М2140 Слоник- возрождение....

[FG]

На последнем фото: в суппортах необходимо выбросить пружинки на шплинтах. Для устранения звона колодок в свободном не рабочем (рассторможеном) положении применяются скобы из пружинной проволоки, диаметр проволоки 1,5-2,0 мм. А эти цилиндрические пружинки будут при движении раздвигать тихонько колодки и при необходимости экстренного торможения получишь провал педали и только второй нажим педали пойдёт рабочий. 

[vovchik23]

может бить не спорю

 

спасибо за подсказку не подскажите от чего они подходят? или опять хендмейд)?

[Sanchos]

Когда-то из-за таких пружинок не мог нормально прокачать тормоза, колодки все время отводились назад и тормоза схватывали мин. со второго раза.

вот здесь описаны разные способы устранения звона колодок.

[FG]

Сам себе делал.Вот как в ссылке санчоса, там на рисунке - чертеже из журнала, самый простый вариант. Дальше в ссылке показаны разновидности более сложные по выгибанию.

[Elektrod]

Купляв собі ще рік назад отакі http://moskvichavtozapchast.com.ua/tormoza/pruzhina-tormoznoy-kolodki-moskvich-412-2141-komplekt хоча ще не поставив і за якість не можу сказати. Старі колодки стоять з пружинками від класіки, але там і супорт прийшлось свердлити і накладки варити.

[vovchik23]

спасибо посмотрим

 

[vovchik23]

собираем потихоньку тормозюльки), еще нужно купить трубочку тормозную, и спланировать фланцы крепления супортов к чулку, ну и конечно собрать все ето)))далі буде

[dimasldo]

руки с правильного места растут, я только не понял, зачем пропил было делать в диске тормозном?

[vovchik23]

11 час назад, dimasldo сказал:

руки с правильного места растут, я только не понял, зачем пропил было делать в диске тормозном?

Если можно,отвечу вопросом на вопрос) как закрутить четире болта, которые фиксируют подшипник полуоси от осевого смещения?)) с торца то уже не подлезть))) 

Всех с наступающим)

 

Ребят такая ситуация,отрегулировал зазоры в клапанах,так как после смены прокладки гбц выставил на глазок ,зазор зделал  где то 0.15-0.17....холостой упал, вродь тянет немножко хуже, и греется чуть больше...куда копать....

уже не первый раз с етим стыкаюсь

и еще вопрос к знатокам Узама,нужно ли подтягивать головку после замены прокладки

в мануале пишет что нельзя, типа прокладка стронется с места, как бы поплохеет ей....

вышеописанную процедуру проводил вместе с протяжкой гбц, от сижу и думаю надо ли....в смысле гбц протягивать

[D.Vader]

54 минуты назад, vovchik23 сказал:

как закрутить четире болта, которые фиксируют подшипник полуоси от осевого смещения?))

Обрезать фланец полуоси по внутреннему радиусу диска, тормозной диск насаживать со стороны колеса, а не редуктора, прижимать его только колесным диском и колесными гайками, для страховки два штатных винта. Все

[vovchik23]

1 минуту назад, D.Vader сказал:

Обрезать фланец полуоси по внутреннему радиусу диска, тормозной диск насаживать со стороны колеса, а не редуктора, прижимать его только колесным диском и колесными гайками, для страховки два штатных винта. Все

Ви когда то так делали?) 

измениться вылет колесного диска что не желательно

задача оставить родные колеса

6 джи и так в арки не очень влазят

на длинном мосту

родной диск с передка не станет на фланец полуоси-никак, полный бред тулить его с внешней стороны, с ув.

[D.Vader]

9 минут назад, vovchik23 сказал:

Ви когда то так делали?)

Толщина привалочной плоскости у обеих девайсов одинакова

10 минут назад, vovchik23 сказал:

родной диск с передка не станет на фланец полуоси-никак

А я ни слова про штатный диск не сказал

Ну R15 придется ставить, да, так и лучше же

[vovchik23]

15 не хочу)

[Andrews5537]

Классный мось!

Пропил в тормозном диске как-то балансироваться будет?

[Susanin_Dead]

1 час назад, vovchik23 сказал:

Если можно,отвечу вопросом на вопрос) как закрутить четыре болта, которые фиксируют подшипник полуоси от осевого смещения?)) с торца то уже не подлезть))) 

Как говорится "запросто"

Прикручивается полуось. Потом на полуось накручиваются 2 шпильки в отверстия которые должны будут вкручены шестигранники. Надевается диск, потом ступица и всё прижимается на три болта под шестигранник всё чётко позиционируя. После предварительной затяжки можно будет выкрутить шпильки и закрутить последние "шестигранники"

В том варианте который у тебя получился диск 100% будет иметь большое биение что плохо отразится на деталях вокруг диска

[vovchik23]

4 минуты назад, Andrews5537 сказал:

Классный мось!

Пропил в тормозном диске как-то балансироваться будет?

