Вопрос по заднему цилиндру

[Юрий Анатольевич]

Ребят, до сих пор не могу сделать тормоза. Отремонтировал задний цилиндр, прокачал тормоза. Все хорошо, но... После того, как нажимаю на педаль тормоза, то поршеньки не хотят заходить обратно в цилиндр! Точнее заходят спустя несколько оборотов колеса, но плохо и колесо все равно немного тормозит. Пружина, вроде, нормальная, но усилия ей  явно не хватает. Когда менял манжеты и немного шлифонул зеркало цилиндра, то кольца с резьбой для поршня пришлось вбивать в цилиндр молоточком, потому что ну очень туго там ходят. Вот на это и грешу, что из-за них поршень обратно не стает. Как с этим бороться?

[SANYOK]

А почему не купить новый цилиндр и спокойно ездить? 

[Юрий Анатольевич]

2 минуты назад, SANYOK сказал:

А почему не купить новый цилиндр и спокойно ездить? 

потому что хотелось попробовать самому устранить проблему. В интернете посмотрел на цилиндры, но не знаю, какие лучше взять: от Фенокс, АТ или ДК? Про АТ и ДК ничего не слышал, а вот про Фенокс отзывы про качество спорные. Ну и хотелось бы ответ на вопрос по теме: проблема в том, что очень туго ходит поршень?

[SANYOK]

Поначалу на раннем этапе своей автомобильной деятельности тоже занимался такими делами-шлифовал,менял манжетки.Хватало на месяц-два максимум.

[fiks 1]

46 минут назад, Юрий Анатольевич сказал:

про Фенокс отзывы про качество спорные

Ото ж и оно! Я пол-года назад менял свои задние. Один был старый какой-то, другой - фенокс. Оба забиты ржавым месивом одинаково, ремонтировать желания не было. А вот какие поставил новые - уже и не помню.

Раньше, на ВАЗе, менял резинки от безвыходности, хватало не на месяц- другой, а на год. Сейчас, пока на москалик еще есть новые задние цилиндры - нужно ставить их. Вот с передними проблема - приходится ограничиваться заменой резинок

[Антон 2125]

Возможно Вы неправильно установили пружинное кольцо, из-за чего нету зазора между колодкой и барабаном. Там надо смотреть куда смотрит прорезь на кольце. Я когда-то переделывал цилиндры фенокс, под совдеповский поршень, ничего сложного, надо только клещи для установки колец, и правильно установить пружинное кольцо.

 

[Юрий Анатольевич]

57 минут назад, Антон 2125 сказал:

Возможно Вы неправильно установили пружинное кольцо, из-за чего нету зазора между колодкой и барабаном. Там надо смотреть куда смотрит прорезь на кольце

а можно подробнее, куда должна смотреть прорезь на кольце и как выставить зазор? Буду очень благодарен 

Прочитал это в одной статье и до меня дошло..

"Специальной ленточной резьбой поршень 7 соединен с разрезным пружинным кольцом 5 устройства, автоматически поддерживающего постоянный зазор между колодками и тормозным барабаном. При износе фрикционной накладки поршень, перемещающийся во время очередного торможения в цилиндре под действием высокого давления жидкости, увлекает за собой и пружинное кольцо.

После этого при отпускании тормоза стяжная пружина отводит колодку от барабана, одновременно перемещая поршень на величину зазора в резьбе, соединяющей поршень с пружинным кольцом. Этот зазор в резьбе выбран с расчетом получить нормальный зазор между тормозными колодкой и барабаном." 

Но про зазор хотелось бы подробнее узнать

[D.mon]

Там пофиг куда прорезь смотрит. Все давление держит манжета на поршне. Ты вставляешь поршень с манжетой в цилиндр до упора в это пружинное кольцо и отверткой закручиваешь по резьбе до упора. Потом откручиваешь на пол оборота. Все. Ничего сложного.

[Юрий Анатольевич]

2 часа назад, D.mon сказал:

Там пофиг куда прорезь смотрит. Все давление держит манжета на поршне. Ты вставляешь поршень с манжетой в цилиндр до упора в это пружинное кольцо и отверткой закручиваешь по резьбе до упора. Потом откручиваешь на пол оборота. Все. Ничего сложного.

спасибо, доходчиво объяснил. Я так и сделал, но на полный оборот выкрутил поршень. Вроде нормально там сидит