подскажите или отговорите покупка скорпион 2 универсал

[ancifer]

Продолжаем жёсткий глум 

В тавроне спереди выше чем в лалге, в 2110 и 2141. 

На заднем диване шире чем в мосеклассике. 

[D.Vader]

По факту все меряют расстояние от подушки до потолка

А то, шо в тазе или в тавриде при этом сидишь как на горшке в деццтве, шо аж колени до рота достают, так это ничего. Зато ВОГОН места НАД ГАЛАВОЙ

[ancifer]

Не только поэтому. Хотя это в большей части проблема тазоклассики (задний диван просиживается примерно до лонжеронов), наверное еще с завода. Ну и 90% современного инопрома (Окодемег в каждом видосе тестит задний ряд, это просто традиция, и я еще не видел восхищённого отзыва о посадке. Ну кроме крузака и еще пары корыт). А Окодемег хоть и высокий, но ростом чуток ниже меня, минус 5-8 см гдето, но ноги уже идут не параллельно полу а задраны вверх. 

А теперь про просиженные подушки

Высота 2141 от земли до верхней точки крыши - 1400 (клиренс спереди условно 171)

Высота Таврона - 1410,клиренс спереди условно 162.

Высота 2110 - 1420 , клиренс спереди условно 160.

Высота Лалги 1476, клиренс спереди условно 172.

Так что тут хоть глумись, хоть не глумись, но ногами по ушам  шваброиды типа меня будут бить именно в 2141, а не в таврии (в 2141 клиренс выше, высота машины ниже, места над головой и так меньше, если одеть толстые чехлы с поролоновыми вставками на непросиженные сиденья (как у меня были в сорокете или в 2110) - сзади будет вообще треш. Да и спереди не особо весело. 

Вот в обсуждаемой здесь Лалге поджопная сидушка получается выше, ногам задних пассажиров будет намного удобнее, раз места над головой так мало. Но высоким в лалгу путь закрыт, а на заднее сидение особенно. 

 

[Viktor74]

2 часа назад, dimasldo сказал:

Пускай даже 40 лет делали, что это меняет их и выпускали, потому, что народ брал ее. у нас давно классику вазовскую перестали делать?

  Меняет это то, что весь мир ушел вперед, а совок 35 лет топтался на месте. Не помогли даже станки, спионереные у немцев.

а ну как приведите пример!

  https://autodmir.ru/fiat/tempra/modification/ 

 Это только список основных модификаций, не считая мелких, которые бьются по вин-коду

Вы такой обиженный на совок, что он у вас украл то?

 Вы это, слова выбирайте. Что бы там ни было, жить прошлым я не собираюсь. Жить надо сегодня и смотреть в будущее, например.

41-тоже украли?

 Содрали с Крайслер Симка и Ауди 100, это ни для кого не секрет

фуфло гонните откровенное! в чем же дерьмо откровенное, не ремонтопригодное, не ездит?

 Ходовая слабая, рулевая колонка геморой, редуктор воет, кузов гниет шо дурной, замки дверей дерьмо, сидения дерьмо, руль дерьмо. 

в вонючем совке могли делать ВСЕ! от шариковой ручки, до атомной подводной лодки и звездолета

 Шариковую ручку, насколько мне помнится, изобрели в другой стране. И атомный реактор тоже. Со звездолетами вы погорячились, это пока только в фантастической литературе )))

скажите Вы при сссрах в чем в лаптях ходил, небойсь еще и лопухом прикрывался? с 91 начали в арманях и версачах ходить?

 Вы серьезно не понимаете разницы? Сейчас я хожу, в чем хочу. Тогда я ходил в том, что было.

понятно тогда былог плохо щас жить стало хорошо я понял ваш посыл!  я не говорил что раньше рай, не нужно додумывать свое потом в это верить ок?

 Тогда было по-своему хорошо и плохо. Так же и сейчас. 

канешно 124 мерин лучше будет 408 москвича тут и к бабке не ходи, это как сравнивать ху... из пальцем!

 ОК, давайте сравним с ГАЗ 2410. 

