установка моноинжектора от опель астра на москвич

[Andji]

Сегодня после работы еще раз полазию и попробую что то сделать. Завтра напишу что и как получилось.

[Andji]

у меня другие разъемы для диагностики. Блин жалко что в Донецке только я один с моником...

[sanya1987]

у меня другие разъемы для диагностики. Блин жалко что в Донецке только я один с моником...

Замкни а и б контакты на диагностическому раземе. Или скинь фото разема.

[FullHD]

Вчера наконец то запустил машинку на монике. Завелась. На холодную работала отлично. Когда прогрелась то холостые начали плавать! В чем там может быть проблема? Может с дросельной заслонкой? Или клапан холостого хода? Может увеличить открытие заслонки? Так как моник уже не новый и винт наверно уже не на том уровне что должен. СТЕРСЯ

Или все таки это трамблер виноват?

А и еще про обороты. Они падают до минимума и когда она уже должна захлонуть резко обороты поднимаються.

Эм , у меня таже проблема , была ----- это время впрыска уменьшается при прогреве до 90 гр , я писал об этом выше постом ! это не какой не подсос , просто опель движки новее и экономичней им меньше топлива нужно на прогретом моторе ))) . решить можно нескокими путями , ставь в свой моник форсунку от C18nz она более производительная чем в C16nz , можеш вырубить лямбду (просто отсоедени провод) , или же в прошивке подняь график впрыска на ХХ ,еще можно в регулятор давления подложить шайбу чтобы поднять давление - это поможет 100% .

Вообще у меня как только в первый раз поставил моноижектор было куча проблем ))) 1) дачик колевала был очень высоко от шкива ( он должен практически в притирку быть ) , 2 ) датчик температуры лучше покупать новый , я купил б/у и он был не исправный . 3) ДПДЗ тоже не исправный был , купил бесконтактный с ваза .

у меня другие разъемы для диагностики. Блин жалко что в Донецке только я один с моником...

Коричнево жолтый контакт (D8) замкни с массой (можно на кузов)

[Andji]

Да у меня датчик температуры тоже БУ. Но вряд ли из за него обороты прыгают.

Я вот вчера смотрел как там форсунка бенз подает. И смотрел за дросельной заслонкой. так вот на ней топливо собираеться и потихоньку всасываеться. Такое впечатление что оно там плохо проходит. Может быть это из за заслонки? Бенз плохо просачиваеться а потом раз и все вылилось и обороты скачнули? Может такое быть?

К стати мож кто то даст свой тел? Я сегодня вечером в 8 часиков буду опять мучать машинку и может с кем то проконсультируюсь на месте. Буду рассказывать происходящее а вы как более опытные поможете советом?

[FullHD]

Да у меня датчик температуры тоже БУ. Но вряд ли из за него обороты прыгают.

Я вот вчера смотрел как там форсунка бенз подает. И смотрел за дросельной заслонкой. так вот на ней топливо собираеться и потихоньку всасываеться. Такое впечатление что оно там плохо проходит. Может быть это из за заслонки? Бенз плохо просачиваеться а потом раз и все вылилось и обороты скачнули? Может такое быть?

К стати мож кто то даст свой тел? Я сегодня вечером в 8 часиков буду опять мучать машинку и может с кем то проконсультируюсь на месте. Буду рассказывать происходящее а вы как более опытные поможете советом?

С форсункой и с заслонкой все нормально , так и должно быть , просто уменьшаеться время впрыска и мало бенза идет , я написал выше что делать надо . А обороты прыгают из за того что они опускаються меньше 600 какбы мозги пытаються поднять обороты чтобы двиг не заглох впрыскивая дополнительно топливо .

Просто кто ставил волговский бензонасос и регулировал его , у них давление чуть больше вот и работает лучше , вот у меня бензонасос бош маломощный какраз под моноинжектор , но можно подставить шайбу под регулятор давления и можно поднять давление с 0.75 до 1.2 .

Во всяком случае попробуй лямбду отключить.

Еще можеш для теста вместо датчик температуры поставить регулируемый резистор , поставить так чтоб сопротивление было равное градусам 50 -60 на прогретом моторе и у видеш разницу .

