Комбінація ИЖ 2125 79р

[....]

3 минуты назад, KSV сказал:

правда холодный воздух направляется мимо отопителя.

Верно, там куча заслонок, как электро (Шаговые моторы) Так и вакуумные. Там вообще все умно продумано.  И вот я хочу подобное сделать, холодный отдельно (Летом к примеру) Зимой отдельно (Штатная заслонка через печку. Это более правильно. А если взять 2141, если память не подводит меня, там все время печка пашет, управляется так же заслонкой.  (могу ошибаться, но вроде так)

[KSV]

13 минуты назад, Nicholas сказал:

И вот я хочу подобное сделать

А я хочу сделать так чтоб при закрытии лючка забора открывалась заслонка с салона (на шишиге так сделано!), тогда можно постоянно крутить вентилятор печки и лсалон быстрей будет прогреваться, ведь воздух будет забираться с салона теплый и проганяться через отопитель, а не с улицы в минус 20 к примеру. но это надо организовать так что-б забор с салона открывался после полного закрытия с улицы и наоборот, иначе при прикрытой уличной холодный воздух будет лететь на прямую в салон через приоткрытую салонную.

[Andy_Bad]

35 минут назад, D.Vader сказал:

Регулировка потоком воздуха? неправильно это...

Это штатный режим ранних и переходных ижевских 412-х. Режим рециркуляции вообще не предусмотрен.

[....]

21 минуту назад, KSV сказал:

А я хочу сделать так чтоб при закрытии лючка забора открывалась заслонка с салона (на шишиге так сделано!), тогда можно постоянно крутить вентилятор печки и лсалон быстрей будет прогреваться, ведь воздух будет забираться с салона теплый и проганяться через отопитель, а не с улицы в минус 20 к примеру. но это надо организовать так что-б забор с салона открывался после полного закрытия с улицы и наоборот, иначе при прикрытой уличной холодный воздух будет лететь на прямую в салон через приоткрытую салонную.

Хорошая идея. И логичная.

[Антон Чаукін]

19 часов назад, Andy_Bad сказал:

Это штатный режим ранних и переходных ижевских 412-х. Режим рециркуляции вообще не предусмотрен.

В мене був 412 73 року, там була заслонка рецеркуляції. 
При закритому вуличному лючку немає обдува вітрового скла.

19 часов назад, KSV сказал:

 но это надо организовать так что-б забор с салона открывался после полного закрытия с улицы и наоборот, иначе при прикрытой уличной холодный воздух будет лететь на прямую в салон через приоткрытую салонную.

найпростіший варіант - врізати гумовий клапан в повітряний тонель над радіатором пічки. При напорі з вулиці клапан буде перекривати отвір, при розріджені (прикрили вуличний лючок і включили карлсон) буде привідкривати отвір і підтягувати повітря з салона 

[Andy_Bad]

1 минуту назад, Антон Чаукін сказал:

412 73 року, там була заслонка рецеркуляції

У меня ижевский 412-й 83-го года - рециркуляции нет. По обдуву стекла не понял - наша печка, по идее, раздает воздух монопенисуально, что с заборника перед лобовым, что с рециркуляции.

[Антон Чаукін]

3 минуты назад, Andy_Bad сказал:

У меня ижевский 412-й 83-го года - рециркуляции нет. По обдуву стекла не понял - наша печка, по идее, раздает воздух монопенисуально, что с заборника перед лобовым, что с рециркуляции.

По обдуву, то я закинув в іншу тему. Якщо регулювати температуру перекриванням лючка, то погіршується обдув вітрового скла. 

73 року був ИЖевський 412

[KSV]

А это реальный вариант, только надо подпружинить ооочень слабой пружиной в закрытом положении!

[....]

1 час назад, Антон Чаукін сказал:

Якщо регулювати температуру перекриванням лючка, то погіршується обдув вітрового скла

Если включить печку, оно все шикарно продувает

[Антон Чаукін]

47 минут назад, Nicholas сказал:

Если включить печку, оно все шикарно продувает

тут люди пишуть: 
-  кран пічки перекривати не треба, просто регулюйте температуру в салоні закриванням лючка.
- так вітрове скло ж не обдувається.
- ну, тоді треба просто включити пічку.