патаму, что его было мало, и тогда пепси и фанта были натуральные, я помню пепси и фанту родом из 90х, в стеклянной таре 0.33 они тогда были другими. наше ситро или лимонад, дюшес буратино было сделано из натурального сиропа, с чего сделана сейчас фанта, масло, колбасса, молоко? хлеб какой? я щас дюшес покупаю беларусский в три дорога, дороже будет фант, кол и пепси, хотя я тоже люблю колу пепси но пью очень редко, потому как вредны они очень, в детсве когда у нас работал ситроцех 0.5 лимонада или дюшеса стоил 20 копеек, это в гривнах 96 год был на календаре

 Знаем мы эти белорусские продукты из Днепропетровска и Херсона )))) Насколько мне известно, рецептура напитка не менялась. 

Продуктов сейчас много и за разные деньги. То, что вообще нет качественных продуктов - неправда.

п.с. езли ваз говно то как вера позволяет ездить на 41 с вазодрыгателем?

  У меня машина 1998 года выпуска. Т.е., не советская )))) Не единственная и не последняя в этой жизни.

[NEPTUN]

Купи Вольвешник универсал,https://www.olx.ua/obyavlenie/prodam-volvo-v70-2001-IDvpyDM.html#3541cc0ca9 или Т4,правда за 100тонн Т4 будет подшатанный 

[ancifer]

"Слегка увеличить бюджет" и можно взять

https://www.olx.ua/obyavlenie/toyota-lankruzer-80-mehanika-4-2-dizel-IDuKsbI.html#669576cc9c

Это цена перекупов, думаю с хозяином можно было бы за 7500-8000 сторговаться. 

Или чуть дороже

https://www.olx.ua/obyavlenie/toyota-land-cruiser-80-IDvJ8yK.html#669576cc9c

Вот где "королевская посадка" и салон вместительный. Картохи можно много увезти  

[Viktor74]

11 минуту назад, NEPTUN сказал:

Купи Вольвешник универсал,https://www.olx.ua/obyavlenie/prodam-volvo-v70-2001-IDvpyDM.html#3541cc0ca9 или Т4,правда за 100тонн Т4 будет подшатанный 

 У меня есть знакомый дедок, у него Вольво 740 универсал. Он на ней ездит уже лет 15 или больше, а она все как новая. Даже намека нету на ржавчину. И не делал почти ничего, так по мелочи. Но таких машин единицы (((

[NEPTUN]

2 минуты назад, Viktor74 сказал:

 У меня есть знакомый дедок, у него Вольво 740 универсал. Он на ней ездит уже лет 15 или больше, а она все как новая. Даже намека нету на ржавчину. И не делал почти ничего, так по мелочи. Но таких машин единицы (((

Если задатся целью,то за 100-120 тонн можно нарыть ооочень достойный экземпляр

[ancifer]

У нас под подьездом год-другой такая стояла. Хз кто на не йприезжал, хз кто уезжал... А какой звук дизеля....  

[M Power]

3 часа назад, ancifer сказал:

Не только поэтому. Хотя это в большей части проблема тазоклассики (задний диван просиживается примерно до лонжеронов), наверное еще с завода. Ну и 90% современного инопрома (Окодемег в каждом видосе тестит задний ряд, это просто традиция, и я еще не видел восхищённого отзыва о посадке. Ну кроме крузака и еще пары корыт). А Окодемег хоть и высокий, но ростом чуток ниже меня, минус 5-8 см гдето, но ноги уже идут не параллельно полу а задраны вверх. 

А теперь про просиженные подушки

Высота 2141 от земли до верхней точки крыши - 1400 (клиренс спереди условно 171)

Высота Таврона - 1410,клиренс спереди условно 162.

Высота 2110 - 1420 , клиренс спереди условно 160.

Высота Лалги 1476, клиренс спереди условно 172.

Так что тут хоть глумись, хоть не глумись, но ногами по ушам  шваброиды типа меня будут бить именно в 2141, а не в таврии (в 2141 клиренс выше, высота машины ниже, места над головой и так меньше, если одеть толстые чехлы с поролоновыми вставками на непросиженные сиденья (как у меня были в сорокете или в 2110) - сзади будет вообще треш. Да и спереди не особо весело. 

