Перейти до вмісту

2140 stage 2.


SERGEYVFS

Recommended Posts

С чего компрессор? Будешь новый шкив к нему делать (вроде не 6 ручейковый)?

Очень интересно, как и к чему будешь его крепить. Я это ещё не продумывал. Зафотаешь детальнее крепёж и место, буду опыт перенимать.

Какой будет блок управления? Датчику с трубки нужно с каким-то мозгом общаться и проверять уровень напряжения ведь.

И от чего будет радиатор и фильтр-осушитель?

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

  • Відповіді 577
  • Створено
  • Остання відповідь

Найкращі автори в цій темі

Найкращі автори в цій темі

Опубликовані зображення

  "В 10.10.2018 в 09:22, OGON сказав:"

С чего компрессор? Будешь новый шкив к нему делать (вроде не 6 ручейковый)?

Очень интересно, как и к чему будешь его крепить. Я это ещё не продумывал. Зафотаешь детальнее крепёж и место, буду опыт перенимать.

Какой будет блок управления? Датчику с трубки нужно с каким-то мозгом общаться и проверять уровень напряжения ведь.

И от чего будет радиатор и фильтр-осушитель?

Expand  

Компресор как и все остальное с матиза, 

Шкив добавлю просто поверх того что есть, ремень то 4pk. Датчик аналоговый, одна функция управлять веником, вторая невключать компресор.

Радиатор идет с осушитлем, с матиз спарк.

Дальше посмотрим как закреплю.

  • Upvote 1
Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

  "В 10.10.2018 в 09:33, SERGEYVFS сказав:"

Датчик аналоговый, одна функция управлять веником, вторая невключать компресор

Expand  

А можно детальнее о датчике? Какой, откуда, как подключается? А то у меня Нубировский 3-контактный датчик давления (и комплект), так он для общения через мозги, получает 5 Вольт и в каком-то коридоре напряжения разрешает включать муфту кондиционера. А вентилятор кондиционера там, кажись, включён всегда при включении компрессора.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

  "В 10.10.2018 в 11:32, OGON сказав:"

А можно детальнее о датчике? Какой, откуда, как подключается? А то у меня Нубировский 3-контактный датчик давления (и комплект), так он для общения через мозги, получает 5 Вольт и в каком-то коридоре напряжения разрешает включать муфту кондиционера. А вентилятор кондиционера там, кажись, включён всегда при включении компрессора.

Expand  

Ну, чуть поправка, датчик другой, 4х контактный,

Он не включает муфту если давка менее 2бар, и выключает при 32 барах,

И включает веник при 15 бар.

Все просто, на лачике ето просто датчик давления.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Т. е. датчик работает тупо, как на радиаторе охлаждения для электровентилятора одними контактами вклинен в цепи муфты, а другими в цепи вентилятора кондиционера? А есть его данные, и себе такой хочу. Может вкрутится вместо Нубировского.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

  "В 10.10.2018 в 19:17, OGON сказав:"

датчик работает тупо, как на радиаторе охлаждения для электровентилятора одними контактами вклинен в цепи муфты, а другими в цепи вентилятора кондиционера?

Expand  

На машинах без блока комфорта только датчики

  "В 10.10.2018 в 19:17, OGON сказав:"

А есть его данные, и себе такой хочу. Может вкрутится вместо Нубировского

Expand  

Подбирается по конфигурации системы, давление, объем фреона, температурный режим

  • Upvote 1
Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

  "В 10.10.2018 в 19:17, OGON сказав:"

Т. е. датчик работает тупо, как на радиаторе охлаждения для электровентилятора одними контактами вклинен в цепи муфты, а другими в цепи вентилятора кондиционера? А есть его данные, и себе такой хочу. Может вкрутится вместо Нубировского.

Expand  

Датчи все с разной резьбой, в моем случае будет датчик с гели цк, китаец, резьба вроде 10х1.25. Может и тоже подойдет.

Датчик стоит копейки, по муналу работа муфты от 2.5 до 26 бар, веник включается при 17 барах(основной мотора).

При запросе от кнопки веник кондиционера (отдельный) работает постоянно.

Меня ток вопрос обмораживания трубок, даж в матизоне есть два варианта, с зашитой и без.

Стоит термодатчик на испарителе в салоне , и отсылает в мозги данные, ну и мозги муфту отключают.

И есть выносное реле, на емгранде я его уже видел, он отдельно рубит муфту. 

 

Наверно когда до проводки дело дойдет , придётся чет крепкое с собой взять, ибо весело будет, чтоб не свихнуться.

Ниже схема в гели цк.

IMG_20181010_142859.jpg

232ст1.jpg

  • Upvote 2
Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

  "В 10.10.2018 в 20:34, D.Vader сказав:"

Та простая схема, есть и замороченнее

Expand  

Какбы да, но проводка то с нуля, со всеми разьемами, с прокладкой, и все в одном месте будет, блок реле и предов один на всех.

