Не горят фонари заднего хода на классике

[powerofwind]

Лыски я там не видел,хотя два раза доворачивал.К счастью распрощался с этой коробкой и кулисой))

[Гість dronnee]

сей причин был и уменя . исправил так

поменял сам включятель (здох)

потом посмотрев на то место которым оно подвигает шарик при включении и обнаружил что кто=то уже там напаивал оловом чтоб лучьже прижимало шарик,но ясно что олово держатса долго не будет,взял сварку (дуговую ,незнаю почему раньше так кто=то незделал,может думал что не варитса,)наварил горбик а потом болгаркой подтачивал пока не стало гуд,теперь просто включил зд.скорость и светит,а  уводиш в право и свет включаеш если ненужно назад ехать, а просто подсветить что сзади

[parovoz]

М2140. При русі важеля КПП вправо ліхтар загорався, коли важіль веду вперед для включення заднього ходу і відпускаю ліхтар гасне. Зняв захисний пильник (тримається на чотирьох защіпках) побачив, що куліса, яка тисне на кульку датчика провалюється (просідає) на корпус КПП і тому недотискає кульку. Вирізав з оцинкованої бляхи (товщина 1-1,5 мм) прямокутник десь

50 мм на 25 мм з вирізом 10 на 10 мм в правому нижньому кутку. Змазав солідолом верхню поверхню цього прямокутника і запхав під кулісу. Запихати горизонтально з правої сторони, але під кутом 45 град до осі автомобіля. Тепер задній хід горить.

[paraloid]

Похожая проблема и у меня, снял обшивку и увидел следующее, когда включаю заднюю скорость рычажок не попадает по шарику лягушки, а становится значительно левее аж до упора, а лампочка ЗХ загорается если рычаг кулисы поставить по середине...

Но в таком положении (нейтралка по середине) кулиса не держится и сдвигается вправо до упора, как будто собираешься включать заднюю, так и стоит постоянно, это устраняется?

[leon]

Я доваривал на кулисе нужный участок, обрабатывал до правильной работы включения фонарей ЗХ. Ещё есть способ установки выключателя на крышку КПП поищи в сети.

[paraloid]

Вообщем поскольку у меня сток хотелось сделать так чтобы штатный вариант работал исправно. Была перебрана боковая крышка, настроены тяги как положено, и заменил кулису на новую времен СССР, все поставил, отрегулировал по книжке и все работает как будь то машина только вчера с завода выехала. Люфты везде убраны, в нейтральном положении кулиса строго по середине, отверстие концевика что давит на шарик совпадает с углублением на корпусе кулисы. Вообщем все работает как надо и не нужно ничего переделывать. Мой товарищ тоже комбивод так же все сделал и у него все ок!

А вот на моем бывшем 2140 была такая проблема, приходилось держать рукой рычаг, тогда ЗХ светит, бросишь сразу гаснет.

ИМХО считаю нужно качественно убирать все люфты, выработки и прочее ну и точная регулировка тяг само собой.