установка моноинжектора от опель астра на москвич

[sanya1987]

Уменьшай углы , на тех оборота где звенит . За тебя некто это не сделает , на каждом двигателе характеристика разная та и бензин тоже разный .

Эх вот такой бы девайс иметь http://secure.transt...products_id/328 , эмулятор пзу

можно было бы через tuner pro в реальном времени настраивать.

Получилось з заводського мпсз видрать углы под УЗАМ 1.8 92 бенз, Посмотрим что получится.

[sanya1987]

Получилось з заводського мпсз видрать углы под УЗАМ 1.8 92 бенз, Посмотрим что получится.

Прошил з графиком заводського мпсз под узам 1,8. Нормально так тянет, детонация пропала. Делал через прогу что выложил space_c.

[sanya1987]

Спрашував у спецов по январю, поп поводу установки гна монік, кажуть що 4 форси можно обєденити в одну, ну тоді ресурс форсунки різко впаде. В когось є якась інфа?

[FullHD]

Спрашував у спецов по январю, поп поводу установки гна монік, кажуть що 4 форси можно обєденити в одну, ну тоді ресурс форсунки різко впаде. В когось є якась інфа?

Мне кажется не надо их там обьеденять , вроде в прошивке в графе комплектация есть опция "одновременный впрыск" .

Но я пока решил приобрести блок с ланоса (он стоит в 5 раз дешевле) - там попарно паралельный впрыск ( всего два вывода соеденить), та и проводку ненадо переделывать там клемы на блоке такиеже как у опеля , ну и зажигание там тоже попарно паральное.

[FullHD]

Немного подправил свой драйвер для Tuner pro

Правильно прописал сетку нагрузки в графике зажигания (сразу не заметил что наоборот было прописано )))

и дописал сетки зажигания на ХХ .

AZFS_1.zip

[sanya1987]

Уважаемый FullHD, помогите розобратся с холостым ходом на моей прошивке, блин 650 и 700 на прогретую, иногда лампочка масла загорается. Мне б хотяб посмотреть на график холостого хода чтоб знать как он выглядит.

[FullHD]

Уважаемый FullHD, помогите розобратся с холостым ходом на моей прошивке, блин 650 и 700 на прогретую, иногда лампочка масла загорается. Мне б хотяб посмотреть на график холостого хода чтоб знать как он выглядит.

Я не нашол график хх , то на что я думал оказалось не оно) .

ну вот в ланосовской прошивке ХХ выглядит так

как вариант , можно поменять тарировку ДТОЖ , ну вот как у меня )))

было

стало

[sanya1987]

Я не нашол график хх , то на что я думал оказалось не оно) .

ну вот в ланосовской прошивке ХХ выглядит так

как вариант , можно поменять тарировку ДТОЖ , ну вот как у меня )))

было

стало

А можите помоч сделать только драйвер тарировку ДТОЖ под чиптюнер на мою прошивку без автопрописи контрольной суми?

[FullHD]

А можите помоч сделать только драйвер тарировку ДТОЖ под чиптюнер на мою прошивку без автопрописи контрольной суми?

Держи . Первый график от -40 до 40 градусов , второй от 40- 150 градусов.

arab111111.zip

[sanya1987]

Держи . Первый график от 140 до 40 градусов , второй от 40- 150 градусов.

arab111111.zip

Спасибі, попробую поправити.

[sanya1987]

Осьо як в мене получилось, незрозуміло що правити в таріровка датчика охлаждающой жидкості, правив в таріровка датчика охлаждающой жидкості 2.

[FullHD]

Осьо як в мене получилось, незрозуміло що правити в таріровка датчика охлаждающой жидкості, правив в таріровка датчика охлаждающой жидкості 2.

там только вторую правь , ну это получаеться что при температуре допустим 90 , мозг будет думать что щас 70 (можеш поставить еще меньше 50 -60 ) , это не правильно но больше нече не придумаеш , карт хх, прогрева и прогретого дигателя нет (не раскрыты).

"Тарировка ДТОЖ на диапазоне 1" "Тарировка ДТОЖ на диапазоне 2" - собственно функции преобразования напряжения в канале АЦП в температуру ОЖ.

