Попытка №2

[aly]

пока неясно, но фоток наделаем по всему процессу разбора двигла (по этим же фоткам будем назад собирать).

Мы только перегнали авто в бокс, сняли верхнюю крышку и разбежались по домам (воскресенье как никак)

[Kevin]

Фоток пока нет, ибо пока ничего нет интересного, снял карб, бензонасос, открутил выпускной коллектор... потом солнце выключили, стало холодно и темно и я почапал домой...

ЗЫ. Попутно заметил что у левого шруса один болт срезал резьбу, второй я открутил рукой. Писец какой-то...

[Санек ХХХ]

Фоток пока нет, ибо пока ничего нет интересного, снял карб, бензонасос, открутил выпускной коллектор... потом солнце выключили, стало холодно и темно и я почапал домой...

ЗЫ. Попутно заметил что у левого шруса один болт срезал резьбу, второй я открутил рукой. Писец какой-то...

Кроме выпуска,мог бы ничо не откручивать снял бы целиком голову,не тратил бы время!

Ты так понимаю хозяин машины?

[Kevin]

Ты так понимаю хозяин машины?

ну типа... можно сказать что нас двое хозяев

[Санек ХХХ]

ну типа... можно сказать что нас двое хозяев

Лично поздравляю с гемороем,под названием москвич)

[Kevin]

Лично поздравляю с гемороем,под названием москвич)

Спасибо 

а впринципе машинка мне нра. Ну бывают у нее "критические дни"... еще не таких обламывали 

[leon]

да Мася,  машинка с душой )

[Kevin]

Слил тосол, слил масло, масло без тосола, тосол без масла, снял голову (1 из 10 гаек открутилась почти без усилия) и тут я зашел в ступор...

Подскажите, должно ли быть такое?

Возле выходного коллектора есть планка, под ней находится 4 кармашка, в которых должен быть тосол (он там был, немного но был), а вот то пространство, которое возле гильз залито маслом. Так должно быть?

[NEPTUN]

Ты когда гайки отпустил,то масло могло туда с головы стечь.Если одна гайка легко открутилась то смотри резьбу на шпильке и гайке,возможно прослаблена.Фото давай

[Kevin]

фото нету, ибо на текущем телефоне нет вспышки, а в потемках фоткать неполучилось (света в гараже тоже пока нет, кручу всё при естественном светиле)

 

Ты когда гайки отпустил,то масло могло туда с головы стечь.

литр? там пол блока заполнено, и литра 2 вытекло с поддона

[NEPTUN]

Штуцер возле 4го цилиндра есть? (вход на печку) ты оттуда сливал тосол? или с радиатора?

[scor.p]

Слил тосол, слил масло, масло без тосола, тосол без масла, снял голову (1 из 10 гаек открутилась почти без усилия) и тут я зашел в ступор...

Подскажите, должно ли быть такое?

Возле выходного коллектора есть планка, под ней находится 4 кармашка, в которых должен быть тосол (он там был, немного но был), а вот то пространство, которое возле гильз залито маслом. Так должно быть?

ты када башку с прокладки срываешь, чутка масла с каналов ГБЦ в рубашку охлаждения попадает.

[Kevin]

Штуцер возле 4го цилиндра есть? (вход на печку) ты оттуда сливал тосол? или с радиатора?

опа... а сливал с радика...

чет про это не подумал...

 

 

ты када башку с прокладки срываешь, чутка масла с каналов ГБЦ в рубашку охлаждения попадает.

ну это да, согласен, но не такоеж количество...

 

просто меня смутило именно наличие масла между гильзами, и как-то... ну дофига его там...

[scor.p]

Штуцер возле 4го цилиндра есть? (вход на печку) ты оттуда сливал тосол? или с радиатора?

какая печка?

пробка под свечёй первого цилиндра. с блока сливается там.

ну это да, согласен, но не такоеж количество...

 

просто меня смутило именно наличие масла между гильзами, и как-то... ну дофига его там...

бери в компанию жену, давай ей в чистые руки фотоаппарат, и пускай она фоткает весь процесс. так будет проще обсудить спорные моменты.

[scoryc]

я уже давно слежу за гаражиком, и немогу понять логики? небыло давления, появился скрип,значит нужно было первым делом лезть в потдон-смотреть вкладыши.

PS-красная лампа-для того и красная,чтоб если загорелась-сразу заглушили и выяснили причину падения давления.так уже не один двигатель упороли

[NEPTUN]

"какая печка?

пробка под свечёй первого цилиндра. с блока сливается там."

Блок стоит с уклоном на зад,самая нижняя точка слива-штуцер на печку.(если он есть)

[Kevin]

Уволок планшет, ну... че получилось, то получилось, сегодня вечером подниму свой телефон (приехали запчасти с китая) там фоты будут получше хотябы тем, что на телефоне есть вспышка.

 

Касательно блока и непонятного масла - извиняюсь, таки было масло с головы, оно отстоялось за ночь и масло всплыло на поверхность.

 

Поддон пока неполучилось снять - выкрутил все болты и шпильки, кроме двух, которые прячутся под балкой с обеих сторон.

[NEPTUN]

Клапана по цвету одинаковые,только 3й горшок чуть плоховат,неси голову на мойку,возможно придеться чуток шлифнуть плоскость.Ждем вскрытия блока.Желательно качественные фото

[trotssergey]

Нагара много.. Похоже, что на переобогащённой смеси ездили.

[NEPTUN]

Нагара много.. Похоже, что на переобогащённой смеси ездили.

Смесь то поправимо,одинаковый цвет важнее,нагар еще не дюже страшный,когда с клапана течет или кольца не держат картина по страшнее будет 

[Kevin]

Самим голову можно отмыть, так сказать в "гаражных условиях"?

Судя по каналам, собирал движок мистер "герметик"

[scoryc]

жду вскрытия потдона-мучает любопытство

[Kevin]

жду вскрытия потдона-мучает любопытство

а как оно меня мучает

Просто сложно одному откручивать балку, болты проворачиваются...

[NEPTUN]

Самим голову можно отмыть, так сказать в "гаражных условиях"?

Судя по каналам, собирал движок мистер "герметик"

Собранную голову мыть не удобно.Лучше Кёхером с раствором и паром шурануть,если ее шлифовать то лучше разобрать тогда и отмыть самому можно

[Kevin]

Лучше Кёхером с раствором и паром шурануть,если ее шлифовать то лучше разобрать тогда и отмыть самому можно

 

Представляю глаза мойщика, если я завалюсь к нему с фразой "Мнеб голову помыть, с паром и шампунькой"...

Наверно такие-же глаза, как у заправщицы, когда я к ним с термосом пришел и попросил - "Полный бак пожалуйста"