Народ, ви розберіться там, як у вас температуру салону регулювати, щоб обдув був нормальний)) І якщо лючок закритий, а заслонки рециркуляції немає, то воно ніц не дує, скільки карлсон не включай.

[....]

Скажем так ставил двигло печки от опель омега, он так продувает, что ему все ровно есть там заслонка или нет. 100вт мотор делает своё дело. Сейчас у меня двигло от таза. Так же продувает все без проблем. 

[Andy_Bad]

2 часа назад, Антон Чаукін сказал:

І якщо лючок закритий, а заслонки рециркуляції немає, то воно ніц не дує, скільки карлсон не включай.

Дует-дует Причем, в самом горячем режиме.

[Антон Чаукін]

Пішов на вихідних на розборку знайти хороші завіси на двері, а знайшов таку приблуду

https://www.konsulavto.ru/acat/cars/azlk/moskvich-2140/vozdukhozabornik-sistemy-pritochnojj-ventiljacii-kuzova
Через те, що завжди був власником ИЖевських авто, навіть не знав про таку деталюху. А за допомогою неї можна багато чого порішати і штатними деталями, так сказать. Тут вам і забезпечення рециркуляції, і потік холодного повітря минаючи пічку. Тепер я зрозумів, що мені треба ще одну таку.

Одну буду ставити для рециркуляції заслінкою вниз і чіпляти на повзунок вуличної заслінки - при закриванні вуличної буде вікриватися ця.
Другу - для регуляції обігріву заслінкою вгору і чіпляти на повзунок крана пічки + зробити патрубок для неї в кожусі вентилятора пічки - при закривання крана заслінка буде відкриватися і підмішувати холодне повітря до гарячого після радіатора. Регулювати температуру одним краном пічки вкрай важко - постійно то гаряче, то занадто холодне.

Також знов була проблема з самим краном пічки. 
Я поставив як радили FEBI 15920, але він теж потік, ще й почав затягувати повітря в систему опалення. Як наслідок радіатор опалення салону довго прогрівався і взагалі не набирав потрібної температури. Добре, що хоч зима цього року майже відсутня.
Подумавши, я переніс кран в максимально верхню точку і додатково зробив прокладку з пароніту на ричаг крану - саме втому місці і текло. Поки не тече, а коли потече, то все одно повітря багато не захопить.

[D.Vader]

49 минут назад, Антон Чаукін сказал:

при закривання крана заслінка буде відкриватися і підмішувати холодне повітря до гарячого після радіатора

Вентилятором выдует обратно

 

Пытаться запилить штатную печку под нормальную регулировку температуры можно, но очень геморно и практически не нужно. Проще вкинуть что-то ино

[Антон Чаукін]

1 час назад, D.Vader сказал:

Пытаться запилить штатную печку под нормальную регулировку температуры можно, но очень геморно и практически не нужно. Проще вкинуть что-то ино

Я вже приміряюсь на Матізовську, поки не ясно, чи вистачить її теплової продуктивності

1 час назад, D.Vader сказал:

Вентилятором выдует обратно

Це якщо стояти та грітися карсоном, на ходу повітря з вулиці буде нагнітати, а не видувати 

[D.Vader]

Как бы хватит того радиатора

Если нет - Мазда 323 старая, там точно такая же, или Меркури Трейсер

На ходу - быстрее едешь, и холоднее становится. Не варик

[Антон Чаукін]

1 минуту назад, D.Vader сказал:

На ходу - быстрее едешь, и холоднее становится. Не варик

А який тоді варік?
Звичайна модель обігрівача. Один повітряний потік розділяється на два - один з них іде через радіатор, а інший минуючи радіатор. А потім вони знов змішуються.
Є кращі варіанти?

[D.Vader]

Они смешиваются до вентилятора, а не в нем

Человек в 407 поставил от е36 климат

Вот в ту сторону и смотреть

Вернее после - там вентилятор до радиаторов стоит