Бюджетная самопальная ДБСЗ

[Genadiy]

Выточить могу,текстолит для платы и резак выделю.Станочек с сверлами тоже дам,а размечать и сверлить будешь сам по образцу готового трамблера.Если честно я просто не люблю повторяться...когда повторяешься то не надо думать,а я так не умею.Мне нравиться эксклюзив или посмотри как сделано и сделай лучше,но не серию она отупляет.Это так делал ШИМы на карлсоны.Мне надо на три авто,а меня хватает на одно,хотя платы и детали лежат на все,а вот заставить себя повторить не могу.Я их конечно сделаю но когда?

[Гість CJ]

Genadiy писал(а):

CJ писал(а):

Genadiy писал(а):

Коммутатор сдвоенный,тоже прошлым летом брал в Б.Церкви за 80грн ......... датчик будет срабатывать только от прохождения конкретного полюса магнита.Например N импульс на первом выходе,S-импульс на втором выходе.Вобщем бум пробовать.

есть у кого-то каталожный номер СДВОЕННОГО комутатора?

133.3774-02.Вечером могу скинуть фото.

Нашел. Спасибо.

[Genadiy]

Да это он!Кстати очень классный коммутатор и на катушках от Волги(в отличие от одинарных коммутаторов) совсем не греется.Только не забывайте что это просто два коммутатора в одном корпусе,а не двойной коммутатор у которого используется для управления искрой один сигнал,а для переключения коммутаторов другой.Тот чтобы поставить в эту схему надо дорабатывать,а этот без переделок ставится.

[Ursus]

Genadiy, опиши ощущения после установки этой системы. Двиг лучше начал работать? Холостые не начало колбасить? И кто нибудь может проверить эту систему на стенде, чтобы узнать погрешность такого трамблера?

[Гість CJ]

А можно на этом датчике 2 и 3 ноги перемкнуть и построить обычную БСЗ на одном обычном комутаторе и одной катушке? Или выводы надо через логический элемент соединять? Хочу деду на 2141 собрать.

[Genadiy]

CJ писал(а):

А можно на этом датчике 2 и 3 ноги перемкнуть и построить обычную БСЗ на одном обычном комутаторе и одной катушке? Или выводы надо через логический элемент соединять? Хочу деду на 2141 собрать.

Думаю что малой кровью это не получится.У магнита четыре полюса и датчик реагирует на каждый полюс выставляя на одном выходе ноль,а на другом единицу и держит это положение до смены полюса магнита.Тоесть на одном из выходов всегда есть единица,а на другом ноль.Переключение происходит через каждые 90градусов(тоесть каждый датчик включается в работу через 180 градусов),а в твоем в случае надо чтобы переключение переключение было через 45 градусов(или каждый через 90).Проще всего было бы найти(если такие существуют) магнит не с 4мя полюсами(через 90),а с 8мю через каждые 45 градусов.

[Гість CJ]

Ясно. Спасибо.

[Robin]

Вопрос

- схема подключения

Элемент обозначенный "крен 8а 12v" а над ним DA1 это стабилизатор напряжения? а в блоке питания от компа это они на радиаторах закреплены? а какой выбрать ? если не они то то что спрашивать на радиорынке?

А что за елементы обозначены 1К?

вот подбираю деталюхи...

[Genadiy]

Robin писал(а):

Вопрос
Элемент обозначенный "крен 8а 12v" а над ним DA1 это стабилизатор напряжения? а в блоке питания от компа это они на радиаторах закреплены? а какой выбрать ? если не они то то что спрашивать на радиорынке?
А что за елементы обозначены 1К?
вот подбираю деталюхи...

