главная передача и приводы колёс Москвич 2141

[Pavel1]

Подскажите пожайлуста, я по своей ГЛУПОСТИ открутил регулировочную гайку на главной передаче в отверствиях фланцев привода колёс.как мне теперь быть.

Предесловие год назад менят сальник на вале привода ну и не разобравшись как это правильно делать пошёл по пути найменшего сопротивления открутил гайку поставил сальник закрутил гайку, год проездил ничего страшного не произошло прошёл за год 1000 - 1500 км. - немного, но масло так и подтикало. Вчера вичитал в книге что под гайкой должна бить уплотнительная прокладка. Сегодня решил посмотреть, где она как резкльтат опять викрутил гайку поставил на место поделился своими деяниями с товарищами те сказали, что я мяхкосказать придурок и коробку можно уже "ПОХОРОНИТЬ" а не хочеиться подскажите как отрегулировать, если это возможно.

[Sprat]

Как работала коробка после замены сальника? товарищи возможно правы по поводу КПП...

[Garri-g]

Надо было точно посчитать обороты гайки... А теперь даже не знаю...

[oot]

Первое - напиши с какой стороны открутил гайку.

Второе - решить проблему можно без снимания кпп, но лучше снять, и к специалисту.

Технология регулировки зазора в главной паре описана, поищи поиском.

Но сначала с какой стороны откручена гайка.

[космич]

если ты открутил только одну гайку, то ничего супер страшного не произойдёт. надо закрутить её на место и потихоньку подтягивая убрать люфт в подшипниках. важно не перетянуть. а дальше молиться чтобы она не завыла.

[Pavel1]

гайку открутил со сторони привода спидометра.

Люфт подшипника поперечний или вращения?

[космич]

поперечный. та и я думаю после откручивания на гайке остались следы фиксатора. так что можно угадать в каком положении она была.

[Vadim41]

с положением это не правильно, откручиваеш фиксатор вставляеш отвертку между зубьев гайки и затягиваеш пока не почувствуеш хорошее сопротивление на затяжку ставиш фиксатор и делаеш пробную поездку на прямой если в пределах 100 км/ч на пятой гула не будет можеш так и оставить . если гул осался но меньший то еще подтянуть и проехаться.

[Pavel1]

спасибо обязательно попробую отпишусь, что получилось

По поводу положения фиксатора, может быть дурная привічка но не могу работать с грязными деталями после снятия обязательно отмываю место работы и детали которые снимаю, кроме не трогаю детали которые смазаны графиткой.

[Pavel1]

попробывал затянуть как посоветовал Vadim41 гайка закручиваеться полностю так что и фиксатор не нужен, что делать?

[leon]

снимай КПП и к Гарри-г на Выдубичи

[Garri-g]

Ха ха.. Знаеш как говорится нельзя сходить в гараж и не вымазать руки. Да? ТАк же и с КПП 41го. Нельзя просто так разобрать ее не ничего не ремонтировать. Обязательно найдется с десяток деталей которые лучше заменить.

[leon]

так я же к спецу направляю и не просто так сказал.

[Pavel1]

А за большое, человеческое СПАСИБО, ДА? С П А С И Б О.