Вот в обсуждаемой здесь Лалге поджопная сидушка получается выше, ногам задних пассажиров будет намного удобнее, раз места над головой так мало. Но высоким в лалгу путь закрыт, а на заднее сидение особенно. 

 

ЧТо интерестно на КОпедосах. Сидухи не так просажмваются ..  А для головы места мало...   Я  с психу вырвал этот конченный ( подвесной потолок,.. И ооо чудо , там 15 см, места пустого.   НУ это пипец...  Теперь можно сидеть нормально в машине.. Тоесть , ушла проблема корявой посадки в Классике ваз.   Ибо раньше, чтобы удобно сесть приходилось отодвигатся . НОги норм, но чтобы до руля достать, бошка упирается в потолок.   А теперь бошка не упирается.   Я аж задумался))   А ведь ездил когдато в 2107 с жестким потолком формированным, он реально повыше там.  ДУМаю так и оставит, обшить утеплить  и все.

2 часа назад, ancifer сказал:

"Слегка увеличить бюджет" и можно взять

https://www.olx.ua/obyavlenie/toyota-lankruzer-80-mehanika-4-2-dizel-IDuKsbI.html#669576cc9c

Это цена перекупов, думаю с хозяином можно было бы за 7500-8000 сторговаться. 

Или чуть дороже

https://www.olx.ua/obyavlenie/toyota-land-cruiser-80-IDvJ8yK.html#669576cc9c

Вот где "королевская посадка" и салон вместительный. Картохи можно много увезти  

КАк и в люьом бусе за 5 косарей)))  ТАм и посадка королевская, и на ходу адекватен. И расход как на жигулях...

 

А так КУКУРУЗЕР взял бы,   хороший танк. Но сложноватый, для моего дохода.  А АТМ ХЗ. Я  сними не сталкивался.   Интересно бы было попробывать.   МАшиан актуальная очень для РАйонных центров, где дороги плохие.   Хотя НИВА решает много проблем. Но КОЗЛИТ немного.

[D.Vader]

20 минут назад, M Power сказал:

ЧТо интерестно на КОпедосах. Сидухи не так просажмваются

Там набивка из кокосовой шелухи. Как стало дорого - перестали делать такие сиденья, стали ваять из говнопоролона

[M Power]

1 минуту назад, D.Vader сказал:

Там набивка из кокосовой шелухи. Как стало дорого - перестали делать такие сиденья, стали ваять из говнопоролона

Не знал если честно... Что правдп из кокосовой шелухи?

[D.Vader]

16 минут назад, M Power сказал:

Не знал если честно... Что правдп из кокосовой шелухи?

Исходная технология была положена на полку при модернизации фиата в 2105 и выше. Потом поролон переехал и на 21011/03/06 до самого конца выпуска

[Тимоха]

3 часа назад, ancifer сказал:

 

Так что тут хоть глумись, хоть не глумись, но ногами по ушам  шваброиды типа меня будут бить именно в 2141, а не в таврии

Если ездить как на стуле со спиной перпендикулярно горизонту то все может быть.

Но поскольку это не автобус и не камаз, и посадка там не прямая,  то все хорошо. 

[D.Vader]

При желании можно было бы выпускать и такое

Тот же первый таз

Только совеццкому человеку буржуинские купе не нужны

[M Power]

6 минут назад, D.Vader сказал:

Исходная технология была положена на полку при модернизации фиата в 2105 и выше. Потом поролон переехал и на 21011/03/06 до самого конца выпуска

Нифига себе...  Я видел волосня какаято, но не мог представить себе.  Мне вообще первые жиги нравятся На дедовой даже фонари итальянкие еще были, но в плохом состоянии, мы СССР поставили

[D.Vader]

Только что, M Power сказал:

Я видел волосня какаято

Ото оно и есть. Отходы превращаются в нужное. Материал, кстати, влагостойкий относительно, не впитывает запахи. Отсюда и особый аромат в самых первых 2101. Не такой, как у других совавто

