почему может зашкаливать давление масла?

[flash]

уже который раз завожу и такая фигня, на холодную давление 4, а как немного нагреется зашкаливает за 6!!!  поменял датчик, без изменений. подключил другой показометр, тот же результат.  и еще попутно, почему амперметр скачет как дурной?

[romchig]

Сразу вопрос: двигатель капиталился или нет? Если да, то что заменялось?

[SERGEYVFS]

а при перегазовках давление выше становитса

[romchig]

Просто при капиталке попался и запорол мотор. Просто по невнимательности. Каким то образом с маслом попало что то, или мусор, а может неправильное использование присадок.

После прогрева мотора, примерно через минут 10-15 давление быстро растёт. При вскрытии оказалось, что большинство каналов забито, а также забиты оба фильтра. Мало того были побиты все вкладыши, ну и стенки гильз.

Потому одназначно смотреть оба фильтра, сменить масло (не забываем про промывочное). Ну а при необходимости снятие головки и просмотр каналов.

[flash]

мотор капиталился давно. масло залито новое, фильтр стоит полнопроточный. все что делал я, это недавно менял прокладку под головой и совсем недавно замена шестерни ГРМ. но проблема была до ее замены

[Messer]

Спроси у товарища "Айс", у него ща такая же проблема, появилась!!!

[flash]

достал меня этот 408 мотор уже. еще блин и масло гонит из уплотнения "полумесяц" на поддоне

[ИЖ 2715]

У меня пока обкатывался шкалило, сейчас на робочих 0.4...0,6, если погазовать шкалит. А вобще 10 лет он не работал и никто внимания не обращал, немерено больных датчиков лежит в сейфе.

[Messer]

только у него это началось после того как в дождь его занесло и вроде он об бардюр стункулся колесами, и все начались те же семптомы...

[D.mon]

иж 2715, 6 атм. давление это уже перебор однозначно. 

[ИЖ 2715]

Угу, и компрессия за 10 тоже перебор. Только когда зажигание включил стрелка от 0 отошла еще насос не качал.

[D.mon]

не, компрессия если большая то это хорошо, хуже когда она маленькая. Так если стрелка поднимается от нуля на не заведенном, то это датчик барахлит. Ставь мехманометр! будет тебе счастье))) 

[ИЖ 2715]

Мне и так неплохо, я на него почти не смотрю.

[D.mon]

а зря . это важный показатель для двигателя.

[ИЖ 2715]

Показывает и хватит, это ж весьма визуальный контроль.

[председатель]

уже который раз завожу и такая фигня, на холодную давление 4, а как немного нагреется зашкаливает за 6!!!  поменял датчик, без изменений. подключил другой показометр, тот же результат.  и еще попутно, почему амперметр скачет как дурной?

По амперметру, контакт плохой, или скоро прикажет долго жить это болезнь такая. 

[flash]

просто я думаю. не может же насос реально столько качать?  тем более там же какой-то регулирующий клапан есть

[flash]

уже который раз завожу и такая фигня, на холодную давление 4, а как немного нагреется зашкаливает за 6!!!  поменял датчик, без изменений. подключил другой показометр, тот же результат.  и еще попутно, почему амперметр скачет как дурной?

По амперметру, контакт плохой, или скоро прикажет долго жить это болезнь такая.

хотя до замены генератора такого не было, он тогда почти не реагировал вообще

[kst75]

просто я думаю. не может же насос реально столько качать?  тем более там же какой-то регулирующий клапан есть

В маслонасосе стоит клапан, который должен быть отрегулирован на сброс выше 6 атм.Проверь масло под клапанную крышку поступает и мех.манометр все таки внесет ясность.

[zoom]

flash

Неужели в Донецке неукого попросить мех манометр, то что ты менял показометр и датчик неочем не говорит (особенно если новые).

Проверь манометром и все станет на свои места.

Редукционный клапан не обязательно настроен на 6 атм. У меня был на меньше изначально, если он никогда не откручивался, то мог залипнуть. А насос может качать и больше 8 атм.

[председатель]

В генераторе посмотри шеколадку

[romchig]

Забыл за клапан. При залипании данного давление бывает и выше 8атм. И тогда масло течёт изо всех щелей.

[flash]

спасибо за советы, померяю давление где-нибудь  и тогда  если насос все-равно буду снова снимать поддон и посмотрю его

[kupa]

уже который раз завожу и такая фигня, на холодную давление 4, а как немного нагреется зашкаливает за 6!!!  поменял датчик, без изменений. подключил другой показометр, тот же результат.  и еще попутно, почему амперметр скачет как дурной?

стрелка амперметра скачет из за окисления контактов  реле-зарядки АКБ ,которая стоит на Генераторе,  Надо разобрать и почистить мелкой шкуркой.

[Bammper]

если генератор ставился б/у то быстрее всего щёткам капец (у меня тоже такое было). Но для надёжности почисть контакты на АКБ, РР и подтяни гаечки на самом амперметре