Гонит антифриз

[J.Cross]

Всем привет. Со мною вот что происходит - с бачка ОЖ кудысь выходит. При открытии термостата вода в расширительном подымается до верха, ессесна выливается, потом приходит в норму. После пяти-шести таких прогревов, жидкости в двигателе становится маловато. Что за зверь в системе появился и каким способом его оттудова изгнать?

[....]

У меня так первые признаки пробития ГБЦ были

[SoulFly]

У меня было нечто подобное. Тоже , как подсказывает Николай , думал, что прокладка. Но оказалось , что всему виной термостат, который подклинивал и резко открывался когда температура была градусов 95.

[KSV]

Когда-то обсуждали, тема вроде называется - сжимаются патрубки, но вроде написано с ошибками. Все симптомы или пробитой прокладки или трещина (поведена) ГБЦ.

ПС Это только начало проблемы, далее двиг начнет кипеть, из-за того что прорывающихся газов будет слишком много и термостат не будет успевать открываться (временно лечится снятием термостата (если верхний)), и в итоге или прокладка полностью прогорит или ГБЦ умрет, и в основном это случится где-то далеко от дома. Первое что советую это снять термостат (если верхний) что-б отсеять его (вдруг не исправен), если не поможет - в срочном порядке скидывать ГБЦ и искать причину.

[J.Cross]

8 часов назад, KSV сказал:

Когда-то обсуждали, тема вроде называется - сжимаются патрубки, но вроде написано с ошибками. Все симтомы или пробитой прокладки или трещина (поведена) ГБЦ.

ПС Это только начало проблемы, далее двиг начнет кипеть, из-за того что прорывающихся газов будет слишком много и термостат не будет успевать открываться (временно лечится снятием термостата (если верхний)), и в итоге или прокладка полностью прогорит или ГБЦ умрет, и в основном это случится где-то далеко от дома. Первое что советую это снять термостат (если верхний) что-б отсеять его (вдруг не исправен), если не поможет - в срочном порядке скидывать ГБЦ и искать причину.

Скорее всего термос. Я надеюсь))

[vech]

с чего взяли что термостат открывается? Двиг набирает рабочую температуру и прогревается радиатор?

[J.Cross]

В 30.09.2019 в 19:24, vech сказал:

с чего взяли что термостат открывается? Двиг набирает рабочую температуру и прогревается радиатор?

Странный вопрос. В чем сложность определить момент открытия термостата? Температура патрубка плавно нарастает, радиатор нагревается, температура ОЖ падает, все

[tommy412]

Система охлаждения не заполнялась полностью перед этим? Если нет, то точно надо искать, откуда газы прорываются.

[vech]

6 часов назад, J.Cross сказал:

Странный вопрос. В чем сложность определить момент открытия термостата? Температура патрубка плавно нарастает, радиатор нагревается, температура ОЖ падает, все

сложность в том что если в систему прорываются газы, то при определеных обстоятельствах может создаваться видимость что сработал термостат. Жидкость выкидает-двиг по каким то причинам закипает-забита система. воздух, помпа. заклинивший термостат. или же жидкость выдавливает газами, в том числе следует перегрев двигателя и отказ термостата и помпы и за воздушной пробки. Термос может только заклинить в закрытом положении, радиатор при этом будет холодный. двиг закипит, либо он завоздушен и не работает, в том числе и помпа. Других неисправностей термостата и за каких выкидывает жидкость не существует.

[KSV]

4 часа назад, vech сказал:

Термос может только заклинить в закрытом положении,

У меня клинил в открытом! И закрыть было не реально. А выше писал - снять термостат и все станет на места! Если все ОК, знач он, а если и дальше ОЖ будет гнать с расширителя - скидывать ГБЦ.

[vech]

21 час назад, KSV сказал:

У меня клинил в открытом! И закрыть было не реально. А выше писал - снять термостат и все станет на места! Если все ОК, знач он, а если и дальше ОЖ будет гнать с расширителя - скидывать ГБЦ.

имею виду двиг закипит если термостат заклинил в закрытом положении на большой контур. При открытом на большой и исправной системе охлаждения не кипит.

