатель отключить передний габарит. Он же с задним в одной точке сходится на центральном переключателе.

В первом положении ножной переключатель должен только включать и отключать ближний свет, а габарит трогать не должен.

Но у меня на машине габарит выключается - по схеме что я в первом посте написал. И я смотрю на схему и не могу понять как так? Разве что коммутация центрального переключателя света нарушена - в смысле не туда где-то провода подключены.

Как у всех остальных сделано - тухнет габарит передний или нет?

[flash]

не тухнет, ножным только ближний выключается

[Railnolds]

Ну в общем так и сделал - скомутировал таким образом подрулевой чтобы габарит передний горел всегда - и при ближнем, и при дальнем свете. Спасибо всем.

[leon]

вообще на твоей модели так должно быть с завода когда включен свет габариты передние отключаются, а задние горят. В подфарнике у твоего мося еще и поворотник реализован через вторую нить в лампочке, так сделано для того чтобы ночью (свет включен ближний/дальний) виден был сигнал включенного поворота. На поздних мосях их сигналы разнесли выполнив секцию габаритов и поворота раздельно.

[Railnolds]

Так а если включен только габарит тогда не видно будет поворотов? Ну если по схеме как ты говоришь. Есть же ещё повторители на крыльях.

[leon]

ты же сам уже ответил, что надо объяснить ну есть повторитель а тем кто впереди стоит не виден твой мигающий повторитель, правда.

[Railnolds]

Блин ты меня расстроил. Я уже подключил так, чтобы не отключался передний габарит.

[leon]

да прям ну сделал как сделал покатайся так

[evgen564]

Ну как это не видно???Нить накала габарита имеет мощность 5ВТ,а поворот-21ВТ.Яркое на тусклом.Всё чудно видно.Вот если перепутаешь...

[Railnolds]

По-моему 5 Вт это мощность лампы, которая для подсветки основной фары стоит. Погляжу сегодня в книге. В любом случае габарит горит у меня достаточно ярко. Может там другая какая-то лампа стоит,с равными мощностями нитей.

[evgen564]

На подсветку фары вроде 4вт мощность лампы,но цоколь там маленький,как в подсветку приборов или освещение багажника.Ну так купи нормальную лампу двухконтактную.Никто бы не делал лампу у которой зажигание второй нити происходило незаметно ,в любом случае свечение ярче будет.

[ZIL]

leon правильно говорил , в ранних моделях при переходе на свет передние габариты отключались , так и на грузовых было , это было сделано для экономии энергии , так как раньше шли не электронные регуляторы а механика с подкрутками там всякими, так вот они не выдерживали долго нагрузок.