Сергей Иваныч Опубліковано: 8 червня 2014 Скарга Поширити Опубліковано: 8 червня 2014 Были проблемы с задними тормозами. В ходе востановления функций задних барабанов вынужденно отрубил колдун. Поездил. Разницы больщой не заметил. Стиль вождения нагловатый: в две педали без нейтралки. Правда пока большой нагрузки не давал, максимум 250кг. Тормоза барабаны по кругу. Впереди по два цилиндрика, отдельный на колодку, а сзади по одному на две (хотя кому я это объясняю). Торможу без разрыва момента до последнего. Стоит ли мне востановить колдуна? На задних ведь при торможении практически постоянно есть момент от двигателя. Не могут у меняя задние тормозить больше передних. Так стоит ли, при таком стиле торможения, востанавливать колдуна? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
ИЖ 2715 Опубліковано: 9 червня 2014 Скарга Поширити Опубліковано: 9 червня 2014 затормози резко на пустой местности, а с наружи пусть посмотрят. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
McPherson Опубліковано: 9 червня 2014 Скарга Поширити Опубліковано: 9 червня 2014 если по кругу барабаны - то вроде не обязательно, на 408, ранние 412 колдун не ставился заводом.а вот если передние дисковые - колдун обязателен. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Сергей Иваныч Опубліковано: 9 червня 2014 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 9 червня 2014 если по кругу барабаны - то вроде не обязательно, на 408, ранние 412 колдун не ставился заводом. а вот если передние дисковые - колдун обязателен. Во во. И я отом же. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
veoramid Опубліковано: 9 червня 2014 Скарга Поширити Опубліковано: 9 червня 2014 Он идет только на исправные 2х контурные тормоза. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
ИЖ 2715 Опубліковано: 9 червня 2014 Скарга Поширити Опубліковано: 9 червня 2014 http://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=65706.0 Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
michael Опубліковано: 9 червня 2014 Скарга Поширити Опубліковано: 9 червня 2014 http://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=65706.0 интересная штучка, а кто нибудь ставил этот чудо-дэвайс на 412 или 40 вый ? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
ИЖ 2715 Опубліковано: 9 червня 2014 Скарга Поширити Опубліковано: 9 червня 2014 Ставили вроде с ланоса, но она работает только в экстренных случаях. И вроде его рекомендуют с Ино главным. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Wrangler Опубліковано: 9 червня 2014 Скарга Поширити Опубліковано: 9 червня 2014 21406 без колдуна: даже при правильном ручнике ни разу зад не блокировался раньше передка. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Kondit Опубліковано: 10 червня 2014 Скарга Поширити Опубліковано: 10 червня 2014 на 2140 без колдуна его отсутствие очень хорошо ощущается на скользкой дороге. буду ставить ланосовский регулятор Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Сергей Иваныч Опубліковано: 14 червня 2014 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 14 червня 2014 на 2140 без колдуна его отсутствие очень хорошо ощущается на скользкой дороге. буду ставить ланосовский регулятор Так дело в том, что 2140 и 21406 - две большие разницы. Тормоза то разные. Применял экстренное торможение на мокрой дороге с 75-80км/ч. Задние блокируются позже передних. Увело влево меньше чем на метр. Больше склоняюсь к тому, что 21406 колдун не очень то и нужен. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Recommended Posts
Створіть акаунт або увійдіть для коментування
Ви повинні бути користувачем, щоб залишити коментар
Створити акаунт
Зареєструйтесь для отримання акаунту. Це просто!
Зареєструвати акаунтУвійти
Вже зареєстровані? Увійдіть тут.
Увійти зараз