Синий бентли ИЖ-412

[Ndrey]

Эпопея с редуктором сегодня закончилась. Вскрытие показало, что пациент умер от вскрытия. Дело было в левой полуоси, когда менял внимание не обратил, а на рынке подсунули короткую. Ну и под нагрузкой она не выдержала - слизало грани.

[smg id=516]

Но правда редуктор тоже не ахти: разбились грани на фланце и люфт был великоват. За замену и регулировку отдал 100 грн. И как оказалось у меня все-таки ГП 4,22. Так что оставил новый комплект планетарка +хвостовик до следующего трабла.

[Blues]

Кто и где тебе регулировал ?

[Ndrey]

В рекламе координаты.

[Гість SADIST]

Да... с полуосью я рассмеялся это ж надо так. Просто себя вспомнил я тоже когдато чуть не поставил ох и ржал потом.

[Ndrey]

Ото ж... Даже стыдно , ведь и знал вроде.

[Ndrey]

Ура!!!!

Вчера закончил инсталляцию МПСЗ (осталось подключить клапан ЭПХХ, лампочку "cheсk endgine" и блокировку стартера) и провел пробную поездку. Пока впечатлений особо нет - надо корректировать кривые УОЗ под GMвский ДАД, так как в базе ставят волговский (стоит 200 грн, задавила жаба, купил за 30 GMвский на разборке). Видно на тех кривых что слил с сайта сильно раннее зажигание - стреляет в карб, но я подправил октан-корректором. Создам наверное тему про то как это делал я.

[Ndrey]

Доделывал МПСЗ и решил разобраться с проводкой. Вернее блоком предохранителей - уложить все нормально, да позаписывать что куда подключено, а то что делал год назад начал забывать.

Ну и фото МПСЗ:

что под капотом - катушка, коммутатор, ДАД, сам блок МПСЗ.

[smg id=519]

[smg id=520]

Бортовой компьютер, слева лампа "Check engine"

[smg id=518]

[Серж]

Молодец, давай разбирайся я на очереди.

[Ndrey]

В общем промежуточный итог: надо менять ЕБН от зазовской печки на что-то серьезное. Он просто нормально не качает и на холодную очень плохо заводится. И чистить карбюратор - гонит масло через трубку подачи картерных газов в кастрюлю. А так впечатления очень хорошие. На прогретом двигателе устойчивая работа на холостых, уверенный набор оборотов. Посмотрим что будет после подстройки под мой двигатель с помощью программы.

[Ndrey]

Эпопея продолжается: в понедельник начал выделыватся стартер, МПСЗ не успел. Сегодняшнее вскрытие показало, что проблема была в контактной группе втягивующего: пяток или не доходил до контактов запуска стартера или шел вперекос и упирался в контакт подачи напряжения на катушку зажигания в обход гасящего резистора. Напильник помог. В итоге стартер заработал, но ЭБП от зазопечки уже достал - качает ужасно плохо... С горем пополам и с помощью Таврии друга завелся на газу. Работа МПСЗ (еще не до конца настроенного) порадовала: стабильные холостые, довольно динамичный набор оборотов, возможность регулировки УОЗ из салона. Ради эксперимента начал понижать обороты ХХ - после 680 заглох. В общем буду продолжать опыты.

[Ndrey]

Как пишут на форуме, МПСЗ-игрушка для взрослых мальчиков. Пока сам не начнешь делать, не вьедешь. Сегодняшний поход в гараж был удачен на 50%: карбюратор почищен (говна почти не была, так как почти всегда на газу), и промазан уплотнитель лобового стекла водостойким герметиком (надеюсь, что течь уже не будет.

[smg id=521]

И когда ковырялся со стартером обломал трубку масляного щупа - заклинили и не хотела выкручиваться. Купил вчера экстракторы (типа метчики с левой резьбой) но диаметр мал, так сегодня не открутил. Может кто чего еще посоветует, а то непорядок. Да и МПСЗ не до конца настроил. Поехал на заправку, был неприятно удивлен подскочившей ценой на газ (пару недель не ездил и не заправлялся) - 4,85 грнл.

[Серж]

Сегодня газ стоял уже 4.9-5 грн, а по поводу щупа- затачиваеш трехгранный напильник, забиваеш его туда, и выкручиваеш.

