УЗАМ 1700 различный вылет поршней

[space_s]

Неспешно собираю для себя грамотный двигатель УЗАМ 3317.

Уже немало провёл работ и затратил средств.

 

На этапе сборки блока постигла меня большая незадача.

Вылет поршней относительно гильз различный!

Вот результаты измерений:

1-й +0,7 мм

2-й +0.2 мм

3-й -0.6 мм

4-й +0.35 мм

Вылет гильз, относительно блока одинаковый.

Коленвал протачивался под первый ремонт, малые головки шатунов восстанавливались под новые пальцы.

 

Сижу и думаю, что делать дальше:

1. Вытянуть шатун 3-го цилиндра на +0.8 мм

2. Подшарошить камеры сгорания для достижения одинакового объёма (жалко портить 248 голову)

3. Вытянуть шатуны 2, 3, 4 цилиндров под шатун 1-го цилиндра (думаю что будет затратно)

 

Или я чего-то не понимаю? 

[Гість malosol]

так а гильзы усажены? может одна немного не усажена и такая картина?

[Санек ХХХ]

Может надо прижимами притянуть и зафиксировать гильзы

[Veldreg88]

 

Может надо прижимами притянуть и зафиксировать гильзы

 

+100500! Гильзы фиксировать нужно, ты коленвал крутишь, а гильзы вверх низ скачут.

[АндрейПогребняк transiver]

В правильном узаме сначала надо гильзы закрепить... а то и более глубокие сюрпризы будут.

( до того как резать ГБЦ, блок, гильзы, и шатуны тянуть...

А разброс по длине шатунов у нас действительно может быть если безграмотно втулки менять, но там может быть до десятки разброс...

И поршни у нас по компрессионной высоте гуляют.

[SERGEYVFS]

попробуй местами поменять, если неизменится меняй колено, если поменялось - проблема в поршне или шатуне.

[chaika]

думаю основным источником являются все ж вехние головки шатуна.

Ну то все гадание, надо все разбирать, мерить шатуны, мерить поршни, а может и колено.

[space_s]

Перед проверкой вылета, все гильзы осаживал и ставил на герметик.

Осадку гильз осуществлял предварительной установкой ГБЦ с затяжкой гаек 5 кгс.

Перед измерением вылета все гильзы жёстко фиксировал по 4 краям, так что смещение исключено.

Тем более, что вылет гильз относительно блока почти одинаковый (сотки).

[space_s]

На счет колена сомневаюсь, так как если я правильно понимаю,1 с 4, 2 с 3 шейки находятся на одной оси и смещения при протачивании коленвала быть не должно.

А у меня разница в вылете между 2-м и 3-м поршнями 0,8 мм.

 

Шатуны отдавал на ремонт в с. Гатное., мастер вроде опытный.

Но по размерам проверку шатунов, не проводил. 

[SERGEYVFS]

все может быть.

[Dimon_F]

для начала мерять шатунные шейки коленвала  однозначно

[space_s]

для начала мерять шатунные шейки коленвала  однозначно

Попробую поменять поршни с гильзами на 2-м и 3-м цилиндре, и тогда будет понятно коленвал или нет (в чём я сильно сомневаюсь).

Гильзы посажены на герметик Viktor Reinz, чувствую буде ещё тот геморрой.

 

Как я понял аккуратная сборка мне уже не грозит так как как с каждой разборкой/сборкой заносятся разные частицы(

 

И кстати, 0.1 мм разницы в высоте составляет ~0.61 см³

[SERGEYVFS]

герметик Viktor Reinz в принципе нормально. и снимутся гильзы нормально, ето тебе не фиксатор для гильз. который заполняет зазор в 0.4мм.

[Mr2141]

ти подкладки под цилиндры одинаквые поставил медные?*

попробуй в другом блоке собрать 

может цилиндры ты как то неправильно верх ногами поставил?! 

[viktori13]

Как можно поставить цилиндры вверх ногами?

[scoryc]

Автор писал-вылет гильз одинаковый

[МишаняTKM]

а что за поршневая? деталь про которую особо ничего не написали.

В прочих местах работа мастеров, вряди они случайные люди, а поршневая покупная деталь.

 

Чтоб по максимуму не разбирать я бы закрепил гильзы, перевернул блок, снял шатунные крышки и проверил ход колена на каждой шатунной шейке.

[scoryc]

думаю что шейки кв несоосно прошлифованы

[space_s]

а что за поршневая? деталь про которую особо ничего не написали.

В прочих местах работа мастеров, вряди они случайные люди, а поршневая покупная деталь.

 

Чтоб по максимуму не разбирать я бы закрепил гильзы, перевернул блок, снял шатунные крышки и проверил ход колена на каждой шатунной шейке.

Поршневая или оригинал или ранний Кисловодск.

Гильзы закрепены были с самого начала!

 

Ход коленвала можно проверить не снимая гильз и поршней штангелем с глубиномером относительно гильзы.

Как смог померял первый, самый сильно выступающий поршень ход 75 мм.

 

А поршень и шатун, я думаю можно померять обычным штангелем без разъединения онных.

Размеры A и B. Измерения буду проводить относительные - брать два разных поршня. После этого всё станет на свои места.

 

Сам пишу и отвечаю, странно? 

Но всё равно всем спасибо, рад любым комментариям и идеям.

А кстати, может у многих такой трабл.

Просто многие его не замечают.

Накрыли башкой мотор и вперёд на запуск.

А потом он работает странно, троит при прогреве, немного колбасит, перегревается. 

[МишаняTKM]

ну если глубиномер есть, конечно, доступный инструментарий решает.

 

Я хотел сказать, что до полной разборки и тягания на сухую поршней туда-сюда, набирая грязь, можно замерить только вал. Все равно потом шатуны откручивать, но так хотябы их не нужно двигать вперед-назад, открутил,снял крышку сдвинул один раз к верху гильзы.

 

И крути себе обмеря колено. Может оно криво шлифано и требует исправления только оно.

 

 

 

P.s. главное не забудьте итог написать - в чем дело было.

 

Спасибо.

[Garri-g]

Мое мнение это мастер косонул на центросместителе когда точил колено. Хотя там же 0,25мм а у тебя перелет аж 0,7мм. Тут может еще и втулки шатунов дали погрешность

[chaika]

Я всетаки ставлю писяткапеек на втулки ВГШ.

И это, не мог перепутать зад и перед шатунов, поршней, ну чисто случайно?

[leon]

гильзу трогать вообще не нужно если по отношению к блоку выступание их одинаково!

детально обмерить всё - поршни, шатуны и КВ, фото с замерами в студию. потом делать выводы.

[space_s]

Снял сегодня поршни с шатунами 2-го и 3-го цилиндров.

Отсоеденил шатуны, произвёл замеры.

Поршник - ОК.

 

Шатуны в разбросе по высоте 0.8 мм.

Замер по выступанию поршенй относительно гильз показал 0.6 мм разницы (0.2 мм - скорее всего погрешность измерения)

Размер А с демонтированой втулкой (смотреть мой пост выше):

2-й шатун - 94,5 мм

3-й шатун - 93,7 мм

 

А какой же правильный размер?

 

 

Как я понимаю попал на комплект шатунов, так как исправить будет дороже, или я не прав?

[leon]

Поищи б/у тут на форуме, или заменить втулки ?