ДА1 (крен 8а) да это стабилизатор.Вместо КРЕНки лучше поставить 78L12,это тот же самый стабилизатор на 12В только надо брать не на 1.5А,а на 0.1А.Этого тока там вполне хватает,а габариты у него раз в 6-8 меньше.На входе и на выходе стабилизатора желательно поставить керамические конденсаторы по 0,1 мкФ,а также электролитические конденсаторы(если тантал то вообще выше крыши но напряжение не ниже 16В).Элемент 1 К это резисторы по 1 кОм,мощность можно брать самую маленькую(0.125Вт).Светодиоды любые(желательно разного цвета,для удобства) но на схеме их включение необходимо изменить на обратное.Детали все можно взять в павиль. 9В на втором этаже(Кар.дачи).
Вот немного перерисовал схему
может так понятней будет,только стабилизатор не 7805.а 7812.В макросах просто 7812 не было.

[Robin]

C1 C2керамические C3 C4 электролиты?

я правильно понял?

[Genadiy]

Robin писал(а):

C1 C2керамические C3 C4 электролиты?
я правильно понял?

С2,С4-керамика(те что без плюсика) 0.1 мкФ,а С1,С3 электролиты 10,0х16(или хотя бы С1-25в будет надежнее)

[Robin]

Спасибо большое, сам бы не справился.

А если юзать вазовский модуль зажигания, схема та же, так ведь? У мдуля 4 контакта? +,-, и два сигнала?

[Genadiy]

Robin писал(а):

Спасибо большое, сам бы не справился.
А если юзать вазовский модуль зажигания, схема та же, так ведь? У мдуля 4 контакта? +,-, и два сигнала?

Да все тоже самое,главное не перепутать порядок работы цилиндров.Убедиться можно будет по той же метке на колленвале.Метка 1-4 цилиндры.Наши ребята с УАЗ клуба уже и на УАЗ пристроили этот датчик.

[Robin]

Собрал, вродь работает, смущает такое обстоятельство- когда нет магнита рядом с датчиком горит диод поключенный к выводу 3 датчика. Когда подносиш магнит то всё как полагается- четверть оборота горит один диод потом (при смене полюса) гаснет загорается другой. Это корректное поведение или мне искать баги?

[Genadiy]

Robin писал(а):

Собрал, вродь работает, смущает такое обстоятельство- когда нет магнита рядом с датчиком горит диод поключенный к выводу 3 датчика. Когда подносиш магнит то всё как полагается- четверть оборота горит один диод потом (при смене полюса) гаснет загорается другой. Это корректное поведение или мне искать баги?

Нет,это все нормально.В датчике же не может быть два нуля или две единицы на обоих выходах,поэтому это нормально.Ставь и заводи.Удачи!!!

[Иван Сергеевич]

буду делать безконтактное зажигание, есть вопросы, надеюсь опытные помогут. Купил датчик - в пластиковом черном корпусе с магнитом, магнит извлек. Есть трамблер и магнит с куллера. Короче вопрос - что это за датчик, к нему нужно что то паять? с него выходят провода на питание и зеленый 15см и разём типа папа, подскажите пожайлуста какой комутатор нужен для четырехконтурной катушки и одного такого датчика

[Genadiy]

fruity412 писал(а):

буду делать безконтактное зажигание, есть вопросы, надеюсь опытные помогут. Купил датчик - в пластиковом черном корпусе с магнитом, магнит извлек.

Или я не опытный или не понимаю о чем идет речь Хотябы фото в студию

fruity412 писал(а):

Есть трамблер и магнит с куллера.

Никогда не видел трамблера в кулере

fruity412 писал(а):

Короче вопрос - что это за датчик, к нему нужно что то паять? с него выходят провода на питание и зеленый 15см и разём типа папа, подскажите пожайлуста какой комутатор нужен для четырехконтурной катушки и одного такого датчика

Как можно ответить на вопрос не зная о чем вообще идет речь?На сколько я понял ты купил какой-то датчик(хрен знает от чего) и извлек из него магнит.теперь ты хочешь чтобы кто-то из опытных,обладая телепатическими возможностями рассказал тебе как его подключить и к чему?Сожалею но лично у меня этот дар отсутствует.

