Главный вопрос бытия - машины не ездять потому что так задумано, или потому что водители рукожопы?

[D.Vader]

Внезапно кенгуру-2015 очень даже ничего по подвеске. В разы лучше, чем 3008, ксара пикассо и королла-2015

[....]

44 минуты назад, D.Vader сказал:

Я себе выкинул и нахрен оно надо.

Я наоборот втулил. Считаю самым важным датчиком. Так как температура двигла о многом говорит.

[D.Vader]

Только что, Nicholas сказал:

Считаю самым важным датчиком. Так как температура двигла о многом говорит

Перегрев или недогрев хорошо лампой показывает. Пока температура в пределах рабочего диапазона - нафиг надо следить. Чуть что не так, лампа сработала - смотри на указатель

[....]

Лампа холодного движка - стоит в прибрке. Перегрева - также в ней.Высвечивается в момент запуска электро вентилятора. Это 90 градусов на выходе. Так же в приборке. Сейчас в дома лежит модуль электронного управления запуском электро вентилятора. Программируемый. Она более точная и дает возможность запускать электро вентилятор как хочешь. Программируешь на нужные режимы включение отключения и прочее. Буду ставить весной, так как там надо установить датчик в нижний патрубок. Будет включаться когда мотор прогреется на 50 градусов. Если ОЖ нише, блок полностью отключается что бы не жрать электрику когда машина стоит в простое

[D.Vader]

20 минут назад, Nicholas сказал:

Высвечивается в момент запуска электро вентилятора

Нафиг не надо. Купи ТМ-111-02 и поставь

[....]

1 час назад, D.Vader сказал:

Нафиг не надо. Купи ТМ-111-02 и поставь

Нету у меня уже ни каких тм) Все электроника

[....]

Неожиданно) Помониторил в инете кучу инфы. По качеству машин , их сервисе, гарантийных обязательств и в конце концом - качество. И это оказалась BMW)  Лидер)) У них меньше всего дохнут их тачки. И меньше всех возврат машин. И это дает веру в то что есть современные авто хорошие.

[Susanin_Dead]

 сказать чем передний суппорт от бюджетной тойоты(забыл модель, кажется авенсис) отличается от тех же рено логан?

 

на логане как раз перебирался, был отдельно от машины, примерил на тойоту, офигел

[D.Vader]

То есть авенсис становится на 2140

Непогано

[D.Vader]

Не ожидал, что W123 такой дефицит

[Susanin_Dead]

10 часов назад, D.Vader сказал:

То есть авенсис становится на 2140

Непогано

нет конечно же

там скоба такая что огого, как присрать её на Мкласик... ну разве что присрать

[D.Vader]

Только что, Susanin_Dead сказал:

там скоба такая что огого, как присрать её на Мкласик... ну разве что присрать

А, то от предыдущей лоханки становится?

[D.Vader]

Nuff said

[D.Vader]

Смотрю на итальянок и просто в буквальном смысле усираюсь

Какое-то двулитровое ведро на карбюраторах без наддува, без доработок - 7 секунд до сотни

1.8 альфетта, дохлая вообще - 12 секунд до сотни

Ну как так, ну!

[....]

10 часов назад, D.Vader сказал:

Смотрю на итальянок и просто в буквальном смысле усираюсь

Посмотри старые американские карбюраторные масл кары и что они вытворяют) Моё мнение инжектор это не заменитель по мощности. Ведь еще в 70 с карбов снимали 800 кобыл только так. Инжектор это шаг к комфорту.

[KSV]

1 час назад, Nicholas сказал:

Инжектор это шаг к комфорту.

100%, Я видел на драйве как Е28 человек специально с инжектора перевел на карб, только для того чтоб с М20 вытянуть максимум, и вытянул! Инжекторный такое не сделает никогда, как мозг не ший! Правда расход там уже не щитают!

