Что скрывает в себе, и как правильно настраивать трамблёр

[RamChan]

Уточню какой у меня там трамблер стоит - отпишу затем в эту тему с его маркировкой и скорее всего уже по теплу постараюсь составить графики его работы. Все-таки хочу хорошо освоить эту штуковину. Далі будэ... 

[scor.p]

19 часов назад, RamChan сказал:

Вот такие вот линейки получились.

Подсказки и советы принимаются на ура. 

пропиши обороты напротив каждой метки, чтоб потом не запутаться. и вперед!

[RamChan]

Да, надо будет с собой такое дело прихватить.

Хочу сделать так:

1. Установить первоначальную настройку по установочной метке на шкиве.

2. Приклеить наклейку или схожим образом сделать обозначения на шкиве в направлении по часовой стрелке от метки. 

2.1. Отключить ВРУОЗ.

3. Давать 1000, 1500, 2000, 2500, 3000 оборотов КВ и снимать данные УОЗ в работе ЦРУОЗ.

4. Составить график по полученным данным и сравнить его с графиком из совдеповских книг по ремонту Космических моторов УЗАМ.

5. Регулировать пружинки до получения правильного графика.

6. Снять характеристики ВРУОЗ.

7. Порегулировать ВРУОЗ чтоб совпадало с графиком из совдеповских книг, или более чтоб работало более злобно. Но, наверное, лучше по книге для начала.

[vech]

У меня магниты датчиков стоят прямо на шкиву, никаких люфтов естественно нет, графики опережения от оборотов и разрежения можно строить свои, и так и сделано, настроил по лучшей работе двигателя. график от заводского отличается. Занятие муторное.  Думаю для каждого двигателя-топлива он несколько индувидуален. Особого прихода от этого нет по сравнению с обычным трамблером с заводскими настройками, но расход топлива немножко меньше.