вот таблица сопротивлений

-35 гр = 100 кОм;

-4 гр = 7.5 кОм;

20 гр = 3.4 кОм;

38 гр = 1.8 кОм;

70 гр = 0.45 кОм;

100 гр=0.185 кОм

[Andji]

Я себе поставил бензонасос бош но не низкого а высокого давления. Подключал его под монометр у меня он до 6 атм. Так он его задавил за 6 атм. дальше испугался бо думал сейчас трубки сорвет. А через лампу пробывал так там давил где то 0,8 атм. это при акуме который уже давно стоит без зарядки. а в цепи я так думаю при работающем гене напруга выше. Так что слабое давление отподает. Да можно шайбу попробывать поставить в клапан давления. но вот какую и куда ее ставить?

Да я вот и поставил себе через лампу в 21ват.

[FullHD]

Я себе поставил бензонасос бош но не низкого а высокого давления. Подключал его под монометр у меня он до 6 атм. Так он его задавил за 6 атм. дальше испугался бо думал сейчас трубки сорвет. А через лампу пробывал так там давил где то 0,8 атм. это при акуме который уже давно стоит без зарядки. а в цепи я так думаю при работающем гене напруга выше. Так что слабое давление отподает. Да можно шайбу попробывать поставить в клапан давления. но вот какую и куда ее ставить?

Да я вот и поставил себе через лампу в 21ват.

Шайбу или просто кусочек круглого метала толщиной гдето 1.5 -2 мм , вот когда откроеш крышку регулятора там на ней будет торчать болт и тарелка вот под тарелку и подложеш.

[Andji]

а этот болт нельзя подкрутить? мож болт и есть регулировка давления?

[FullHD]

Можно , но он там с другой стороны запаян , если аккуратно рассверлить запаяную часть то можно .

[sanya1987]

Можно , но он там с другой стороны запаян , если аккуратно рассверлить запаяную часть то можно .

А если поднять обороты винтом который положения заслонки регулирует?

[FullHD]

А если поднять обороты винтом который положения заслонки регулирует?

Не знаю , я его не крутил , врятли его нада крутить , там его заглушили наверно не просто так , этож не карбюратор , там за ХХ отвечаеть регулятор хх .

[Andji]

Вчера отключал по очереди разные датчики. Отключив лямбда вообще никаких изменений не увидел. Странно...

Отключив датчик положения заслонки и погазовав поднялись обороты до 3000 и держались. пришлось откидывать клейму акума.

Датчик температуры тоже никаких существенных изменений не показал. Дак вот думаю нахрен столько дорогих датчиков? если и без них оно работает?

Соединив бензонасос напрямую без лампочки. Обороты стали стабильнее. Но в бензобаке был смерчь )

Завтра попробую выехать и даже рискну поеду на работу. посмотрю как будет себя вести машинка. Если будут обороты гулять тогда поставлю шайбу в клапан давления.

А да вот что еще заметил. Когда позавчера работала то из выхлопной вода с черной сажей брызгала. вчера меньше и потом перестало. Может обороты гуляли из за того что в бензобаке была вода?

[Tfd]

А вот что самое интересное. Зажигание оставил свое старое бесконтактное. И пытался им поиграться. Но изменений в работе двигателя на холостых не увидел.

А как оно у тебя подключено? Кто в данный момент управляет зажиганием - трамблер или контроллер? Если последний, то ничего странного - мозг с 1,8 регулирует опережение сам, трамблер только разносит искру по свечам.

[FullHD]

Вчера отключал по очереди разные датчики. Отключив лямбда вообще никаких изменений не увидел. Странно...

Отключив датчик положения заслонки и погазовав поднялись обороты до 3000 и держались. пришлось откидывать клейму акума.

Датчик температуры тоже никаких существенных изменений не показал. Дак вот думаю нахрен столько дорогих датчиков? если и без них оно работает?

Соединив бензонасос напрямую без лампочки. Обороты стали стабильнее. Но в бензобаке был смерчь )

Завтра попробую выехать и даже рискну поеду на работу. посмотрю как будет себя вести машинка. Если будут обороты гулять тогда поставлю шайбу в клапан давления.

