М 412 ИЭ 1979го года

[Мася]

В общем такая хрень,сегодня проехался по трасе,когда едешь со скорости и тормозишь - то норм все одинаково тормозят и машину не кидает,но педаль туже чем была с родным вакуумом,ну эт из-за диаметра волговского - он больше,и не блокируются все,просто плавно тормозят,эт я так понял вакуума не хватает немного,но суть такова при небольшой торможении педаль мягкая а по степени нажатия дальше и большем торможении она становится туже и машина останавливается - вопрос,если всё щас норм може тогда и не трогать и не перекидывать трубки?

[D.Vader]

Аналогично. Не вижу никаких проблем, просто привыкнуть. На скользкой дороге, на гравии передние блокируются, задние в юз срывать не пробовал

 

Только первая к ВУТ камера все-таки на передние тормозилки идет

[Мася]

Аналогично. Не вижу никаких проблем, просто привыкнуть. На скользкой дороге, на гравии передние блокируются, задние в юз срывать не пробовал

 

Только первая к ВУТ камера все-таки на передние тормозилки идет

я знаю,но в меня трубки длинней нема,я даже тройник на мосту открутил шобы дотянуть трубку дабы просто прикрутить её к гтц

[Мася]

Купил я вчера трубки и пробовал перекинуть и прокачать,если с первой камеры пускать передние то они норм прокачались,а вторая камера на задние не хочет,поставил как было сначала задние потом передние - стало тормозить лучше и прокачалось хорошо,теперь зад не перетормаживает

[trotssergey]

От и фиг поймёшь, в чём дело-это Москвич 

[Мася]

От и фиг поймёшь, в чём дело-это Москвич 

та ну как говорил батя не мешай машине работать.и трогать не буду,нехай хоть так тормозит,по сути это не мерс шо 2 тонны весом и тормозить должен с сотки до 15 метров)

[leon]

А вот и не правильно думаешь, если это Мось, то пусть хоть как-то будет, а надо делать правильно, в любом случае.

Я на своем ИЖе 412 впереди нырнул под капот и сзади вынырнул и тормоза в порядок привел, а не прокачиваются потому что надо следить что куда идет может у тебя (если есть колдун) он закрылся и не пускает ТЖ.

И с тормозами шутки плохие, а особенно есть ты будешь ехать за тем самым мерсом. 

[Мася]

А вот и не правильно думаешь, если это Мось, то пусть хоть как-то будет, а надо делать правильно, в любом случае.

Я на своем ИЖе 412 впереди нырнул под капот и сзади вынырнул и тормоза в порядок привел, а не прокачиваются потому что надо следить что куда идет может у тебя (если есть колдун) он закрылся и не пускает ТЖ.

И с тормозами шутки плохие, а особенно есть ты будешь ехать за тем самым мерсом. 

колдуна нема

[Мася]

А вот и не правильно думаешь, если это Мось, то пусть хоть как-то будет, а надо делать правильно, в любом случае.

Я на своем ИЖе 412 впереди нырнул под капот и сзади вынырнул и тормоза в порядок привел, а не прокачиваются потому что надо следить что куда идет может у тебя (если есть колдун) он закрылся и не пускает ТЖ.

И с тормозами шутки плохие, а особенно есть ты будешь ехать за тем самым мерсом. 

просто ещё такая хрень - на новых трубках.а они алюминиевые резьба не сразу начинается а где-то с 2 мм от края в отличии от медных трубок где на штуцерах сразу и резьба по советским стандартам была резанная,а эту я второй раз как переставлял трубки чуть не скрутил

[leon]

Трубка вообще стальная. Так а чего не медные и как бы не проблема их полно?

[Мася]

Трубка вообще стальная. Так а чего не медные и как бы не проблема их полно?

медных на жд я не нашёл готовых москвичёвских,есть метрами и самому вальцевать но цена больше 74 за метр,и это я давнече спрашивал,на разборке брать нету смысла,а так есть любые но не 12-е москвичёвской вальцовки( были тока стальные отети

[leon]

Это я давно на рынке был.

А по делу, может ты при сборке штуцером прижал сильно и сплющил конец трубки вот и ТЖ не проходит.

[Мася]

Это я давно на рынке был.

А по делу, может ты при сборке штуцером прижал сильно и сплющил конец трубки вот и ТЖ не проходит.

