RoCkYмобиль))

[RoCkY]

Ну я согласен что когда газы идут в карб или кастрюлю то от них толк какой то есть! Но зачем они во впускном коллекторе? Или я чего то не так понимаю... Буду когда в след раз в гараж итти, сфотаю вам на заценку!

[ZIL]

Какими газами подогреваеться вы что там , для подогрева на кастрюде есть шланг который переставляешь если на лето то к морде , а на зиму там над выпускным колектором стоит такой кожух вот к ниму , а отбор газов эт действительно для эко.

[RoCkY]

Ну это понятно что для ЕКО! Но как будет реагировать движок на то что газы эти будут сразу итти во впускной коллектор?

[ZIL]

Ну они идут через фильтр , и если у тебя он масло не кушает то нормально , это обычно выкидывают на наружу когда масло жрёт как конь подорванный , у меня когда-то на пиражке на сотню брал масло почти литр , вот тогда да это будет засада я и выбросил шланг на улицу , а после ремонта движка всё вернул на место.

[RoCkY]

через какой фильтр?

[ZIL]

То я тупанул  немного о другом думал

[RoCkY]

ясно!

Кто посоветует, какое масло лучше лить в коробку и редуктор? Чтоб не очень дорогое и нормальное было!

[ZIL]

Ну я в коробку заливал манол , а вот в редуктор не помню , просто если негде не течёт лучше хорошее , а так сразу течь убрать и всё .

[Walter]

почитай здесь

http://moskvich.net/index.php/topic,6626.50.html

есть немного про коробку и мост

PS для меня тоже акктуальная тема, надо менять в коробке маслице весной

[ZIL]

http://tribot.com.ua/transm.html вот глянь класификацию и сам можешь подумать.

[RoCkY]

Спасибо за ссылки!

Так а какой марикировки должно быть масло трансмиссионное?

И сколько его лить в коробку и редуктор?

[ZIL]

в коробку 0,9 а редуктор 1,2  , а масло лучше  (GL-5) квалификации.

[RoCkY]

спасибо! Ибо нальёш как говориться "покы не потече"

[ZIL]

А оно где-то так и выходит , в коробке 0,9 под пробку почти , и в мост 1,2 тоже под заливную.

[RoCkY]

а ну тогда нормальёк не ошибусь))

[ник2140]

Что в коробке, что в мосту заливное отверстие есть мера уровня масла; вязкость- 80W-90, производитель- от личных предпочтений (помним, что весь импорт делается в Одессе на Малой Арнаутской)-моё мнение, цена должна быть средней,дешевое-явная бодяга, оч. дорогое- у нас не болиды F-1

[ZIL]

Ну болид не болид , а если масло хорошее , то и пробег дольше , я раньше в движёк лил масло ,Юниол Киевской расфасовки . пока шло хорошее от замены до замены по 16тыс проезжал и масло не ставло сильно чёрным , а потом скурвилось .

[ZIL]

Правда это я на грузовую лил , но тем не менее проехал 470тыс , а там нагрузки поболее чем на лекговых наших , так что решать тебе.

[RoCkY]

На днях был на авто рынке, скупился не много) Купил аварийку, возд. фильтр, ВД-40, рем комплект на коробку и солидольчика))

Сразу смазал ВДшкой дверные замки, петли и ощутил что такое нормальные двери, когда они закрываються без усилий и открываються тоже)) Порадовало! Сменил фильтр воздушный, поменял аварийку ну и так по мелочи!

Вот фотки моих шлангов... Там на первой фоте шланг выходящий с катрюли, а тот другой который заходит во впускной коллектор, я не понял для чего он....

Ну и крышка, каким способом там можно закрепить будет фильтрующий элемент?

[motorist]

Тот заткнутый шланг идет на вакуумный усилитель тормозов,а он походу у тебя таво-етого)вот и заткнули чтоб двиг воздух подсасивал!

[RoCkY]

Какой тот? Они там оба заткнуты

[hitman47]

в заливной пробке на хватает частей

а шланг должен идти с вакуумника на впускной коллектор 4-го цилиндра

[motorist]

[RoCkY]

опачки... А что ж терь делать то?

Это что значит что вакумник не работает чтоль?? Но тормоза то есть!!

[RoCkY]

в заливной пробке на хватает частей

а шланг должен идти с вакуумника на впускной коллектор 4-го цилиндра

А можно где то глянуть как пробка должна выглядеть в нормальном состоянии?