Цена капиталки УЗАМ-1,5? Авто ИЖ412ИЭ.

[Веталь Усатый]

Всем привет! 

Посоны, такие дела - батя подарил мне ИЖ412. Езжу на нем пол-года. Шибко в ремонте не разбираюсь. 

Но, появилось подозрение, что мотору нужен капремонт. Причины таких подозрений:

 

1) Двигло пару раз перегрели

2) Двигло пару раз ездило без масла (ну, литр там может плескался) 

3) Компрессия 8-10-11-12

4) Двигло не разу не капиталилось с 1991 г.в., то бишь с рождения (хотя, родной пробег -100 тыс)

5) Выше 90 км/ч машина умоляет прекратить разгон, конвульсивно усираясь=)

 

А теперь, собсна, вопросы:

1) Цена капиталки, если менять всё (неплохо бы разложить на "запчасти" и "работа" + где это лучше купить?).

2) Цена капиталки, если растачивать блок, и менять всё, с "чужого" мотора (типо, волго-поршневая, или как там оно?..) 

3) На какой объем лучше подгонять? - Слышал, что если делать 2,4 - будут проблемы с трансмиссией. Лучше 1,8 или 2,0?

4) Можно ли обойти капиталку, существенно подняв компрессию и давление масла, не вытягивая мотор?

5) Есть ли у кого контакты хорошего и недорогого мастера, желательно в Южном Регионе? (еще желательнее - Херсон).

 

Всем заранее спасиба!

[Веталь Усатый]

[VICTOROVI4]

Тебе сдвиг нужен что бы гонять или ездить?Зачем тебе 2.4 сдвиг?Красивая машина! Береги ещё!

[ИЖ 2715]

Кошмар, а цену сейчас никто не скажет , курс скачет. Судя по давлению оно еще может поездить. 

Попроси кого то на нормальнофорсированом проехаться, что бы таких мыслей небыло.

Походу это дефорс , с расстроеным карбюратором и ГРМ. 

[Веталь Усатый]

Тебе сдвиг нужен что бы гонять или ездить?Зачем тебе 2.4 сдвиг?Красивая машина! Береги ещё!

Если честно - то гонять=)

По большому счету, мне машина вообще не нужна... Я чаще всего на ней просто катаюсь... Ну такой вот недешевый "релакс"...=)

Ну, бывает, конечно, что-то реально нужно, но, - если в таких случаях пользоваться такси, будет значительно дешевле=)

....Да, отдыхаю.... гоняю, музыку в ней слушаю....  Хоть и доходы не большие, - все вкладываю в Космич=)... Хотя это чистой воды идиотизм=)

Посчитал недавно, что вложил в нее порядка 8000 юаней, уже сбился со счета.... и надо где-то столько же (до употребительного состояния), - хотя, я в жизни за такие деньги ее не продам=)

[Веталь Усатый]

Кошмар, а цену сейчас никто не скажет , курс скачет. Судя по давлению оно еще может поездить. 

Попроси кого то на нормальнофорсированом проехаться, что бы таких мыслей небыло.

Походу это дефорс , с расстроеным карбюратором и ГРМ. 

Да кого ж попросить...."космических" знакомых нету =)

Не, не дефорс, в том-то и дело - по паспорту кушать должен не ниже 92-го. Я лью 95-й. 

Карб тоже вроде мастер настраивал... правда 2 года назад примерно... 

А ГРМ чего? - Думаете, на 100 тыс уже крякнул?... Мне кажется, рановато для ГРМ...

[ИЖ 2715]

Не лей 95й,  я лил на скорости жаба его давила.

[Fan AZLK]

100 тыс, для советской машины, это немного. Если нет дыма с выхлопной вообще, масло значит не ест, то нечего лезть в двигатель. Лить надо как раз 95, если двигатель для 93-го. Потому как сейчас стандарты такие, 95-й сегодня, как 93-й при СССР, об этом сами заправщики говорят. А 92-й, как 80-й. Мощности на нем не будет. Карбюратор надо ставить Вебер 2101, пусть б.у, но от Ваз 2101. На Озоне мощности не будет, а будет экономия.

[моссссик21412141]

если не можешь настроить,то и инж жрёт!

[ИЖ 2715]

Не рассказывайте мне сказки, при  компрессии 12 стоковый мотор давиться 95м, сам не верил, но увы.  И не называйте бодягу стандартом, стандартов просто нет в данном случае. 

Бред , ДААЗ 2140 есть оптимальным.  Читайте отчеты команды АЗЛК. 

http://www.babyblog.ru/community/post/auto/1699678

[моссссик21412141]

Бред , ДААЗ 2140 есть оптимальным.  Читайте отчеты команды АЗЛК. 

 

читайте на форуме ДААЗ.

