Vovka-G Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 И Я хоче втулить эту приспособу мне каж. что действительно по трассе с ней удобнее и не скучно Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Nikolya99 Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 cosyak когда в гараже будиш? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Dr. Livesey Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Ясно, людям руки нечем занять. Предлагаю подметать ломом гараж. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Nikolya99 Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Борменталь писал(а): Ясно, людям руки нечем занять. Предлагаю подметать ломом гараж. Хочеш сказать што девайс безполезный? Тогда почему он в стоке на зубилах шол, для красоты? На 10х на него забили потому што пошли инжектора. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
axm412 Опубліковано: 23 липня 2010 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Брутально - не то слово! Зато точно! был повешен временно для наблюдения за мотором. Хотел выявить где трабл - в клапах или в кольцах. Так он и остался. Шкала - циферки в промежутках дорисованые. Как показал опыт - всегда передавливаю педаль, а ее можно прикрыть без потери мощи и скорости. Звук при этом НЕ меняется вобще! (0,1-0,2атм) Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Dr. Livesey Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 На зубилах он шел только на НП, а на ВП его уже не было. Зато на НП нету тахометра. Не знаю, фигли на него смотреть. Всё равно вонючку жмешь столько, сколько НУЖНО в конкретный момент, а не сколько загадочная стрелочка показывает. Что значит "передавливаю педаль на 0,2 аТм"? Кто сказал что ПЕРЕ? Может это в самый раз? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
axm412 Опубліковано: 23 липня 2010 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Ну есть мнение, что разрежение 0-0,2 красная зона 0,2-0,35 желтая, 0,35-0,55-0,6 зеленая и 0,6-1 снова желтая, движение накатом. ХХ норма гдето 0,6-0,7. Все со знаком минус. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Dr. Livesey Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 А откель цифры? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Garri-g Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Тю мне екон нравитсо. Иногда лучше идти на третей чем на 4й. если судить по екону. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Nikolya99 Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 garri-g +1 луче на 3й гдето под горку економно выскочить чем 4й давить тапку в пол и с той же скоростью. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Dr. Livesey Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 А вот и нет. Эконометр НЕ показывает КОЛИЧЕСТВО топливо-воздушной смеси, а ТОЛЬКО разрежение. Т.е. едучи на 3 ты спалишь всё равно бенза больше (обороты больше, расход больше, разрежение БОЛЬШЕ, т.к. мотор на высоких оборотах маслает). Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Nikolya99 Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 например при 3й дросельная заслонка на 50% будит открыта и будит розряжение и двиг будит спокойно крутица, а на 4й тапка в пол 100% открыта и двигатель в нагрузке (пальцы начинают торохтеть), учесть передаточные числа кпп, то мне кажеца все таки ненамного но все же на 3й будит економней. Кто ездил в горах на затяжных подьемах тот точно скажет как луче. Думаю явно луче ехать на 3й на средних оборотах (2500) чем на 4й давить на низах Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
chaika Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Док имеет ввиду что оно может и лучше, но на 3й будешь ехать дольше и поэтому будет тот же расходл. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Dr. Livesey Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Де-то так. Дроссель открыт на 40%, на небольших оборотах (нагрузка) эконометр будет зашкаливать, а при дросселе открытом на 50% и высоких оборотах разряжение будет выше и эконометр покажет зеленую шаклу. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Nikolya99 Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 думайте што угодно, хоть говорите што он не нужный, а я все равно хочу етот девайс установить на свой мось. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
anatoly Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Nikolya99 писал(а): думайте што угодно, хоть говорите што он не нужный, а я все равно хочу етот девайс установить на свой мось. +1если хочется эт хуже чем болитхоч значит ставь Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Dr. Livesey Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Купил себе магнитофон чтоб перестать о нем мечтать. (с) Жванецкий. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Гість cosyak Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Я свой нашёл в гараже!!! а как фотку сюда выложить???? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
axm412 Опубліковано: 23 липня 2010 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Цифры с литературы, по памяти, точно дома. ета байда подскажет где переключить передачу, дабы на 900-1500 об не тошнить на 4й. Типа как автомат переключает на пониженную при определенных условиях. Взглянув на стелочку - чик - можна и переключить. я бы порекомендовал сделать 2 кспиримента. 1й - срутить в миниме разрежения, типа красная зона, второй - тоже только в максимальном разрежении. ехать один и тот же путь (ок 20 км) с 2-х литровой банки. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Dr. Livesey Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Если ехать в минимуме разряжения всё время - в столб въехать можно. Или одновременно тормоза жать? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Nikolya99 Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 такие опыты на трасе надо делать а не в населеном пункте, при максимальном розряжении больше проедит авто (с учетом што передача в обох случаях одна и таже) Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Dr. Livesey Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 По логике вещей проедет она дольше всего, если по середине, в области макс. крутящего момента. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
chaika Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 И я себе заимел эконометр. Вот. Только б документацию на него найти, пределы измерения, как размечена шкала, Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Dr. Livesey Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Я смотрю это быстро распространяющаяся болезнь. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
chaika Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Ты доктор, тебе по болезням виднее)). Тот что у меня - давно лежал у соседа в гараже и ко мне просился, и вот вчера я его под настроение у соседа и взял за спасибо. Ему он нафиг не нужен в 99ю, а москвичу его хана. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Recommended Posts
Створіть акаунт або увійдіть для коментування
Ви повинні бути користувачем, щоб залишити коментар
Створити акаунт
Зареєструйтесь для отримання акаунту. Це просто!
Зареєструвати акаунтУвійти
Вже зареєстровані? Увійдіть тут.
Увійти зараз