Антифриз в алюминиевый радиатор, какой выбрать?

[Junkers]

Привет друзья!

Планирую заменить родной радиатор на Лузар Sport. Радиатор алюминиевый, и встал вопрос, какой антифриз залить? Что бы не появлялась коррозия.

Советуют вот такой:

Texaco HAVOLINE XLC+B50/50 (OF01) готовый антифриз -40С

его цена 210 грн за 5 л. + пересылка.

Что вы думаете?

[SashaWhite]

Главное чтоб была не борматуха.

Всё остальное абсолютно не важно. Хоть "антифриз" хоть "тосол" - производитель значения не имеет. Разницу по материалам радиатора тоже абсолютно нету...

Во всех качественных антифризах есть необходимые ингибиторы для исключения коррозии с любым материалом применяемыми в ДВС.

Необходимо помнить что ОЖ есть термин эксплуатации!

ЗЫ: сходи в АТЛ и купи самое дешовое.

[Ndrey]

Я взял перед зимой AGA Z40 10 л за 210 грн у дилера напрямую в Киеве.

Текучий правда гад

[Junkers]

Я взял перед зимой AGA Z40 10 л за 210 грн у дилера напрямую в Киеве.

Текучий правда гад

+123 градуса, интересный показатель, обычно +107

[Junkers]

а сколько литров антифриза надо для полной замены ОЖ? 5л я думаю хватит?

[SashaWhite]

10 литрав и останется на долив

[Sergei2010]

добавлю. все еще зависит от системы охлаждения. Ну там объём радиатора и длина шлангов и тд . В стандарте не полные 10.

[Junkers]

фигасе) я думал 5л. хватит))

итого около 400 грн за Texaco

[leon]

тут еще важно помнить что ОЖ сделанные на основе этиленгликоля - наиболее распространены и даже одному из видов в СССР было присвоено имя собственное "ТОСОЛ" .

В основе них водные растворы этиленгликоля.

Такие растворы вызывают значительную коррозию металлов (а особенно цветных люминь медь и т.д.), поэтому в них добавляют ингибиторы коррозии .

На рынках могут приготовить паленку, и впарит в качестве антифризов - водные растворы солей; наиболее широко распространен раствор СаСl2. Недостатки таких антифризов – исключительно высокая коррозионная активность и кристаллизация солей при испарении воды.

Надо различать их множество Антифризов и по цвету:

И в гаражных разговорах среди автолюбителей можно услышать вопросы: чем отличается зелёный антифриз от красного, какого цвета бывает антифриз, чем отличается от тосола и т. д.

В настоящее время антифризы (охлаждающие жидкости выше и далее ОЖ) по составу антикоррозионных присадок делятся на лобридный, карбоксилатный, гибридный и традиционного типа.

ОЖ традиционный антифриз - в качестве ингибиторов коррозии содержит неорганические вещества – силикаты, фосфаты, бораты, нитриты, амины, нитраты и их комбинации.

Традиционный антифриз считается морально устаревшим, и его не применяют при первой заливке автомобилей на заводах изготовителях, это связанно с тем, что неорганические ингибиторы имеют небольшой (не более 2-х лет) срок службы, и не выдерживают высоких (более 108 °С) температур. Кроме того, силикаты в процессе эксплуатации покрывают всю внутреннюю поверхность системы охлаждения силикатным слоем, что ухудшает теплообмен и снижает эффективность охлаждения двигателя. К традиционным антифризам относится ТОСОЛ и его многочисленные модификации.

Антифриз зеленый G11 гибридный - содержит и органические, и неорганические ингибиторы (обычно силикаты или фосфаты). К гибридным антифризам по Volkswagen, относится антифриз зеленый G11. Срок службы таких антифризов 3 года.

Антифриз красный G12 карбоксилатный - содержит ингибиторы коррозии на основе органических (карбоновых) кислот. Карбоксилатные ингибиторы не образуют защитного слоя на всей поверхности системы охлаждения, адсорбируясь лишь в местах возникновения коррозии с образованием защитных слоев толщиной не более 0,1 микрона. Он имеет больший срок службы – 5 лет против 3-х лет у гибридного антифриза и 2-х лет у силикатного. Карбоксилатный антифриз также лучше защищает металлы от коррозии и кавитации, что обеспечивает оптимальное охлаждение двигателя. К карбоксилатным по Volkswagen относится антифриз красный G12.

Антифриз фиолетовый G12++ лобридный - содержит небольшое количество минеральных ингибиторов в сочетании с органической основой. Ингибиторы таких антифризов образуют сверхтонкую защитную плёнку на поверхности материалов системы охлаждения и расходуются только в случае возникновения очагов коррозии. Лобридные антифризы содержат в своём составе органические кислоты и силикаты. Силикаты расходуются на образование защитной антикоррозионной плёнки, а карбоновые составляющие защищают только те места, где может начаться коррозия. Принципиальным отличием данного антифриза от всех существующих является неограниченный срок службы, при условии заливки в новый двигатель. К лобридным антифризам по Volkswagen, относится антифриз фиолетовый G12 ++ ( плюс плюс )

ЦВЕТ - В антифриз добавляют красители, придающие ему тот или иной цвет. Цвет не имеет отношения к его эксплуатационным свойствам и является предметом договорённости между производителем антифризов и их продавцом. Часто один и тот же антифриз окрашивают в разные цвета для разных потребителей.

