Помогите с давлением

[Astop]

Здравствуйте у меня вопрос или даже проблема.Давление масло прогретом двигателе датчик показывает 2,а как температура приближается показывает давление масло 0. Боюсь сдвигать с места,ибо мало ли заклинит,но я пробовал оставлять на холостых, работает ровно и в обычном и на газ также откликается, соединение датчика с проводом почистил, масло прошло менее 2000км с с момента замены,но ему около 5 лет. Опасно ли такая работа на холостых? Или же это погрешность датчика? Решиться ли эта проблема если заменить масло или все серьезно? Если газовать стелка чуть-чуть поднимается  

 

 

Змінено 3 листопада 2019 користувачем Astop

[Сергей412]

я год ездил с таким давлением. На холодную норм, а на горячую ноль. ПРосто кольца сносились, или масляный насос

[D.Vader]

11 минуту назад, DАКАR сказал:

ПРосто кольца сносились, или масляный насос

????

А каким образом поршневые кольца повышают давление в системе смазки? Про разжижение бензином говорить не надо, туда вообще через верх должно выливаться

Это датчик+указатель. Мерять мехманометром

Таких тем уже штук десять и везде одно и то же. Учимся искать

[Astop]

7 минут назад, D.Vader сказал:

????

А каким образом поршневые кольца повышают давление в системе смазки? Про разжижение бензином говорить не надо, туда вообще через верх должно выливаться

Это датчик+указатель. Мерять мехманометром

Таких тем уже штук десять и везде одно и то же. Учимся искать

Двигатель не стуканет если пока так ездить или хотя бы на холостом ему работать можно?

[D.Vader]

8 минут назад, Astop сказал:

хотя бы на холостом ему работать можно?

Купи датчик на лампу от волги или 2141/2140 люкс, вкрути вместо штатного, прицепи к нему лампу. Если после запуска на горячем масле гаснет на 800 об - можно

[Astop]

10 минут назад, D.Vader сказал:

Купи датчик на лампу от волги или 2141/2140 люкс, вкрути вместо штатного, прицепи к нему лампу. Если после запуска на горячем масле гаснет на 800 об - можно

Получается просто заменить тот датчик на датчик лампы или проводом подкинуть в панель ее и будет работать?

11 минуту назад, D.Vader сказал:

Купи датчик на лампу от волги или 2141/2140 люкс, вкрути вместо штатного, прицепи к нему лампу. Если после запуска на горячем масле гаснет на 800 об - можно

Он встает без переделок?

[D.Vader]

12 минуты назад, Astop сказал:

Получается просто заменить тот датчик на датчик лампы или проводом подкинуть в панель ее и будет работать?

Наверное, очень логично предположить, что раз датчик на лампу, то со стрелкой он работать не будет!

12 минуты назад, Astop сказал:

Он встает без переделок?

Я где-то посоветовал трехконтактный датчик от третьего гольфа??? Я же написал - 2140 люкс!

[Astop]

3 минуты назад, D.Vader сказал:

Наверное, очень логично предположить, что раз датчик на лампу, то со стрелкой он работать не будет!

Я где-то посоветовал трехконтактный датчик от третьего гольфа??? Я же написал - 2140 люкс!

Ну это понятно стрелка работать не будет,но я так понимаю если 2140 люкс,то встает вообще без переделок. 

45 минут назад, DАКАR сказал:

я год ездил с таким давлением. На холодную норм, а на горячую ноль. ПРосто кольца сносились, или масляный насос

Я думаю погрешность у него есть и на самом деле не ноль,ибо я так полагаю если бы было ноль давно бы мотор слег

[KSV]

6 минут назад, Astop сказал:

Получается просто заменить тот датчик на датчик лампы или проводом подкинуть в панель ее и будет работать?

Просто провод кинуть не получится. Пошаговая инструкция: снять родной датчик с двигателя, с ним пойти в магазин (авторынок), купить тройник, такой что-б в него можно было вкрутить родной датчик, а тройник в двигатель, а в оставшееся отверстие вкрутить датчик на лампочку, далее все вкручиваем обратно в двигатель, провод что есть прикрутить на свое место к датчику. Затем берем +12 после замка зажигания (можно взять прям на приборке), кидаем его на лампочку (красная лампочка уже есть в приборке не задействована!) и с нее тянем провод под капот к датчику давления тот что на лампу. Радуемся!

[D.Vader]

7 минут назад, KSV сказал:

купить тройник, такой что-б в него можно было вкрутить родной датчик

Тройник ГАЗ

8 минут назад, KSV сказал:

Просто провод кинуть не получится

Если заменить датчик на стрелку датчиком на лампу, а провод от указателя давления отсоединить и присоединить к лампе давления, то получится

[KSV]

28 минут назад, D.Vader сказал:

Если заменить датчик на стрелку датчиком на лампу, а

Ну это понятно, а феншуй?

[vech]

проблема проверить датчик тем же насосом с манометром? Или проблема проверить давление мех манометром в любого дяди Васи? .С этого начинать, это не проблема. проблема может быть  если давления действительно нет, и замена датчика тут не поможет. Ездить без давления-лотерея. Думаю с датчиком проблемы нет- на холодном движке ж нормальное давление на ХХ и оборотах как я понял.