[J.Cross]

2 часа назад, vech сказал:

имею виду двиг закипит если термостат заклинил в закрытом положении на большой контур. При открытом на большой и исправной системе охлаждения не кипит.

Вскрытие покажет

[J.Cross]

В общем, очковая кобра зря закралась. Причина банальна и проста - потеряла жесткость пружина пробки радиатора. Давление в системе охлаждения не нагнеталась толком. Все, так сказать, в трубу.. расширительную)

[KSV]

Зря Вы радуетесь, это не проблема! Мой москвич всю жизнь ездил без пробки, она была, но были отрезаны шток, пружина и клапан, была просто пробка, которая не создаёт давления, радиатор заливал полный, а в бачок на два пальца, так жидкость больше чем пол бачка никогда не подымалась! Бачок по этому и называется расширительный, он компенсирует температурные расширения ОЖ, а 10 л ОЖ не расширятся  больше чем на 200-300 грамм. Возможно создалось давление в системе и газы временно не прорываются (давление их удерживает), но это временно, микротрещина  увеличится или отверстие в прокладке, и опять попрет.

[FG]

У меня изначально срезана частично резинка на клапан. Это сделал после того, как на новом 2140 заклинило клапан и раздуло радиатор, появилась течь, запаяли, но в последующих 412-х сразу надрезали. И ничего не кипело. 

 

[J.Cross]

6 часов назад, KSV сказал:

Зря Вы радуетесь, это не проблема! Мой москвич всю жизнь ездил без пробки, она была, но были отрезаны шток, пружина и клапан, была просто пробка, которая не создаёт давления, радиатор заливал полный, а в бачок на два пальца, так жидкость больше чем пол бачка никогда не подымалась! Бачок по этому и называется расширительный, он компенсирует температурные расширения ОЖ, а 10 л ОЖ не расширятся  больше чем на 200-300 грамм. Возможно создалось давление в системе и газы временно не прорываются (давление их удерживает), но это временно, микротрещина  увеличится или отверстие в прокладке, и опять попрет.

Термостат нижний?

[KSV]

52 минуты назад, J.Cross сказал:

Термостат нижний?

Верхний.

Пробка необходима для того что-б создавать давление в системе (у нас 0,5 атм), это подымает порог кипения ОЖ, чем больше давление в системе - тем выше порог закипания ОЖ, чем выше порог открывания термостата - тем больше давление должно быть в системе, и все! Если газы прут ОЖ на улицу (в бачок) - пробка не удержит! и пусть пробка будет даже на три атм, бурлящую ОЖ она не удержит!

[J.Cross]

8 часов назад, KSV сказал:

Верхний.

Пробка необходима для того что-б создавать давление в системе (у нас 0,5 атм), это подымает порог кипения ОЖ, чем больше давление в системе - тем выше порог закипания ОЖ, чем выше порог открывания термостата - тем больше давление должно быть в системе, и все! Если газы прут ОЖ на улицу (в бачок) - пробка не удержит! и пусть пробка будет даже на три атм, бурлящую ОЖ она не удержит!

Что-то мы не в ту степь ушли. Процесса кипения, либо выделения газов не наблюдалось. Воду просто поднимало  и выдавливало из бачка, затем уровень падал. И так несколько раз, пока обратно в радиатор не возвращался уже воздух. Тем более что степень расширения антифриза выше, чем воды. + ко всему, если мне память не изменяет, горячий теплоноситель... или как его там... из верхнего термостата при смешивании продавливает холодную воду в систему, сам же при этом стремится вверх, по принципу систем с естественной циркуляцией. А тут как бы ещё и нагнетание идёт. Но... я ведь тоже могу ошибаться)

[KSV]

Когда начнётся заметное выделение газов (воздуха от кипения) - машина ездить уже не будет! Пока что не много продавливает в систему и визуально этого не заметно, но достаточно чтоб выдавить часть антифриза с системы.

В любом случае сейчас только ездить, а когда начнёт гнать в бачок газы (пары), ну тогда только вскрытие.