[Иван Сергеевич]

Ладно. Проще. Вопрос: модуль зажигания от какого автомобиля можно подключить к датчику хола без эбу

[Robin]

Не хочу, совсем, показаться грубым, но если вдумчиво покурить первую и предидущую страницы то все ясно и про комутаторы и про систему без него на блоке зажигания 2110, и как и из чего собирать тоже Genadiy подробно разжевал... перечитай тему с начала внимательнее, на твои вопросы уже есть ответы

[Иван Сергеевич]

Модуль зажигания подключается через эбу к датчику положения коленвала, надо подключить его к датчику холла, как это делается пока неизвестно, если две катушки - все понятно как подключать

[Genadiy]

fruity412 писал(а):

Модуль зажигания подключается через эбу к датчику положения коленвала, надо подключить его к датчику холла, как это делается пока неизвестно, если две катушки - все понятно как подключать

Так отключи модуль от ЭБУ и подключи его к датчикам холла.

[Иван Сергеевич]

просто подключив модуль к датчику холла искры не дождешься, сигнал слабый, теоретически верно, но как будет скоро узнаем, собираю стенд для запуска этой системы

может кто делал схему управления опережением в зависимости от оборотов?

[Genadiy]

fruity412 писал(а):

просто подключив модуль к датчику холла искры не дождешься, сигнал слабый, теоретически верно, но как будет скоро узнаем,

Это откуда ж такие редкие (почти академические) познания в элементарной электротехнике?Для начала научись не путать мат с пальцем,а модуль зажигания с катушкой зажигания(хоть и с четверенной). Потом потрудись прочитать ветку сначала и повнимательней,если будет мало то дам тебе ссылок на литературу,но всеже начни с школьных учебников по физике.

fruity412 писал(а):

собираю стенд для запуска этой системы

Мда....я вчера лампу в заднем поворотнике менял,надо было предварительно стенд для ее проверки сделать,а то вдруг бы не зажглась

fruity412 писал(а):

может кто делал схему управления опережением в зависимости от оборотов?

Ну еще 30 лет назад делал на прожигаемой памяти ...толку в эту схему огород городить.весь вкус и изюминка простоты пропадает.По любому желательно уходить от трамблера и переходить на МПСЗ,а эта система останется как резервная (доездная до гаража)

[Иван Сергеевич]

Genadiy, прошу перестань с меня смеятся, я впервые сегодня сталкиваюсь с модулем зажигания его стоимость 420грн, а стоимость той лампочки 5грн. так что лучше собрать и запустить схему на столе. Пленочные детали комутаторов могут перегореть от статического разряда, не говоря о разряде катушки...

Скажи где ты взял датчик холла что на схеме обозначен как генератор с 4 выходами

[Genadiy]

fruity412 писал(а):

Genadiy, прошу перестань с меня смеятся, я впервые сегодня сталкиваюсь с модулем зажигания его стоимость 420грн, а стоимость той лампочки 5грн. так что лучше собрать и запустить схему на столе. Пленочные детали комутаторов могут перегореть от статического разряда, не говоря о разряде катушки...

Назови мне хоть одну "пленочную" деталь коммутатора,тем более которая боится статики.На счет разряда от катушки....не надо проверять провод на искру без свечи и все будет в порядке,это кассается и установленной на авто любой электронной системы зажигания,но статика тут никаким боком не канает.При увеличении искрового промежутка на выходе бабины,с выходным напряжением повышается и первичное напряжение,тоесть напряжение на выходном транзисторе коммутатора.Вот оно то и может превысить предельно допустимое для этого транзистора и вывести его из строя.Боишся ставить модуль-поставь два обычных Жигулевских коммутатора и две бабины от ЗМЗ 406.

fruity412 писал(а):

Скажи где ты взял датчик холла что на схеме обозначен как генератор с 4 выходами

Я не первый кто порекомендовал тебе начать читать c этого http://www.moskvich.forumy.com.ua/%D0%B ... decb25dc98 места.Там и фото донора и все остальное что тебе нужно.Исправленную схему включения я выложил позже в ветке.В теме все разжовано,мой внук которому два года и тот может разобраться.Для начала все прочитай сначала,потом если будут вопросы задавай иначе это выглядет как издевательство над читающими.