А да вот что еще заметил. Когда позавчера работала то из выхлопной вода с черной сажей брызгала. вчера меньше и потом перестало. Может обороты гуляли из за того что в бензобаке была вода?

нет это не вода,она почи у всех с выхлопной льеться ))) ( в иномарках я смотрю вообще напором ) .

Я уже обьяснял что это (время впрыска уменьшаеться), прошивка в мозгу не сильно подходит к нашему мотору.

И да если подключиш зажигание от мозгов то меньше плавать будет из за того что там углы ниже .

Ха , ели у тебя там бензонасос давит 6 бар , у тебя все шланги повырывает )) еще и может порвать мембрану регулятора давления (она расчитана на маленькое давление )

[sanya1987]

Я себе последовательно питанию на волго бензонасос ставил 4 диода, на радиаторах маленьких. Сколько давит незнаю, ну шланги точно от напора негуляют.

[Andji]

зажигание у меня оставил бесконтактное т.к. прошить нечем.

а давление уменьшил лампой на 21 ват. хотя наверно можно чуть послабее лампу. чтоб давление чуть больше было. или шайбу поставить. Скорей всего от шайбы должно нормализоваться.

к стати лампа понижает давление где то до 0,8 атм

Самый лучший вариант это собрать схемку для регулировки бензонасоса. И желательно импульсную. и отрегулировать давление ...

[sanya1987]

зажигание у меня оставил бесконтактное т.к. прошить нечем.

а давление уменьшил лампой на 21 ват. хотя наверно можно чуть послабее лампу. чтоб давление чуть больше было. или шайбу поставить. Скорей всего от шайбы должно нормализоваться.

к стати лампа понижает давление где то до 0,8 атм

Самый лучший вариант это собрать схемку для регулировки бензонасоса. И желательно импульсную. и отрегулировать давление ...

Є уже схема на ШИМ робив, регулює то добре але від нагріву транзюка напруга повишається, лампочка теж не є гуд, світить та й дарма спожива енергію.

Я можу прошити та переслати, але прошивку проси у FullHD, і ще треба десь мікруху достати.

[Andji]

А если я микруху тебе перешлю и ты ее перепрошьешь а потом обратно вышлешь?

Чтоб там под узам 1,5 было и подача топлива и искра...

сможешь?

[sanya1987]

А если я микруху тебе перешлю и ты ее перепрошьешь а потом обратно вышлешь?

Чтоб там под узам 1,5 было и подача топлива и искра...

сможешь?

Прошить могу тока уже готовую прошивку. Сам править почти немогу. Все делаю с помощю соклубника FullHD ито нечего неполучается.

[FullHD]

А если я микруху тебе перешлю и ты ее перепрошьешь а потом обратно вышлешь?

Чтоб там под узам 1,5 было и подача топлива и искра...

сможешь?

Могу прошить , но только не родную микруху ,там она запаяна в переходнике (её хрен выпаяеш не поламав) .

Тебе нужна микруха W27c512 , и желательно переходник ( можно двух режимный под две прошивки) , купить можно ту http://www.willem-ua...a-dvukhrezhimka http://www.willem-ua...-winbond-27c512 , может быть там у продавца спросиш за символическую допополнительную плату может он тебе и прошет .

Ну а прошивку в принсипе могу нарисовать под 1.5 .

Но всеравно это не то , так как нет нормальной прошивки под 1.5 (и небыло некогда ) , лучше тебе купить программатор ато придеться еще раз 20 - 30 подганять углы.

[Andji]

Понятно.

После еще некоторых экспериментов выяснилось что когда мотор хорошо прогреваеться то плавание оборотов не такие уж и сильные. Правда обороты становяться совсем минимальные и почти на нет уходят но не глохнет. Но если отключить клейму от датчика температуры то обороты становяться стабильные. Правда чуть больше чем положено на холостых.

А вот еще с какой проблемой сталкнулся.

Датчик скорости поставил на приборку. И что самое интересное все подходит отдельно подключал и смотрел. все гуд. А вот когда все скрутил начинаю ехать. а спидометр стоит. Такое впечатление что датчик не крутиться... Датчик от девятки. Хотя везде пишут что нужно ставить 10-точный но 10 не сквозной! Вот я думаю в чем может пыть причина? может наш тросик там где квадрат короче? И когда все затягиваешь он уходит со шлицов?