[ИЖ 2715]

http://wiki.blamper.ru/wiki/ekspluataciya-avtomobilya/kakoy-benzin-zalivat-92-y-ili-95-y-3951

 

А ДААЗ вообще не рекомендует другие карбы ибо они не разрабатывались для УЗАМА

[моссссик21412141]

ну здесь вы правы.

http://www.daaz.ru/faq1.htm

[ИЖ 2715]

http://azlk-team.ru/articles/stati_s_clubazlknet/karbjuratornye_sistemy_pitanija/

 

УЗАМ-412

1.5

ДААЗ-2140, ДААЗ-2140-20, ДААЗ-2140-40, ДААЗ-2140-50, ДААЗ-2140-70

ДААЗ-21412, ДААЗ-210533

[Kondit]

Много ответов не по теме. Мне озвучили 3.. 4 тысячи в пятницу. Щитай 800 грн поршневая, 200 норм кольца, проточить колено 300, завтулить голову 300, сальники 80, вкладыши 150, умпокоитель цепи 70, комплект прокладок 60, масло и фильтры 200, тормозуха в сцепление для прокачки 20, клапана 230, паста для притирки 30. Вот где гдето 2500 получается. Чтото лишнее, брал по полной. По сцепе 650 сверху, максимум.

[Веталь Усатый]

Много ответов не по теме. Мне озвучили 3.. 4 тысячи в пятницу. Щитай 800 грн поршневая, 200 норм кольца, проточить колено 300, завтулить голову 300, сальники 80, вкладыши 150, умпокоитель цепи 70, комплект прокладок 60, масло и фильтры 200, тормозуха в сцепление для прокачки 20, клапана 230, паста для притирки 30. Вот где гдето 2500 получается. Чтото лишнее, брал по полной. По сцепе 650 сверху, максимум.

Спасибо!

Это получается, 2500 - детали, и 1500 - работа?

Кстати, я почему-то не могу в интернете найти ни поршни, ни кольца...

[Веталь Усатый]

Не лей 95й,  я лил на скорости жаба его давила.

Да вот пробовал я 92-й... Но недолго...=)

Ниже 95-го чуть дашь газу - пальцы цокотят ужасно...

Машина и так тупая на разгон, чисто по своей конструкции, а так вообще черепахой получается....

[ИЖ 2715]

как вариант бензин паленый на воге ничего не звенело

[Веталь Усатый]

как вариант бензин паленый на воге ничего не звенело

Может быть....  

Я соглашусь с уважаемым fan AZLK: "Потому как сейчас стандарты такие, 95-й сегодня, как 93-й при СССР, об этом сами заправщики говорят" 

Помню заехал на некую безымянную заправку, заправился 95-м, так ощущение было такое, что 80-й залили.... Поэтому - куда уже ниже 95-го лить?=)

[Kondit]

detali.zp.ua или москвичавтозапчасть или москвич.киев.юа

на выбор

[Liopold]

Спасибо!

Это получается, 2500 - детали, и 1500 - работа?

Кстати, я почему-то не могу в интернете найти ни поршни, ни кольца...

посмотри тут http://detali.zp.ua/, http://moskvichavtozapchast.com.ua/

[Тимоха]

Спасибо!

Это получается, 2500 - детали, и 1500 - работа?

Кстати, я почему-то не могу в интернете найти ни поршни, ни кольца...

чето как-то мало по работе получается.

снятие установка 70-100уё  всю жизнь было.

 

на ино там вообще 200-300уё снятие установка)

 

А вообще я б сам делал. неспеша все перемыть, да собирать.

Но мы считали, чтоб собрать едущий мотор с хорошим обьемом, получается дороже чем купить такой же готовый с небольшим пробегом.

[Веталь Усатый]

detali.zp.ua или москвичавтозапчасть или москвич.киев.юа

на выбор

О! - Хорошие сайты, спасибо!

Мне еще такая приблуда понравилась... каких-то 200 грн

центральный замок Vitol ЦЗ-32011

http://avtozvuk.ua/info/21026

[Веталь Усатый]

чето как-то мало по работе получается.

снятие установка 70-100уё  всю жизнь было.

 

на ино там вообще 200-300уё снятие установка)

 

А вообще я б сам делал. неспеша все перемыть, да собирать.

Но мы считали, чтоб собрать едущий мотор с хорошим обьемом, получается дороже чем купить такой же готовый с небольшим пробегом.

Вопрос спорный.... Я бы лично хотел быть уверенным, что у меня каждая деталь перебрана, откапиталена, - что я могу ездить на дальние дистанции....

Мотор даже с небольшим пробегом (кстати, а как это доказать? - Все же перекручивается элементарно) - кот в мешке... Может, на нем без масла ездили, может, перегревали... вот, кстати, у меня мотор с очень маленьким пробегом=) 

[M Power]

Дорого!  Нормальный мотор 1.5 обходится в 2000 грн, 1.7 гжето еще 1500,  1.8- 4000.  А в комплексе бсз, плюс карб нормальный, плюс всякие мелочи вот гдето 5000.