БСЗ УЗАМ (2141)

[scor.p]

для кометатора не нужна масса.

он у меня просто висел почти пол года.

ну да. чорный проводок тока на кузове должен быть. а коммутатор пусть болтается где хочет.

но катушку обычно изолируют от кузова. а коммутатору лучше на кузове для охлаждения чтоль... но обычно их плотненько прикручивают.

[Ruster_2141]

МД-1: зажигание включено - горят все 3 лампочки Д/П/К

Проворачиваю: Д не мигает.

Искры нет.

АЗ-2: Лампочка горит. Искры нет.

Что делать дальше?

[anatoly]

...еще проверить катушку можно:

в центральный провод свечку, вывод К кратковременно замыкаешь на массу - должна быть искра

...черный провод который точно должен быть на массе

 

 

Проворачиваю: Д не мигает.

Искры нет.

АЗ-2: Лампочка горит. Искры нет.

походу копать проводку от ДХ к мутатору

[Тимоха]

Обязательно проверь по цветам, правильно ли собраны провода в колодках.

ибо у меня когда-то такая коса попалась, я с ней очень долго трахался, пока нашел.

[quentin]

МД-1: зажигание включено - горят все 3 лампочки Д/П/К

Проворачиваю: Д не мигает.

Искры нет.

АЗ-2: Лампочка горит. Искры нет.

Что делать дальше?

если Д не мигает - проблемма в датчике холла или косе

при подключениии АЗ нужно пробовать заводить

[Ruster_2141]

Пойду завтра трамблер менять. Бракованный.

[Тимоха]

Пойду завтра трамблер менять. Бракованный.

На другом завелся?

[Ruster_2141]

На другом завелся?

 

в трамблере нет пружин. Сосед по гаражу его смотрел, о чем сказал мне.

 

[FG]

в трамблере нет пружин. Сосед по гаражу его смотрел, о чем сказал мне.

 

Ну так разбери его сам, поставь пружины со старого контактного. Даже будет лучше работать. Отрегулируй их, мягкая чтоб натяг только начинался, а жёсткая с люфтом и включалась в работу после половины поворота центробежного регулятора. Если проблема только в этом и датчик Холла рабочий.

[Ruster_2141]

Ну так разбери его сам, поставь пружины со старого контактного. Даже будет лучше работать. Отрегулируй их, мягкая чтоб натяг только начинался, а жёсткая с люфтом и включалась в работу после половины поворота центробежного регулятора. Если проблема только в этом и датчик Холла рабочий.

 

понял. спасибо. попробую

 

P.S. А как его разобрать чтоб поставить их? через корпус я х.з. как их тулить

расположения тоже не знаю

[FG]

понял. спасибо. попробую

 

P.S. А как его разобрать чтоб поставить их? через корпус я х.з. как их тулить

расположения тоже не знаю

Чтобы добраться к центробежному регулятору, необходимо разобрать весь трамблёр сверху. Затем расшплинтовать вилку зацепления, которая снаружи, выбить шплинт и вытянуть всю ось. Шплинт выходит легко, он придерживается кольцом пружинным. Не забудь наметить на торце вала положение вилки!!! Она не симметрична, со сдвигом.

Есть одна большая проблема с трамблерами ДК -- изначально не правильно стоит вилка, надо развернуть ее на 180 градусов !!! Может оно и не заводится у тебя из-за этого?.

Где какая пружинка стоит, надо покрутить слегка и там поймёш какой грузик первый начинает работать. Туда и ставь мягкую пружинку.

[Ruster_2141]

Камрады, только что тестили мутатор и катушку на другой машине. МД все верно показал: П и К горяд, а Д мигает при повороте стартера. АЗ2 пищит. Все там работает. Менять решили косу и трамблер. Завтра буду проверять.

[Ruster_2141]

Трамб новый, искра есть. МД и АЗ работают.
А мы только чихаем! Но никак заводится не хотим!

[ar_rn2001]

Трамб новый, искра есть. МД и АЗ работают.

А мы только чихаем! Но никак заводится не хотим!

 

остается только правильно выставить зажигание. или же вариант с переворотом на 180 проводов на крышке трамблера

[^SERGIK^]

Пост №36-неправильно стоит вилка.

[privat2008]

Похожая проблема, спрошу тут. Собственно УФА 1,5, БСЗ дорожная карта. Поставил  год назад все хорошо было.  А теперь засада, нет искры! Мд-1 П и К горяд, а Д мигает при повороте стартера. АЗ горит лампочка но не пищит. Что может быть? Авто стояло 4 мес

[scor.p]

А если подкинуть АЗ и покрутить стартером? ваще ноль эмоций?

возможно сдох коммутатор, а може и катушка...

[privat2008]

ноль эмоций, коммутатор с рабочей машины. А как проверить катушку?

[tommy412]

ноль эмоций, коммутатор с рабочей машины. А как проверить катушку?

Ну поставить её на "рабочую машину"

[zenka 13]

признаюсь честно!всего не читал может кто уже и писал,но похожее было пока не перепресовал полностью всю косу.

та что идет в месте с комплектом (особенно китай)не годится вообще!там провода тоньше волосины и токо проводимость некудышняя.паокупал по штучно провода,клемы и пролаживал по кузову так как удобно мне.

.за год после этого не каких глюков не было.а то вечно то есть искра то нет.или находу деребанит .

[privat2008]

признаюсь честно!всего не читал может кто уже и писал,но похожее было пока не перепресовал полностью всю косу.

та что идет в месте с комплектом (особенно китай)не годится вообще!там провода тоньше волосины и токо проводимость некудышняя.паокупал по штучно провода,клемы и пролаживал по кузову так как удобно мне.

.за год после этого не каких глюков не было.а то вечно то есть искра то нет.или находу деребанит .

Коса нормальная, пропаяная, да и раньше проблем не было. А тут... 

[zenka 13]

тогда только один вариант:

ищи знакомого с рабочим бсз и береш по одному органу и переставляеш.по другому не как!

[privat2008]

 завтра так и сделаю, потом отпишусь

[Kercher]

Предлагают трамплер новый с бсз фирмы АТ на москвич 2141. Как отзывы может кто ставил?