одним словом кто сталкивался с такой проблемой? И как ее решал?

А в будущем хочу поставить мозг январь. Его и шить легче! Да и потом там и до полного инжектора не далеко. Хотя на монике кататься само удовольствие. такое впечатление что машинка поумнела!!! И некоторые действия за тебя делает. при чем подхватывает сразу! Супер! Уже 2 дня катаюсь и очень доволен!

[sanya1987]

Понятно.

После еще некоторых экспериментов выяснилось что когда мотор хорошо прогреваеться то плавание оборотов не такие уж и сильные. Правда обороты становяться совсем минимальные и почти на нет уходят но не глохнет. Но если отключить клейму от датчика температуры то обороты становяться стабильные. Правда чуть больше чем положено на холостых.

А вот еще с какой проблемой сталкнулся.

Датчик скорости поставил на приборку. И что самое интересное все подходит отдельно подключал и смотрел. все гуд. А вот когда все скрутил начинаю ехать. а спидометр стоит. Такое впечатление что датчик не крутиться... Датчик от девятки. Хотя везде пишут что нужно ставить 10-точный но 10 не сквозной! Вот я думаю в чем может пыть причина? может наш тросик там где квадрат короче? И когда все затягиваешь он уходит со шлицов?

одним словом кто сталкивался с такой проблемой? И как ее решал?

А в будущем хочу поставить мозг январь. Его и шить легче! Да и потом там и до полного инжектора не далеко. Хотя на монике кататься само удовольствие. такое впечатление что машинка поумнела!!! И некоторые действия за тебя делает. при чем подхватывает сразу! Супер! Уже 2 дня катаюсь и очень доволен!

У самого занижены обороты на прогретом мотре, но у меня уже крутили винт положения дросельной заслонки, я немного добавил винтом больше оборотов так и гоцаю. Январь наверное будет тяжело адаптирувать под моник. Расход незамерял случаем? По датчику скорости нечего немогу подсказать так как у меня стоит приборка от опеля и юзаю его родной датчик.

Кстати на опель клубе делают бортовые компютеры очень хорошие, причем незадорого, помоему 270 грн

[FullHD]

Понятно.

После еще некоторых экспериментов выяснилось что когда мотор хорошо прогреваеться то плавание оборотов не такие уж и сильные. Правда обороты становяться совсем минимальные и почти на нет уходят но не глохнет. Но если отключить клейму от датчика температуры то обороты становяться стабильные. Правда чуть больше чем положено на холостых.

А вот еще с какой проблемой сталкнулся.

Датчик скорости поставил на приборку. И что самое интересное все подходит отдельно подключал и смотрел. все гуд. А вот когда все скрутил начинаю ехать. а спидометр стоит. Такое впечатление что датчик не крутиться... Датчик от девятки. Хотя везде пишут что нужно ставить 10-точный но 10 не сквозной! Вот я думаю в чем может пыть причина? может наш тросик там где квадрат короче? И когда все затягиваешь он уходит со шлицов?

одним словом кто сталкивался с такой проблемой? И как ее решал?

А в будущем хочу поставить мозг январь. Его и шить легче! Да и потом там и до полного инжектора не далеко. Хотя на монике кататься само удовольствие. такое впечатление что машинка поумнела!!! И некоторые действия за тебя делает. при чем подхватывает сразу! Супер! Уже 2 дня катаюсь и очень доволен!

Странно , у меня при отключении ДТ пишет сразу по диагностике -40 и с выхлопной валит черный дым и глохнет (тоесть переливает из за того что идет прогрев -40) . Почему у тебя такого нет ?

Слашал что там какбы время идет тоесть если ДТ несправный то по времени темепратура будет поднимать толи от -40 до 50 - 60 гр.

[Andji]

а сылку на этот клуб дай. А то еще и черепаха нужна.

А Январь думаю справиться у него возможностей чуть больше!

А я не знаю что он там мне пишет. прочитать не начем )