Проверка стартера

[leon]

это делает честь магазину.

Удачной имплантации нового стартера и долгой безотказной работы.

[michael]

это делает честь магазину.

Удачной имплантации нового стартера и долгой безотказной работы.

спасибо большое за пожелание .

[ancifer]

"2" и "+" к + одночасно.

Если подать + на "волосатый" провод - проверит мотор

Если на "2" - проверится вятгивающее реле.

У меня лежит СТ117А.

Я так понял на единичку надо минус подавать?

Я делал не так: подавал минус на волосатый провод (это же масса) а плюс одновременно на + и 2. Если только на 2 - срабатывает втягивающее, если только на + - нихрена не происходит.

Если одновременно на 2 и на +,  то в зависимости от расположения звёзд или срабатывает втягивающее и крутится стартер или втягивающее начинает клацать без перерыва и дымится провод от аккума к стартеру. 

Если я не ошибаюсь, когда подавал минус на крохотную шпильку с гаечкой слева от цифры 1 - ничего не происходило. Ведь если туда надо подавать минус - то какого лешего единичка была бы изолирована от корпуса?

[ancifer]

"Если подать + на "волосатый" провод" - то это будет мимо контактов втягивающего, и стартер должен крутить 

 

Если на волосатый провод пойдёт плюс, будет замыкание нахрен.

[Антон 2125]

Единичка  для выключения добавочного сопротивления на катушке при запуске двигателя, стартер можно принудительно запустить в обход реле если подвть минус на корпус, а плюс на медную косичку, только надо проверить чтобы была изоляционная шайба между болтом косички и массой ,бо буде кз.

[ancifer]

Кажется я понял в каком месте я ошибся. Ведь я то думал что если эта коса не изолирована и так близко проходит возле корпуса - она ну никак не может быть плюсом? Оказалось - не тут-то было и логика бессильна.

Выходит, когда я подавал минус на косу, плюс на втягивающее и на клемму мотора, в тот момент когда срабатывало втягивающее, я получал КЗ?

[Антон 2125]

Чтоб было более понятно скажу так: реле ставится в разрез плюсового провода, а минусовой провод это масса стартера. По поводу косички она должна иметь зазор с массой, чтоб небыло кз, а вообще надо снять защитную ленту,проверить щетки и протереть колектор и продуть внутри стартер от медной пыли

[ancifer]

Спасибо! И уже заранее чтоб наверняка: стартер там внутри надо мазать чем-то в местах трения? Щётки и втулки сможет и не профессионал на глаз определить износ?

[Антон 2125]

Я смазывал синей смазкой  износ щеток до 8-ми мм высоты, люфта не должно быть и главное обратите внимание на изоляционные шайбы между массой и  контактными болтами.

[ancifer]

Ну вот, испытал стартер запасной - всё как и тут описывали на 1 странице топика. Втягивающее работает, стартер крутит.

Стоит ли его открывать лишний раз? Ослабить хомут и открутить болты и всё?

[Антон 2125]

Надо ослабить стяжной болт и снять хомут, и продуть внутри , протереть коллектор. Посмотреть на щетки можно не снимая их. Я думаю этого будет достаточно.

[ancifer]

По втулкам будет невооружённым глазом видно, что есть износ? Безо всяких замеров?

[Антон 2125]

На глаз можно определить износ зубьев бендикса, люфт передней втулки возле бендикса или осевой люфт якоря.Можно покачать якорь рукой и посмотреть.