И веник то один будет, и две скорости).

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

  "В 10.10.2018 в 20:45, SERGEYVFS сказав:"

но проводка то с нуля, со всеми разьемами, с прокладкой, и все в одном месте будет, блок реле и предов один на всех

Expand  

Ты в общую косу вматывать будешь?

Я себе модульное закладывал изначально, когда начинал переделывать. Основные функции - стоковая проводка, переделанная. Управление мотором (зажигание, карбюратор/впрыск) - отдельная косичка. Сигналка/ЦЗ/ЭСП - отдельная (если дойдут руки). Климат на кондиц - отдельно. ДХО, ЭВСО - тоже отдельно. При желании можно вытащить и перемотать, изменив функционал

  "В 10.10.2018 в 20:45, SERGEYVFS сказав:"

И веник то один будет, и две скорости)

Expand  

Не хочу даже баловаться с этим, все же хочется вискомуфту впердолить. Надо будет после отделки приборки прикидывать всё сразу

Тебе легче, а мне машина нужна на ходу в процессе переделок

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

  "В 10.10.2018 в 20:47, D.Vader сказав:"

Ты в общую косу вматывать будешь?

Я себе модульное закладывал изначально, когда начинал переделывать. Основные функции - стоковая проводка, переделанная. Управление мотором (зажигание, карбюратор/впрыск) - отдельная косичка. Сигналка/ЦЗ/ЭСП - отдельная (если дойдут руки). Климат на кондиц - отдельно. ДХО, ЭВСО - тоже отдельно. При желании можно вытащить и перемотать, изменив функционал

Expand  

Частично и модульно, все в одной косе, я нашел себе блок предов и реле, где все вместится.

Все продумую наперед, чтоб туда не лазить снова.

Кондюк и печка будут работать и не парить мозг, 

Если даж я продумывал что вход шлангов печки будет справа, но теперь переосмыслив, переношу их на левую сторону, и войду под капот выше стартера, и в мотор.

И мне надо человек , который ардуино занимается.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

  "В 17.10.2018 в 09:31, D.Vader сказав:"

А как ты второй шкив на колено надел? Это цельный или ты второй насунул?

Expand  

Раздельный, на работе попался шкив помпы который в наш поликлин влазит.

IMG_20181017_123555.jpg

IMG_20181017_123551.jpg

IMG_20181017_123541.jpg

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Помпа ож, мерс , спресовал его с помпы.

Шкив под 5pk ремень, а мне какраз  под 4pk надо, и в размер по диаметру ок.

Теперь дорога к токарю.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Ремень надо было немного больше взять, 

Кронштейны закончил , компресор стал как родной.

IMG_20181018_194514.jpg

IMG_20181018_194958.jpg

IMG_20181018_195008.jpg

IMG_20181018_194547.jpg

IMG_20181018_194700.jpg

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

  "В 18.10.2018 в 17:10, D.Vader сказав:"

Храповик сток или подлиннее?

Expand  

Та ну , там болт, храповик уже не нужен мне, чуть длинее поставил болт.

Как говорится "лишняя деталь".)

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Рассматривал вариант компрессор под генератор? Я буду наверное с другой стороны ставить, но меня останавливает площадка под аккумулятор. Не будет ли генератор упираться в нее

Бошевский точной такой же по диаметру, все никак руки не дойдут его допилить

  "В 18.10.2018 в 17:31, -vitaliy- сказав:"

А муфта на компрессоре электрическая?

Expand  

А какие еще бывают??? Даже на древних ведрах 60-х электромуфта

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

  "В 18.10.2018 в 17:32, D.Vader сказав:"

Рассматривал вариант компрессор под генератор? Я буду наверное с другой стороны ставить, но меня останавливает площадка под аккумулятор. Не будет ли генератор упираться в нее

Бошевский точной такой же по диаметру, все никак руки не дойдут его допилить

А какие еще бывают??? Даже на древних ведрах 60-х электромуфта

Expand  

Смотрел, но под мой колектор никак, если под сток инж то можно, и ток с верхним термосом.

Возле акб влезет , но натягивать ремень отдельно прийдется, площадку убрать.

Мех муфт я ище не видел)

Муфта електро, проше некуда, можно и компрессор с постояным приводом, который регулируется ел клапаном.

Я встречал и комбинированые.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

  "В 18.10.2018 в 18:03, SERGEYVFS сказав:"

площадку убрать.

Expand  

Площадку под аккум или что ты имеешь в виду?

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

  "В 18.10.2018 в 18:40, D.Vader сказав:"

Площадку под аккум или что ты имеешь в виду?

Expand  

Ну да, и места больше)

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть для коментування

Ви повинні бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтесь для отримання акаунту. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз

×
×
  • Створити...