Спасибо) не будет

3 минуты назад, Susanin_Dead сказал:

Как говорится "запросто"

Прикручивается полуось. Потом на полуось накручиваются 2 шпильки в отверстия которые должны будут вкручены шестигранники. Надевается диск, потом ступица и всё прижимается на три болта под шестигранник всё чётко позиционируя. После предварительной затяжки можно будет выкрутить шпильки и закрутить последние "шестигранники"

В том варианте который у тебя получился диск 100% будет иметь большое биение что плохо отразится на деталях вокруг диска

Биения нет,проверялось на станке в собраном состоянии...вашу схему не совсем понял

[Susanin_Dead]

Рекомендую почитать о вибрациях, какими они бывают и что делают

тормозной диск имеет внутри отверстие для накручивания болтов прижимной пластины подшипника. Это отверстие слабое место диска. При торможении выделяется тепло, диск греется и остывает, что приводит к образованию трещин и в конце концов разрушит диск. 

схема... это пошаговая инструкция, читай и представляй как собираеш

фактически ты повторил схему крепления тормозного диска ваз-класИк за исключением что у тебя шестигранники под потай а там аля "направляющие для колёс" и тут шпильки а там болты прямо в ступицу

[vovchik23]

33 минуты назад, Susanin_Dead сказал:

Рекомендую почитать о вибрациях, какими они бывают и что делают

тормозной диск имеет внутри отверстие для накручивания болтов прижимной пластины подшипника. Это отверстие слабое место диска. При торможении выделяется тепло, диск греется и остывает, что приводит к образованию трещин и в конце концов разрушит диск. 

схема... это пошаговая инструкция, читай и представляй как собираеш

фактически ты повторил схему крепления тормозного диска ваз-класИк за исключением что у тебя шестигранники под потай а там аля "направляющие для колёс" и тут шпильки а там болты прямо в ступицу

спасибо за рекомендации, учту) к сожалению мои тормозные диски не имеют отверствый для закручывания болтов прижимной пластины)

эксплуатация покажет)

верней не имел)

не так понял

[Susanin_Dead]

Потай шестигранники куда вкручиваются? В полуось?

Шпильки(пускай будут монтажные шпильки) вкручиваются для того что бы легче было собрать всё, НЕ БОЛЕЕ

[Elektrod]

2 часа назад, vovchik23 сказал:

 

и еще вопрос к знатокам Узама,нужно ли подтягивать головку после замены прокладки

в мануале пишет что нельзя, типа прокладка стронется с места, как бы поплохеет ей....

вышеописанную процедуру проводил вместе с протяжкой гбц, от сижу и думаю надо ли....в смысле гбц протягивать

Знатоком узама себе не вважаю, але  поставив собі прокладку з герметіком (китай нібито якийсь), затягнув зусиллям 10кг за 4 підходи. Завів, прогрів, заглушив, через 4 години попробував, ключ показав зусилля лише 6 кг що як на мене мало, тож затягнув усе ще раз з усиллям 10 кг. Мій вердикт протягувати потрібно.

[Susanin_Dead]

у мотористов клуба спроси - они 100% знают

[vovchik23]

потайшестигранники вкручиваються в тормдиск,прижымают сточеную ступицу в которую вставлены шпильки....ступица сточена до необходимых размеров, диск центруеться по посадочному на ступице-проставке, а ступица проставка центрируеться шпильками и по цо в ней же (ступице-проставке) и проточке в фланце полуоси

[Susanin_Dead]

вот это я тупой(сарказм, не принимать за истину)

короче я провтыкал что с какой стороны ставится. А не легче подобрать тормозные диски с Ниссана/БееМВе/Форда/Мазды?

у меня какие-то задние Б/У лежат, могу предоставить для примерки

[vovchik23]

Спасибо, но тут ситуация в чем, я хочу принцыпиально оставить трынадцатки, на ино тормозюльках слышал колеса ставят минимум 14 и то под большым вопросом, 15 встанут да)) но не хочу козлить зад) наоборот чем ниже тем лутше. москвичевские супорта тоже очнь нравяться) во первых дешево а во вторых можно реализовать хорошый гидроручник, без которого в автоспорте пусть и в аматорсом)) нечего делать....тулить два иносупорта на колесо, перебор

москвичесупорта ето вещь)) и ето в стоке) с завода ставили, кто видят мои супорта спрашывают с какой ино...говорю москвич)  в ответ тану нах))))

[scoryc]

а как будет реализован простой ручник? думаю порвет эти диски по окнам, видимо у  тебя как у кота 9 жизней-раз такое с тормозами рискуеш делать. ладно завязываю-мои слова полюбе проигнорируются, ты же Гоншег, тебе главное гидроручник. я чтото не припоминаю чтоб самоблок устанавливался.а без этого тоже в спорте делать нефиг. да и на 1.5 моторе там тоже делать нефиг. ладно проехали,злой я какойто стал.