не-не,там всё чётко

[Мася]

менял вчера крестовину на кардане переднюю,то ли была трохи согнутая вилка, то ли я её трохи рихтанулт нечайно,но суть в том шо одна пробка немного не влазила шобы вставить стопор,разобрал назад и вторую,немного подогнул вилку и собрал,стопор стал на место,правда пришлось немного ему помочь....но перед этим психанул поехал на жд купил бу кардан за сотку,думал сначала вилку взять одну,но подумал насчёт вибрации,да и новая вилка 150,бУшная - 70,а кардан я выбрал шобы был с норм крестовинами за 100,предлагали на рынке новый советский за 500 но ну его наф) в итоге стоит щас на машине с разборки а свой я поменяю вторую крестовину и потом покрашу и поставлю, вопрос! : у кого - нить когда-то вырывало крестовину?их на москвичах говорят не вырывает,правда ли? и насчёт вилки - как-то она вроде мягко гнётся,ну не прям руками конечно,я в тиски зажимал под углом и прижимая выводил на нужное русло,но должна ли она гнуться?

[Kondit]

не гнулась

не вырывало, лопался хвостовик коробки, лопалась шлицевая кардана, но не вырывало.

[Мася]

не гнулась

не вырывало, лопался хвостовик коробки, лопалась шлицевая кардана, но не вырывало.

и на ходу?кардан в землю не втыкался?

[Мася]

и снова всех приветствую,на сегодня борюсь с двумя вещами:

1-е на работе на развалочном станке пробывал проверить свой развал - в итоге я в шоке,на москвиче по данным развал(для 412го конкретно) 40минут +- 30 минут,это получаеться от 10 мин до 1 град. 10 мин - разбег большой посему не всегда обяз его делать,т.е. развал после замены шаровых или сайлентов,и у меня получаеться левое колесо норм 35 мин. а правое аж -35 минут,получаеться заваленное,но оно на вид норм и не жрёт ни резину, ни тянет в стороны,короче норм,но тогда получаеться у меня гнутая балка?у меня подложено по одной планке регулировочной,это 1 мм с каждой стороны,второе у меня немного подсевшие пружины,когда передок нагруженный своим весом то между верхним отбойником и балкой можна просунуть большой палец,ну короче эт около 2 см,или это может быть от шаровых?-шо когда поставили шаровые и до меня делали развал на шаровых просто большие площадки и они больше отодвигают ось поворотного кулака от вертикали? как проверить гнутая ли балка на машине не снимая её?как её можна померять,узнать и тд? а то у меня была мысля када умрут эти шаровые и буду я менять на другие то взять либо кинуть новые пружины либо подложки под эти шобы поднять машину назад в уровень и тогда выровняеться вертикаль,я так понимаю когда просидают пружины то нада заново делать развал?то есть у меня может балка и не гнутая а просто посаженные пружины?

 

потом вторая хрень - кто встречал такие вот наконечники и тяги,они родные но внутренность палец и тарелка как у волговского стаканчика,и сбоку имееться маслёнка,такие разве делал завод?или это тупо волговские?тогда почему наши боковые тяги которые крепяться к наконечнику тоже такие?и это не переточка,они изначально немного другой формы,латунный сухарь по другому там лежит относительно тех к которым мы привыкли

и вот фоты балки,это её нормальное положение или она сьежает с лонжерона?

[Мася]

ау народ...

[Мася]

мерял сегодня расход бутылкой,на литр получилось - 11,2 км,получается 89,3 грамма на км,и 8.9 литра на сотню,это норм расход или пытаться скинуть его и поставить поболе возд жиклёры?в меня 07й карб жиклёры 112-150, 150-150, 

[Мася]

я читал шо ставят 170-е воздушные жиклёры на этот карб для москвича,типо ему воздуху больше надоть

[trotssergey]

Не надо мучать. Это хороший расход)

[evgeniy78]

мерял сегодня расход бутылкой,на литр получилось - 11,2 км,получается 89,3 грамма на км,и 8.9 литра на сотню,это норм расход или пытаться скинуть его и поставить поболе возд жиклёры?в меня 07й карб жиклёры 112-150, 150-150, 

 

я читал шо ставят 170-е воздушные жиклёры на этот карб для москвича,типо ему воздуху больше надоть

Если хочеш уменьшить еще расход - Лучше топливный жиклёр на 1й камере замени на 109.

[Мася]

Если хочеш уменьшить еще расход - Лучше топливный жиклёр на 1й камере замени на 109.

намного уменьшится?тупой не станет?а если и уменьшить топ. и увеличить воздух?

[evgeniy78]

На озоне под 22 диффузор 112/150 для 1,5 много, а 109/150 в самый раз, тупой не станет это его жиклёры с завода 1я камера 07 и 40 го озона одинаковы. 

 

Я на Кирпичике и 107/170 издевался, но расход только растёт.

109/170 расход такой же но тупит на низах.

109/150 и ехал и расход приятный у меня было 9.5-10 город, 7.5 трасса при 80-90 , 14 при 140.

Но всё зависит не только от карба. 

[ancifer]

Отличный расход, 109/150 это золотая середина