[Гість semy]

как висох силикон то белые пятна пооставались или он прозрачный??

[Ndrey]

Силикон снимал тряпкой с растворителем. А когда засох осталась белая маленькая полоска между уплотнителем и стеклом. Надо было бы конечно черный брать, но так как там не очень заметно и белый уже был в наличии тратить лишние деньги не хотелось.

[Ndrey]

Вчера сделал небольшой тест-драйв с записью лога для МПСЗ. Подобрал кривые УОЗ с сайта и поехал. Машина очень порадовала. Холостой 1000 обмин жестко как и задал в МПСЗ, двигатель раскручивал до 5200 - набирает очень неплохо (ездил на газу), детонации нет. Еще правда осталось уточнить настройки и пару раз проехаться на газубензине чтобы было больше данных для создания своих кривых.

[Blues]

5200? а дальше...

[Kondit]

5200 на какой?

[Ndrey]

Дальше стремно - голова убитенькая. На какой точно не помню. Вроде 3-я. Ща попробую по логу вычислить. Буду продолжать тесты и разбираться с настройками МПСЗ.

[Ndrey]

Сегодня поставил ЭБН Spart FP1082, купленый за 300 грн.  (идет на сиерру 1,8 83-89 годов).

Думал взять ATS 44051, про него отзывы в нете неплохие, но в наличии не оказалось и не скоро будут. Пришлось брать этот. Из минусов - сильно гудит на незаведенном двигателе слышно (поставил в багажнике под баллоном с газом).

[smg id=522]

Обмотал пористой резиной и затянул стяжками. Подключил пока параллельно клапану бензина.

[smg id=523]

Заодно поменял свечи (пробег около 15 тыс.), воздушный фильтр и топливный. Цены сейчас пипец: за свечи (Brisk L15YC), воздушный фильтр, 3 топливных и 7 предохранителей отдал 67 грн.

И зараза распредвал постукивает все чаще и чаще - голову пора уже делать.

Поэтому не могу нормально МПСЗ потестить - начинаешь набирать и распредвал жалко.

[Logvin]

6 грн? а не 60?

[Ndrey]

Ты прав 67!

[Logvin]

Ну непугай а то я уже собрался 10 комплектов свечей покупать!

[Ndrey]

Поменял сегодня щетки стеклоочистителя. Взял за 60 грнпара вот такие (нивовские, товарищ посоветовал)

[smg id=528]

Старые и новые

[smg id=524]

Крепления, которые шли в комплекте не подошли естественно. Высверлил оськи на старых и новых, просверлил отверстия в щетках на 1 см выше (при замерах оказалось что верхний край иногда залазил на уплотнитель лобового стекла) и посадил на заклепки.

[smg id=525]

[smg id=526]

Результат порадовал - увеличилась площадь, захватываемая при очистке, убрал люфты заодно. В общем доволен и времени не так много потратил на это все.

[smg id=527]

[Ndrey]

В очередной раз убедился, что москвич это машина, которая любит индивидуальный подход и ласку . В субботу купил бу ГБЦ для замены своей (хочу чтобы машина была на ходу) поставил, завел, прогрел и появился какой-то писк. Поменял на следующий день масло - была минералка, залил полусинтетику, все равно: прогревается и начинает пищать. Писк по слуху вроде как из ГБЦ в районе 4-го цилиндра. Естественно, после слива масла залил промывку по методе. Расстроился, хотел уже голову везти назад. Сегодня сняли крышку ГБЦ, выкрутили свечи и крутя стартером смотрели как поступает масло по распредвалу. Все смазывается нормально. Дальше все собрали, завели, прогрели и минут 25 катались по гаражам, причем кое-где со снятием стружки - тестили МПСЗ. Посторонних шумов не услышали. давление на холостых - 1, на 3-ех тысячах - 2,5.

З.Ы. Кто в Киеве посоветует мастера по ремонту ГБЦ, коленвала?

[Kondit]

СТО на Волинской 0672612554 Игорь,

для маньяков - сп ВМС, Фактический адрес:

03680, г. Киев, ул.Семьи Сосниных, 9 (борщаговка)

Тел.:(044)406-62-19

Факс:(044)406-62-18