[KSV]

45 минут назад, vech сказал:

на холодном движке ж нормальное давление

Где нормальное? у меня на полусине прогретом по такому датчику 1,5! Здесь минералка холодная 2! Или датчик круто врем, или двиг труп!

[Сергей412]

Ребят, помойму датчик тут не прием. НА холодную он же показывает давление, а не зависает.

Я летом 412 купил. Так там стелка давления масла вообще никак не двигалась. Заменил нижний датчик и заработало. А тут стрелка двигается.

Как минумум можно масло погуще влить, тогда уток давка приподнимется.

Вопрос к автору темы: а двигатель сильно дымит из сапуна или выхлопной трубы?

[Astop]

48 минут назад, DАКАR сказал:

Ребят, помойму датчик тут не прием. НА холодную он же показывает давление, а не зависает.

Я летом 412 купил. Так там стелка давления масла вообще никак не двигалась. Заменил нижний датчик и заработало. А тут стрелка двигается.

Как минумум можно масло погуще влить, тогда уток давка приподнимется.

Вопрос к автору темы: а двигатель сильно дымит из сапуна или выхлопной трубы?

Двиг не дымит 

3 часа назад, KSV сказал:

Просто провод кинуть не получится. Пошаговая инструкция: снять родной датчик с двигателя, с ним пойти в магазин (авторынок), купить тройник, такой что-б в него можно было вкрутить родной датчик, а тройник в двигатель, а в оставшееся отверстие вкрутить датчик на лампочку, далее все вкручиваем обратно в двигатель, провод что есть прикрутить на свое место к датчику. Затем берем +12 после замка зажигания (можно взять прям на приборке), кидаем его на лампочку (красная лампочка уже есть в приборке не задействована!) и с нее тянем провод под капот к датчику давления тот что на лампу. Радуемся!

А если снять датчик масло не будет капать оттуда где сидел датчик?

[D.Vader]

1 час назад, DАКАR сказал:

Ребят, помойму датчик тут не прием. НА холодную он же показывает давление, а не зависает

У меня такая же срань была, я потому и избавился от стрелки. Горячий мотор без давления, ну около того, там на полмиллиметра стрелка отклонялась. На холодную давило якобы 2-3. Мехманометр показал 1.1 атму на горячую на 900 об/мин. После чего все вопросы отпали

[Astop]

13 минуты назад, D.Vader сказал:

У меня такая же срань была, я потому и избавился от стрелки. Горячий мотор без давления, ну около того, там на полмиллиметра стрелка отклонялась. На холодную давило якобы 2-3. Мехманометр показал 1.1 атму на горячую на 900 об/мин. После чего все вопросы отпали

Вот у меня также отклоняется чуть чуть на горячую если газу дать, а на холодную 2-2,5, а иногда и 3. Как температура доходит до 70-80 то показывает уже якобы ноль хотя двигатель работает ровно и не дымит совсем. Возможно до меня на нем так и ездили с таким давлением,ибо он наверное погрешность в 1 очко дает 

[D.Vader]

ну и все, меряй мехманометром на горячем моторе

Горячий - это когда он на ХХ догрелся до 80 и поработал еще минут 15-20. Масло греется медленнее, особенно зимой. Я для замеров катался километров десять по городу летом в жару

[Astop]

2 минуты назад, D.Vader сказал:

ну и все, меряй мехманометром на горячем моторе

Горячий - это когда он на ХХ догрелся до 80 и поработал еще минут 15-20. Масло греется медленнее, особенно зимой. Я для замеров катался километров десять по городу летом в жару

Вот буду пробовать тогда им мерить,ибо я начинаю сомневаться в правильности показания стрелки

[KSV]

34 минуты назад, Astop сказал:

А если снять датчик масло не будет капать оттуда где сидел датчик?

Должно побежать, предварительно ветошь приготовить и заглушить после снятия.

[D.Vader]

18 минут назад, KSV сказал:

Должно побежать

Все не вытечет

Заводить без датчика будет неразумно

[Astop]

всем спасибо за помощь,буду разбираться!

Только вот еще вопрос если я куплю тройник и поставлю датчик родной и лампу, а вот еще одно гнездо пустое чем закрывать?

[KSV]

9 минут назад, Astop сказал:

одно гнездо пустое чем закрывать?

Какое пустое? У Вас ТРОЙНИК! Три вывода! Один в блок двига, второй - датчик стрелка, третий - датчик лампочка, а где ещё один возьмется? У Вас не четверник!

[Astop]

3 минуты назад, KSV сказал:

Какое пустое? У Вас ТРОЙНИК! Три вывода! Один в блок двига, второй - датчик стрелка, третий - датчик лампочка, а где ещё один возьмется? У Вас не четверник!

Оой,точно я затупил. Я думал один в двигатель и 3 вывода остаются, а он де тройник значит все будет занято и пустых мест не будет. 

[motorist]

2 часа назад, Astop сказал:

Оой,точно я затупил. Я думал один в двигатель и 3 вывода остаются, а он де тройник значит все будет занято и пустых мест не будет. 

Можно один датчик на лампу поставить и его достаточно)