Охлаждение в блоке старого и нового образца

[Sergei2010]

как можешь заставить жидкость в гбц двигаться от 4го к 1му ? За счет пары отв. В прокладке? Убил .мою версию видел. Вернее не мою а взял из заводской книги. Ну ты кадр . Жидкость нагреваясь поднимается в гбц. Короче. Гугл в помощь. Название процесса я написал .

[Серега Викторович]

Тогда обяснишь может расположение помпы и тройника? И направление прокачки помпы заодно? Если уж речь пошла про гугл - вот тебе типичная для всех двигателей схема системы охлаждения.

Так кто из нас киллер?

[Sergei2010]

ты мотор разбирал ? Перегрев 4го цилиндра видел? подключение печки 40го и 41 видел? Форумы читал ? Я читал твои опусы . Переливаешь с пустого в порожнее. Автору я ответил. Тебе даже гугл не помог .

[Серега Викторович]

Читать тоже надо уметь. Да и разбирать с головой желательно. Перегрев 4-го? Не, не видел. У меня не перегревается.

[Алексеевич.]

И так: Движение жидкости на УЗАМ организовано от помпы,через переднюю крышку в правый передний угол блока(в первоначальном варианте справа у блока была водяная коробка,с входом впереди и сзади в блок).Затем жидкость поднимается в головку.Прокладка головки ,в последнем варианте,должна быть обязательно задросселированна по проходным сечениям в передней части двигателя,в противном случае жидкость стремиться пройти по короткому пути и 4-й цилиндр получает тепловой удар :'(. затем жидкость выходит из патрубка головки в передней части двигателя.

Далее,как решит термостат .

http://azlk-club.ru/forum/index.php?topic=586.0

[Серега Викторович]

Абсолютно точно. Короче, вот как оно выглядит на картинке, дабы избежать недопониманий и неверных трактовок

Вход жидкости понятно где и куда. Выход не нарисован ибо ГБЦ на картинке нет. Красные стрелки - жидкость идет к гильзам. Красные с белым - в ГБЦ. Желтые - тот самый термочегототампроцесс, происходящий непосредственно в районе гильз.

В споре как всегда оба правы, только один рассматривает процесс сверху вниз, другой - справа налево. Надеюсь все неясности сняты и прошу прощения за качество рисунка.

[Sergei2010]

сзади в блок не было. Там была либо заглушка либо уголок для печки. И тот и тот упирались Во вторую стенку. И доступа воды от помпы не было. Викторович парень все правильно описал . Вот вы меняете свое мнение.

[Sergei2010]

Нет. В ГБЦ ничего нигде не подается.

Циркуляция жидкости снизу вверх,

т.е. Из блока в голову.

Вот это бред.

В новом

блоке ОЖ идет от 1 к 4 цилиндру по

низу, а в ГБЦ от 4 к 1 к по верху.

Соответственно в старом блоке канал - блок - вверх в ГБЦ - на

выход.

И вот это

[Серега Викторович]

Я не меняю мнение, я просто уточнил детали. См. предидущий пост

[Sergei2010]

http://ww.moskvich2140.ru/images2/k54.jpg

уточни себе эту картинку лучше.

[Серега Викторович]

Ну все, уел наглухо. Теперь из-за моих неправильных советов, вроде почистить СО и не использовать старую прокладку на новом блоке, ТС поимеет нешуточные проблемы с двигателем. Ведь эта картинка говорит об обратном?

[Sergei2010]

http://moskvich2140.ru/ohlazdenie_moskvicha.html весь текст

особо это

http://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=75501

если еще не дошло то сразу читай последнюю ссылку

а потом долго и внимательно смотри на стрелки на картинки и Да придет чудо

[Серега Викторович]

Этой ссылке лет мильен. Возможно по ней заточено с десяток моторов, но ради чего такие сложности? Стоковые моторы вполне справляются со своими задачами, про спортивные соревнования ТС не писал.

[Sergei2010]

читай не между строк

Нет. В ГБЦ ничего нигде не подается.

Циркуляция жидкости снизу вверх,

т.е. Из блока в голову.

Объясни это. Как это понять?

серега объясни как такая версия пришла тебе в голову. Речь идет о блоке с крышкой!

[Серега Викторович]

Серега, физически помпа куда гонит ОЖ? В блок. Направление давления - от 1 к 4. В голову ОЖ откуда попадает? Снизу, из блока. Направление жидкости в ГБЦ? 4-1. Чето мы опять об одном и том же, только разными словами. Скажем так, я не стал напирать на процессы обмена жидкостью между разными отсеками блока и ГБЦ.

Короче, Серег, автору мы что могли объяснили. Если есть желание выяснять отношения дальше - давай в личку. Обсудим, поспорим, может даже поймем друг друга.

[Sergei2010]

если бы мы сидели рядом и держали ручки и бумажки то пришли бы единому мнению . А так издержки расстояния . Автор получил море информации на размышление.

[McPherson]

Большое спасибо Ув. Старшим товарищам за подробное изложение информации !

теперь понятно что было задумано конструкторами.

и получается система охлаждения нового образца может правильно работать только с прокладкой нового образца? не знаю даже где такую достать, а с прокладкой старого образца правильной циркуляции не будет..

наверное все таки сделаю как хотел ранее, забор жидкости от 4 цилиндра с блока и гбц на помпу. Как было сделано в статье "Постройка AD-ского УЗАМ 2.0"

[Алексеевич.]

Вот пример старой и новой прокладки, для визуального сравнения.

[NEPTUN]

Новая вверху или внизу?

[McPherson]

новая внизу

[NEPTUN]

В ней явно меньше отверстий для протока,больше напоминает детский ребус "найди 10 отличий" Честно говоря и сам не догоняю зачем крышка рубашки под выпускным, разве что для чистки ну или если воду прихватит чтоб металл выгнуло и блок не лопнул. Других идей у меня нет

[romchig]

Есть ли принципиальное отличие блоков (моторов) 412 70х и конца 80х годов? Смотрю что в 70х печка подключалась к впускному, а в 80х аже через уголок напротив 4го под выпускным пауком. В каком случае печка греет лучше?

Заметил также (по своим двум движкам) что даже оребрение поддонов немного отличается.

Не по теме: какой блок имеет посадочное 92?

[motorist]

Есть ли принципиальное отличие блоков (моторов) 412 70х и конца 80х годов? Смотрю что в 70х печка подключалась к впускному, а в 80х аже через уголок напротив 4го под выпускным пауком. В каком случае печка греет лучше?

Заметил также (по своим двум движкам) что даже оребрение поддонов немного отличается.

Не по теме: какой блок имеет посадочное 92?

Лучше греет печка когда запитана с 4 цилиндра!