[D.Vader]

3 часа назад, Nicholas сказал:

Посмотри старые американские карбюраторные масл кары и что они вытворяют)

Не надо сравнивать. Итальянки с 1.6 снимают 109 л.с. на карбюраторах. Американки 325 л.с. с 5.6

1 час назад, KSV сказал:

Е28 человек специально с инжектора перевел на карб, только для того чтоб с М20 вытянуть максимум

Мне нужен максимум в диапазоне 1000-3000, а не сверху. Обычный карбюратор этого не сделает никогда. Только CV-карбюратор способен

3 часа назад, Nicholas сказал:

Ведь еще в 70 с карбов снимали 800 кобыл только так

Не надо мне про топ фуэль драгстеры говорить, серийных ведер с такой мощностью не было никогда

[....]

4 минуты назад, D.Vader сказал:

Не надо мне про топ фуэль драгстеры говорить, серийных ведер с такой мощностью не было никогда

А и не нужно таких мощностей как 800 кобыл за 300кобыл были серийные

6 минут назад, D.Vader сказал:

Обычный карбюратор этого не сделает никогда.

Я не думаю что на маслкарах ДААЗ озон стоял

[D.Vader]

Только что, Nicholas сказал:

Я не думаю что на маслкарах ДААЗ озон стоял

Holley ничем не отличается абсолютно. Схемотехника как К-126, только четыре камеры

Chrysler RB 340 Six-Pack, 5.6 литра, шесть камер, 250 л.с., 440 Н*м, обычно это на 1700-1900 кг веса. Плимут Куда, Додж Челленджер. 1970-й

Alfa Romeo TwinCam 1.8, четыре камеры, 120 л.с., 170 Н*м, это на 1100 кг веса

Технически почти как узомповер. Только ДОХЦ. А так - алюминиевый блок с мокрыми чугунными гильзами, полусфера, алюминиевая башня. Всё как у всех. Только 120 л.с., а не 85

У обеих крутящий в диапазоне 3400-4000 достигается, это не низовые моторы

[....]

HEMI

V8 (рабочий объем 7 л, или 426 куб. дюймов по американской системе, стандартная мощность 425 сил)  а когда ставили компрессор то там вообще атас был)

Серийный мотор.

Для сравнения

 

Современный мотор Cammaro z/28 равен 505 лошадок так же v8 так же 7 литров  - но с турбонагнетателем (И разница в 80 лошадок)

 

Так что вывод, на карбюратере едет да еще как! Почему инж?

В целях экологии раз! Так как идет более точная дозировка бенза. Комфорт, как я писал выше! Можно навешать много электроники которая обеспечат более плавную работу мотора! И управлении его системами. (Тот же старт\стоп, автозапуск и массу других плюшек которые дает инжектор)  Хотя я видел инжекторные машины, которых мотор трясет как в конвульсиях (Думаю там проблемы с форсунками были)   Более точное управление зажиганием! Хотя в нынишние время МПСЗ тоже может дать похожий эффект но увы все ровно не такой. Так что если свесить все за и против, то конечно инж правильное русло. И он лучше многим. А если наваливать - то карб Может)

 

[D.Vader]

16 минут назад, Nicholas сказал:

стандартная мощность 425 сил

Ты различаешь SAE Gross и SAE Net horsepower?????

17 минут назад, Nicholas сказал:

HEMI

V8 

Эта срань теплоперегружена, с недостаточной производительностью маслонасоса. Слишком высокооборотистая для чугуняки с нижним распредом. Вообще не айс

Каммер фордовский и то интереснее

[....]

16 минут назад, D.Vader сказал:

Ты различаешь SAE Gross и SAE Net horsepower?????

Можно было не писать так заумно. Что бы люди понимали о чем речь. Где такие термины в таком обозначение не называются в странах СНГ, а только за бугром. А вот умное слово: SAE Gross так и вообще только 70их! И у америкосов. Но данные лошади я тебе написал по современных значениях а не по брутто!

 

[D.Vader]

6 минут назад, Nicholas сказал:

по современных значениях

Иииииииихихихихихихи

[....]

Ну значит у нас разные источники. Ну пускай меньше, но там турбин нет.

[D.Vader]

Так и в альфе тоже турбин нет

А с литра снято больше, чем у плимута