В ЭБУ есть 2 точных резистора подпора в цепи опорного напряжения +5v один из которых включен постоянно а другой может подключатся при необходимости, таким образом создаются 2 разные тарировки - разные диапазоны (в зависимости от того подключен 2-й резистор или отключен). Для ДТОЖ калибровки перехода между диапазонами недоступны поскольку жестко заданны в микропрограмме ЭБУ.

[sanya1987]

Щось неможу сохранити виправлення в графікі температури. Пише тіпа записати ізмененія в прошивку я натискаю що так. Потім відкриваю щоб продивитися а воно нічого непомінялось.

[FullHD]

Щось неможу сохранити виправлення в графікі температури. Пише тіпа записати ізмененія в прошивку я натискаю що так. Потім відкриваю щоб продивитися а воно нічого непомінялось.

Забыл в драйвере , ввести размер файла , вот так впиши

[FullHD]

а на сколько импульсов родной опелевский датчик? Хо заказать себе бортовый компютер на опель-клубе и замерить наконецто расход.

Сегодня точно проверил - 6 импульсный датчик при 60 км/ч пишет 42 км/ч , где то читал что на опель шли 10 импульсные датчики скорости , надо будет прикупить и проверить.

[sanya1987]

Чо за прога такая? Какой кабель используеш?

[FullHD]

Чо за прога такая? Какой кабель используеш?

я уже писал , называется opel autoscanner , я покупал с адаптером k-line прошитым под эту прогу - отдал 240 грн , незаменимая вещь , без нее толком нече и не сделаешь .

Хотя блок IEFI-4 она не поддерживает.

[scoryc]

да эт обычный К L лайн адаптер/а прог и ломаных валом в интернете

[AndreiPol]

Помогите пожалуйста определиться. У меня мось 2141 с двигом 1,5. Есть возможность взять моноинж с опеля 1,8. Всё , кроме лямбды, за 130$. Можно ли его поставить на двиг 1,5?

[FullHD]

Помогите пожалуйста определиться. У меня мось 2141 с двигом 1,5. Есть возможность взять моноинж с опеля 1,8. Всё , кроме лямбды, за 130$. Можно ли его поставить на двиг 1,5?

Да , можно . Можешь даже лямбу не ставить , мозги на неё не ругаются . Единственно - на 1.5 дросель желательно от 1.6 , а то от 1.8 немного сильней газовать будет на чуть чуть нажатой газульке из за того что воздуха больше дает , но можно и так .Ну и еще надо зажигание настраивать (прошивать микруху ) или можно оставить трамблер .

[Tfd]

Да, кстати - если все-таки оставлять трамблёр, то откуда брать разряжение для вакуумного автомата? Кто подскажет? Может там на агрегате впрыска штуцер есть, или это в коллекторе надо дырко сверлить?

[sanya1987]

Да, кстати - если все-таки оставлять трамблёр, то откуда брать разряжение для вакуумного автомата? Кто подскажет? Может там на агрегате впрыска штуцер есть, или это в коллекторе надо дырко сверлить?

там на самом штуцере моника есть вакуум, я поначалу брал с 4 котла, там где шлангочка на вакумник тормозов идет.

[FullHD]

Да, кстати - если все-таки оставлять трамблёр, то откуда брать разряжение для вакуумного автомата? Кто подскажет? Может там на агрегате впрыска штуцер есть, или это в коллекторе надо дырко сверлить?

Там на дроселе аж три штуцера , можно подсоединить к большому верхнему , остальные заглушить .

[Tfd]

О, пасибки! =) Ну тогда красава, если разберемся с зажиганием от мозга X16SZ, тогда будем сразу с модулем зажигания; ежели нет - то и на старом трамблёре с ДХ покатаемся. В любом случае должно быть не хуже чем стоковая КСЗ да с карбом

[AndreiPol]

Да , можно . Можешь даже лямбу не ставить , мозги на неё не ругаются . Единственно - на 1.5 дросель желательно от 1.6 , а то от 1.8 немного сильней газовать будет на чуть чуть нажатой газульке из за того что воздуха больше дает , но можно и так .Ну и еще надо зажигание настраивать (прошивать микруху ) или можно оставить трамблер .

Спасибо. На первом этапе зажигание останется родное (БСЗ). И ещё вопрос. Может кто занимается изготовлением шкива коленвала с зубьями 60-2? Есть где купить готовый?