Усиление диска

[Дмитрий1979]

Здравствуйте.

Прошу совета.

Проблема в том, что мы ставим и перетягиваем очень тяжелый груз на москвичевских (412) дисках, и постоянно испытываем сложность вызванную тем, что отверстия крепления колес разбиваются. Думали каким-то образом усилить месте где гайка закручивается конусом, но не уверены,как правильно это сделать. Скажите, у кого-гибудь был подобный опыт.

Буду бдагодарен.

Дмитрий.

[DaYa]

спарку!

[BonjornoПопуас]

завари гайки!

[Kondit]

поставить 15 диски от 403-407, там сталька сталистее. или от японца 14 железки.

[GreenMile]

Если разбиваются отверстия - это значит, что плохо затягиваете диск на ступице и он гуляет по ступице под тяжестью груза. Диск на ступице держится за счет силы трения покоя, которая создается силой прижатия диска к ступице - затяжкой гаек.  Если там реально какой-то мегагруз, значит надо менять концепцию в целом, даже если каким-то образом усилите диск- может оборвать шпильки.

[leon]

Как и диск, так и покрышка имеет допустимую максимальную нагрузку, и сие значит, что все параметры рассчитаны и превышать их нельзя!

На боковине покрышки указывается такой параметр: Максимальная нагрузка MAX LOAD.

Максимальная нагрузка указывается в килограммах, например MAX LOAD 512kg. Иногда максимальную нагрузку указывают в английских фунтах, например, MAX LOAD 1135lbs. Один английский фунт (или фунт торговый) равен 453,54 грамма.

Так же может присутствовать маркировка: Индекс нагрузки шин - цифровой код, это условный параметр.

Индекс нагрузки обозначает максимальный вес, который может выдержать шина.

И приведу пример - популярный размер покрышки 175/70R13 имеет индекс нагрузки 82, что обозначает всего 475 кг на одно колесо!  И для такой максимальной нагрузки - рекомендуется накачивать шину - тоже максимальным давлением воздуха!

Так что делайте вывод!

Крупногабаритные шины (Bridgestone) имеют на боковине кодовый номер, указывающий на условия эксплуатации, для которых предназначена шина:
Земляные работы - 1A (стандартная), 2A (стойкая к порезам), 3A (теплостойкая)
Грейдерные работы - 1A (стандартная), 2A (стойкая к порезам)
Погрузочные и бульдозерные работы - 2A (стойкая к порезам), 2V (тип V, специальная стойкая к порезам; только диагональные шины), 2Z (тип Z, специальная стойкая к порезам; только диагональные шины)
Трелевочные работы - 2V (стандартная; шины 2V обычно используются для трелевочных работ, поскольку при этих работах высока вероятность пореза шины).