Перейти до вмісту

Попытка №2


aly

Recommended Posts

  • Відповіді 639
  • Створено
  • Остання відповідь

Найкращі автори в цій темі

мне пока что до откидывания коробки далеко, ибо пока есть вариант поставить новый двиг, но это 50/50, т.е. пока неясно будет ли ремонтироваться этот.

Самое интересное, что на вкладыш третьего шатуна похоже что предыдущий ремонтник наложил кусок люминьки из под жб, ибо как-то странно слоями отрывается тот кусок, который расплющило. 

 

ЗЫ. Временно в гараж не попадаю, ибо нарисовались другие дела, как освобожусь - скину новый фотоотчет.

Лучше всего вытащить лебедкой или талькой. 10 минут роботы.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Снял все поршни, 1, 2, 4 мокрые (в масле), третий сухой. По виду думаю несложно догадаться кто из них кто

post-23132-0-65185700-1457268562_thumb.jpg

post-23132-0-65040800-1457268564_thumb.jpg

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Да, забыл сфоткать сеточку маслозаборной трубки... я так понимаю ее тож нужно будет менять, ибо с такими дырами она явно забиться несможет никогда, сегодня если попаду в бокс - сфоткаю. Пока что подготовлю машину к переезду в другой бокс, ибо в этом свет таки не проведут по религиозным соображениям.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Кстати, насчет вкладышей и портянок....

стоят вкладыши на 0.75 на всех 4-х, третий соответственно с портянкой. Есть ли смысл отдавать на проточку вал с вкладышами на 1, или проще найти новый вал?

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Отнеси мастерам КВ,там снимут замеры и скажут в какой размер будет проточка,а потом уже решишь искать вкладыши,или купить другой КВ.За одно пусть его проверят на прогиб в центральной шейке

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Я вот только не понял где фольга...если между вкладышами и бугелями,то КВ другой, если между бугелем и блоком,то шанс есть.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Я уже писал, ищи другой нормальный б/у КВ их много и недорогие.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Про прогиб уже писал. И эта, прогиб не обязательно на центральной. Прогиб всегда будет возле той шатуной шейки,которая стучала.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Я вот только не понял где фольга...если между вкладышами и бугелями,то КВ другой, если между бугелем и блоком,то шанс есть.

на бугель третьего поршня обратите внимание, на "семейном фото" самый черный, там видно отгиб жестянки

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Ага увидел-мрак.Видел фольгу на коренных шеях,но что бы на шатунах..... это впервые! Даже если купишь другой КВ,то желательно его на проверку и чистку . То видимо фольгу уложили,а дюрку для подачи масла не сделали,или через отверстие КВ масло не поступало к шатуну

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Если надо хорошо проверить вал, пиши звони. Сделаем. Безвозмездно на станке, на призмах.

  • Upvote 1
Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

У нас у одного пряника есть шлифованный вал 1.5,если память не изменяет,то в первый ремонт,будет интересно,пиши.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Ага увидел-мрак.Видел фольгу на коренных шеях,но что бы на шатунах..... это впервые! Даже если купишь другой КВ,то желательно его на проверку и чистку . То видимо фольгу уложили,а дюрку для подачи масла не сделали,или через отверстие КВ масло не поступало к шатуну

Кстати о птичках... крутил, вертел эти шатуны в руках, рыл в инете - КАК масло попадает на палец с колена?

Нетуж отверстий во вкладыше... в шатуне есть, а как оно через вкладыш попадает?

 

Сняли седня двигло, фоты скину чуть позже. Хотя там как бы и нечего смотреть... двиг, колено, корзина, сцепа...

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Масло на верхнюю головку шатуна забрызгивается коленом,и попадает через отверстие на сопряжение втулочки и пальца.При работе мотора в картере образуется маслянное облако.По этому важно мотор кратковременно крутить до 4000 об и следить за давкой масла. Палец и втулка не имеют прямого подвода масла в отличии от КВ и РВ.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Если надо хорошо проверить вал, пиши звони. Сделаем. Безвозмездно на станке, на призмах.

А Вы с Николаева?

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

на маховике почти нет выработки, забыл его сфоткать, в следующий раз щелкну.

А сетка - да... сам прозрел, как снял поддон

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Из-за этой сетки, столько движков у 41-го стукануло! И на будущее - Масло надо качественнее лить (может предыдущие) хозяева этого не знали. Эту сетку облить бензином и поджечь, когда выгорит, потом легко очиститься.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Всего то нужно было после загорания лампы давления-заглушить двигатель.отташить авто на яму.снять потдон.ну или лючек.почистить сетку.а так теперь печаль с движком.

у вас это первое авто в жизни?

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

хорошо когда хадо в моторе. загорелась лампа да и пёс с ней, до дома доехать можно и с мотором ничего не случается. уже несколько раз так делать приходилось

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Всего то нужно было после загорания лампы давления-заглушить двигатель.отташить авто на яму.снять потдон.ну или лючек.почистить сетку.а так теперь печаль с движком.

у вас это первое авто в жизни?

 

Ну можно и так сказать. Значит - с дебютом меня, хоть и с печальным  :wacko:

Ок, а что с сеткой тогда делать онаж вся в сквозных дырах? Под замену? Или просто обжечь, обчистить и назад поставить?

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть для коментування

Ви повинні бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтесь для отримання акаунту. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз
×
×
  • Створити...