1 минуту назад, M Power сказал:

Мне вообще первые жиги нравятся

124-й более elegance, я бы сказал. Ну и можно было делать по интерьеру и прочему более интересное, взять у тех же итальянцев

А мотор верхневальный зря сделали. Надо было сразу ДОХЦ пилить

[M Power]

4 минуты назад, D.Vader сказал:

При желании можно было бы выпускать и такое

Тот же первый таз

Только совеццкому человеку буржуинские купе не нужны

Фиатов в то время, было просто сотни модификаций.. И моторы там были в 100 раз круче Вазовских.  Поголовно 2 вальники 8 клапанные стояли.  и Дизелей много было было.  А в совке радовались, откровенному говнецу.. И еще в журналах писали какой у нас супер мотор..  Выставляли ..Во как мы наигорили Итальяшек...

3 минуты назад, D.Vader сказал:

Ото оно и есть. Отходы превращаются в нужное. Материал, кстати, влагостойкий относительно, не впитывает запахи. Отсюда и особый аромат в самых первых 2101. Не такой, как у других совавто

124-й более elegance, я бы сказал. Ну и можно было делать по интерьеру и прочему более интересное, взять у тех же итальянцев

А мотор верхневальный зря сделали. Надо было сразу ДОХЦ пилить

+1.  как это тех же Фиатах было.  Моторов была уйма. Но нам парили, что был только голимый нижневальник 

[D.Vader]

3 минуты назад, M Power сказал:

голимый нижневальник 

Он был как раз самым офигенных. Или охв, или дохц, сохц не так ценится у макароноводов

Я все время усираюсь с альфовских и абартовских 1.6. 108-110 л.с., и это сток, не цпорт. Тупо на каждый день. Начало семидесятых, карбюраторы - бабах с 1.6 109 л.с.. Лянча там же, 1.3 92 л.с., так еще и V4

[M Power]

1 минуту назад, D.Vader сказал:

Он был как раз самым офигенных. Или охв, или дохц, сохц не так ценится у макароноводов

Я все время усираюсь с альфовских и абартовских 1.6. 108-110 л.с., и это сток, не цпорт. Тупо на каждый день. Начало семидесятых, карбюраторы - бабах с 1.6 109 л.с.. Лянча там же, 1.3 92 л.с., так еще и V4

Для меня итальянцы, концерн Фиат это открытие.  Я если признатся нмного фанатею от этих автомобилей, особенно Лянчи.  Вообши Фиаты, дешевые простые и технологичные. Адекватные как ВАГ в конструкции. Не такие космические как Французы.  Все просто , качественно, мощьно, технологично, экономично. и главное стильно. Всегда адекватная подвеска и моторы.

[D.Vader]

2 минуты назад, M Power сказал:

концерн Фиат это открытие

Вот это зверская срань

Оно стружит нехрен делать

У нас таких в стране нет. Притащить бы з-за бугра

[M Power]

13 минуты назад, D.Vader сказал:

Вот это зверская срань

Оно стружит нехрен делать

У нас таких в стране нет. Притащить бы з-за бугра

это Джулия?

[D.Vader]

Да, 105-я. Это просто жир и мега

[M Power]

3 минуты назад, D.Vader сказал:

Да, 105-я. Это просто жир и мега

Я думаю она и в Европе жир...  Ну сам факт что многие быстрые итальянки сейчас относительно доступны у нас

[ancifer]

Да ну нафиг, мы тут бАльшие унивирсОлы обсуждаем и прочие баржи! 

Милости прошу!

http://rst.ua/oldcars/trabant/601/trabant_601_7249712.html

ладно, или хотя бы 

http://rst.ua/oldcars/barkas/b1000/barkas_b1000_7196608.html 

Вне конкурса, любителю переделок товарищу Вейдеру:

http://rst.ua/oldcars/barkas/b1000/barkas_b1000_7692081.html

"Двигатель мотор 11 жыгулёвский, каропка 2141 москвича"