ИЖ 21251 Серо-белый!

[Bammper]

Да вот как раз на обычном и короткие, а на сельском варианте соединены с передними, и проходят через всё днище. Как вариант может быть, что когда-то давно была замена кузова.

А лучше сделай хорошие фото снизу.

[brightlight]

для меня вообще открытие - понятие "сельский вариант"

[paraloid]

Bammper фото днища обязательно сделаю когда получится, историю машины знаю досконально так как почти все время была в семье кузов никогда не менялся на 99% сток....

[paraloid]

Bammper вот смотри что получается по днищу ямы нет поэтому сфоткал как мог!

 

[michael]

Днище это ещё нормальное без сквозных дыр, в нескольких местах подварить, иржу зачистить и нормально.

У меня похуже было и сквозняков не меряно было и то меня это не испугало, а у тебя ещё и нормальное состояние, так, что можно свободно восстанавливать Мося.

Кстати, как там себя чувствуют передние лонжероны?

Правый порог возле арки- аккуратно болгаркой вырезать гниль, на это место с листового металла вырезать латку и вварить, тоже самое с аркой внизу и не надо менять порог целиком, если конечно в другом месте  он живой   .

[paraloid]

Передние лонжероны отлично сохранились как и поддомкратники вообще внизу спереди, гнили нету выглядит хорошо....

Правый порог мне не очень нравится но соглашусь что можно вварить латку вроде дальше он нормальный а на левом краска немного повздувалась...

[michael]

Передние лонжероны отлично сохранились как и поддомкратники вообще внизу спереди, гнили нету выглядит хорошо....

Правый порог мне не очень нравится но соглашусь что можно вварить латку вроде дальше он нормальный а на левом краска немного повздувалась...

ну раз так, то считай, что кузов этой  машины еще живой  и есть смысл восстановить   .

у людей бывает передние лонжероны гнилые в хлам и то восстанавливают, а у тебя так ерунда пару дырочок   .

[muzicboy]

Та живой Мось ещё 

[brightlight]

ну раз так, то считай, что кузов этой  машины еще живой  и есть смысл восстановить   .

у людей бывает передние лонжероны гнилые в хлам и то восстанавливают, а у тебя так ерунда пару дырочок   .

та да, это вообще мелочь по сути. ну конечно когда делать начинаешь - там мелочь, там мелочь, а когда все мелочи сделал нифига это мелочью не кажется 

[paraloid]

Планирую поставить поршневую под 92 бензин есть вопрос?

Родной движок дефорсированный ДЭ на 68 л.с читал что голова тоже отличается от обычного 2140 вообщем какие нужны переделки чтоб новая поршневая подошла под родную головку ГБЦ?

[Колька]

привет землякам.для перехода на 92 нужны поршня под 92 и трамблер поменять.голова остается та же.лучше переделать в 1,7.на волжской есть неплохая разборка.

[paraloid]

Встречный привет землякам меня интересует только сток 1.5 про трамблер не слышал с какой маркировкой тогда искать?

[michael]

Встречный привет землякам меня интересует только сток 1.5 про трамблер не слышал с какой маркировкой тогда искать?

ставь сразу БСЗ и не заморачивайся ты с этими контактными трамблерами.

[paraloid]

с трамблером разобрался родной на машине нового образца Р147В а нужен Р147А......

Насчет БСЗ подумаю хотя пару раз по вене оной оказался в идиотском положении (вечернее время на морозе -20 где то в поле)

[brightlight]

да уж, неприятно, ну ничего, в жизни всякое бывает

[paraloid]

В багажнике по бокам от бака дыры не подскажите из чего туда можно использовать металл на латки и какая толщина?

Бак легко откручивается головкой всего 8 болтов а вот шланга бензо провода вызывает сомнение хочу поменять ее, но как найти другой конец?

 

[Kondit]

край шланга - над мостом, там он "дружит" с медной трубкой.

метал 0,8мм, бери потолще. с капота или крыльев старых реж латки

[paraloid]

Ага ясно я так понял главное чтоб с автомобильного металла.....

[Kondit]

не обязательно. просто эти латки будут уже окрашены на 90%

[Bammper]

Когда варил свой Москвич, то почти везде где нужны были латки, делал их из металла от старого холодильника "Донбасс". Всего ушло пол-холодильника .

[brightlight]

нормально, главное что бесплатно

[paraloid]

Смотрю в гаражах форумчан тех оснащение частенько весьма неплохо и сварочный аппарат бывает ну там электроинструмент разный, станочки, приспособы разные и т.д и т.п....

Интерес к восстановлению не пропал но вот как его сделать в домашних условиях при полном отсутствии технической базы и инструментов, гаража и ямы я незнаю? Пока что располагаю только пустым двором где стоит машина.....

P.S. Свой дом у меня совсем недавно еще не успел заиметь тех инструмент

[Kondit]

смотри, что в первую очередь надо сделать. например, поварить. ищешь технологию поварки, поинтересуйся, чем лучше и т.д прикупил инструмент и в перед. или найди по месту толкового сварщика.

первый вариант - набьешь руку и сам станешь мастером, и будешь уверен в проделанной работе.

[paraloid]

Вот как раз сварка и кузовные работы самое проблемное место, вариант освоить сварочный аппарат и делать самому неплохой и многие здесь так и поступают для меня не подходит абсолютно поэтому буду интересоваться сварщиком по месту и еще неизвестно какая сумма будет?

А то скажет тыщ 5 такое мне не надо! Тогда уж лучше другого мося взять....

[paraloid]

Уже заготовил абсолютно всю кузовщину что понадобится для реставрации кузова плюс кое что из других запчастей, настроен очень решительно и уверен что все получится.....