Что лучше из полуавтоматов инвекторный или трансформаторный, и какой мочности будет достаточно чтобы поварить машину?

[Pavel1]

Коллеги, очень прошу помогите, проведите ликбез, какой полуавтомат лучше для проведения сварочных работ автомобиля трансформаторный ли инвекторный и какой мощности нужен чтобы поварить машину ну и железо всякое толщиной до 5 мм плюс там трактор ну там можно и электродом поработать.

Справка, аппарат будет работать в селе, а в селе сами знаете какое у нас напряжение скачет от 160 до 240, а если ещё кто-то на фазе "церкулярку" врубит то вообще лампочки проседают до половины накала.

Буду благодарен за любую информацию.

[yakov]

На форуме есть хорошая тема:

http://moskvich.net/topic/5886-%D0%BA%D1%82%D0%BE-%D0%B8-%D1%87%D0%B5%D0%BC-%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%82-%D1%81%D0%B2%D0%BE%D0%B9-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C/

 

А в двух словах трансформаторный надежнее, а инвеРторный (а не инвеКторный) лучше, но дороже. По мощности для тонкого метала лучше углекислотная сварка, а для железа всякого толщиной до 5 мм - электродная.

[Romm]

если напряжение слабое то только инвертор он современнее, меньше размером, весом, меньше мотает счетчик и меньше нагрузка на сеть. Минус в том что он наамного дороже

[yakov]

если напряжение слабое то только инвертор он современнее, меньше размером, весом, меньше мотает счетчик и меньше нагрузка на сеть. Минус в том что он наамного дороже

 

Согласен, что инвертор превосходит над трансформаторным сварочным аппаратом: да, он и современнее, и меньше размером, весом, и меньше мотает счетчик, и меньше нагрузка на сеть и он намного дороже. Но отрицать использование трансформаторных сварочных аппаратов при пониженном напряжении нельзя. Существуют даже фирменные отечественные аппараты с использованием классического трансформатора, на которых есть выводы для подключения пониженного напряжения "200В" и даже "180В". Когда инверторных еще не было, то такие аппараты в сельской местности, где напряжение далеко от нормы, использовались "на ура". Только при использовании этих режимов нагрев трансформатора увеличивался, поскольку коэфициент трансформации возрастает при получении нужного выходного тока и напряжения.

[Ndrey]

В принципе и при свечах можно жить, но зачем, если есть электрические лампочки?

У меня харьковский ССВА-180 варил при 150 В в сети. Сеть не просаживал.

единственный недостаток - цена (около 5000 грн).

+ можно использовать как зарядное и пусковое + естественно можно варить электродом.

[DaYa]

для ремонта авто купил  ТЕМП-200 (полуавтомат, сварка, стартер), варит замечательно, тяжелый, но дешевый. варит когда даже напруга слабая.

Для толстых железяк  купили инверторный, ЗАмечательная штука. Легкий, мобильный, но 1 раз горел, по гарантии чинили. Потом тоже перестал работать, думали сгорел, а оказалось дело в проседании напряжения. При сети < 200В он не работает (( блокируется автоматика. ВОт так то.

[free_V_V]

Исходя из моего опыта по сварке. Выбирать надо по толщине металла. В 41-м перегородка, которая держит печку, из металла 0.8 мм. По правилам сварки, диаметр электрода должен быть меньше свариваемого металла. Отсюда получаем полуавтомат с проволокой диаметром 0.6 мм и в среде CO2. Максимум толщины свариваемых деталей уже влияет на цену аппарата. В домашних условиях диаметр электрода больше 3.2 мм вряд ли пригодится. Опять же, чем больше диаметр электрода, тем больший ток будет брать аппарат от сети и тем сильнее будет проседать напряжение. Инверторный аппарат берет ток по всей площади переменного напряжения в сети. Трансформаторный берет ток только в верхней части синусоиды напряжения. Следовательно инверторный, при той же мощности на электроде, потребляет меньший ток от сети и меньше просаживает напряжение. Ну и есть инверторные китайцы, которые берут ток от сети тоже только от верхней части синусоиды, как трансформаторные сварочники. Именно у них цена значительно ниже. Также сварочники делятся по рабочему режиму. Типа некоторые перегреваются, если варить долго (ну там в процентах все это, можно почитать в нете).

 

ПС: толщина электрода должна быть меньше свариваемого металла, потому что если электрод толще, то плавится будет более тонкий металл и получится дырка вместо сварки.

[Димас]

Исходя из моего опыта по сварке. Выбирать надо по толщине металла. В 41-м перегородка, которая держит печку, из металла 0.8 мм. По правилам сварки, диаметр электрода должен быть меньше свариваемого металла. Отсюда получаем полуавтомат с проволокой диаметром 0.6 мм и в среде CO2. Максимум толщины свариваемых деталей уже влияет на цену аппарата. В домашних условиях диаметр электрода больше 3.2 мм вряд ли пригодится. Опять же, чем больше диаметр электрода, тем больший ток будет брать аппарат от сети и тем сильнее будет проседать напряжение. Инверторный аппарат берет ток по всей площади переменного напряжения в сети. Трансформаторный берет ток только в верхней части синусоиды напряжения. Следовательно инверторный, при той же мощности на электроде, потребляет меньший ток от сети и меньше просаживает напряжение. Ну и есть инверторные китайцы, которые берут ток от сети тоже только от верхней части синусоиды, как трансформаторные сварочники. Именно у них цена значительно ниже. Также сварочники делятся по рабочему режиму. Типа некоторые перегреваются, если варить долго (ну там в процентах все это, можно почитать в нете).

 

ПС: толщина электрода должна быть меньше свариваемого металла, потому что если электрод толще, то плавится будет более тонкий металл и получится дырка вместо сварки.

А что,есть такая проволка 0.6?Я варю 1.0 мм весь кузов,ещё и ток ставлю побольше-точки получаются красивее и провар хороший

[free_V_V]

А что,есть такая проволка 0.6?Я варю 1.0 мм весь кузов,ещё и ток ставлю побольше-точки получаются красивее и провар хороший

http://domsvarki.lg.ua/catalog/detail/id/697

 

Есть самозащиная (порошковая) проволока диаметром 0.9 Но она все равно прожигает 0.8

http://e-1.com.ua/catalog/detail/id/3106

 

1 мм проволока только для точечной сварки силовых частей кузова в накладку имхо.

 

ПС: и флюсовая проволока (порошковая) для сварки в один проход. Т.е. если прерывается дуга, то нужно остывший металл чистить, из за окислов флюса.

 

ППС: и есть тема, где это уже обсуждалось

http://moskvich.net/topic/5886-%D0%BA%D1%82%D0%BE-%D0%B8-%D1%87%D0%B5%D0%BC-%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%82-%D1%81%D0%B2%D0%BE%D0%B9-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C/page-5