Да и вот что важно - есть готовый раствор и есть в продажах концентрат, который еще нужно развести водой.

Перед заменой или переходом на другой тип важно хорошо промыть всю систему охлаждения авто. и если двигатель сильно поездивший на обычной воде или Тосоле то переходить на карбоксилатный или другой не рекомендуется т.к. в СО уже образовалась оксидная пленка (а она очень прочная) то свойства новой ОЖ могут не работать и по мере использования оксидная пленка может растворятся и засрать весь мотор и новый радиатор.

[Junkers]

Я взял перед зимой AGA Z40 10 л за 210 грн у дилера напрямую в Киеве.

Текучий правда гад

Почитал форумы, мнения расходятся. В некоторых авто этот антифриз идет с завода. Другие же говорят, что допуски которые напечатаны на этикетке противоречат один другому, якобы сплошной маркетинг.

и если двигатель сильно поездивший на обычной воде или Тосоле то переходить на карбоксилатный или другой не рекомендуется т.к. в СО уже образовалась оксидная пленка (а она очень прочная) то свойства новой ОЖ могут не работать и по мере использования оксидная пленка может растворятся и засрать весь мотор и новый радиатор.

И что делать в таком случае?

[CrAzYMaN]

заливал такой:

АНТИФРИЗ RED -42°C

G-12+

http://grom-ex.com/i...D0%B8%D1%8F.jpg

Покупал у дилеров

http://grom-ex.com/rus/dilers/

Звонил к ним на офис за консультацией какой антифриз мне можно лить, технолог любезно расказал о том что написал Leon, нареканий нет

Цена была - 130!!! грн за 10л.

[leon]

Попытаться отмыть внутри с какой-нибудь химией, потом промыть водой до чистого выхода последней а уже потом заливать правильный антифриз и будет тебе счастье.

[Тимоха]

я вот такой лью

http://www.konsulavto.ru/cat/unit/62/249905

[Junkers]

' timestamp='1362598559' post='316409']

я вот такой лью

http://www.konsulavt.../unit/62/249905

фигасе! жирно!

Попытаться отмыть внутри с какой-нибудь химией, потом промыть водой до чистого выхода последней а уже потом заливать правильный антифриз и будет тебе счастье.

да, есть промывки. Но я переживаю, что бы в момент промывки с внутренней стенки не откололась грязь и не забилась где-то в дебрях мотора...

[масян]

http://webauto.com.ua/p52637-Antifriz-kontsentrat_HEPU_VIOLETTE_G12_132C_liloviy_5l вот такой взял

[Тимоха]

фигасе! жирно!

то в рублях цена.

в гривнах я брал 170 за 1,5 литра

[Junkers]

' timestamp='1362602777' post='316444']

то в рублях цена.

в гривнах я брал 170 за 1,5 литра

170 грн за 1,5 литра? дорого

[Тимоха]

так он -83

берешь 3 банки и разводишь. я думаю раз в 2 года можно купить.

меня жизнь когдато научила, что рыночное гамно замерзает в моторе и оставляет последствия.

хотя на нём было написано -40.. а замерз при -22

[Ndrey]

' timestamp='1362604039' post='316451']

меня жизнь когдато научила, что рыночное гамно замерзает в моторе и оставляет последствия.

Мне перед покупкой знакомый сказал: поедь на Перова в -20 и посмотри - там никого с тосолом нет, у нас нормального не купишь, а только вода, медный купорос и кислота для плотности. Так и когда-то в -18 начал кристаллизоваться - после этого решил покупать нормальный.

Ну а этот у друга в 405 пыжо залит и вмести с ним купили по 10 л, он еще и в Таврию залил после смены мотора.

Я доволен.

З.Ы. Радиатор люминевый 2108.

[Junkers]

' timestamp='1362604039' post='316451']

так он -83

берешь 3 банки и разводишь. я думаю раз в 2 года можно купить.

меня жизнь когдато научила, что рыночное гамно замерзает в моторе и оставляет последствия.

хотя на нём было написано -40.. а замерз при -22

а ну так скорее всего замерз от того, что разбавляли.

поддерживаю: меня жизнь когдато научила, что рыночное гамно замерзает в моторе и оставляет последствия.

[McPherson]

посоветуйте, можно ли брать такой антифриз ? https://detali.zp.ua/catalog/91928-antifriz_FELIX_sARB_koncentrat__80krasnyj_1kg/?c=100001689
или лучше взять проверенный HEPU ?

[Ndrey]

Я бы не рисковал))

Тем более Hepu не намного дороже

[McPherson]

ок, спасибо.
для нашего двигателя подходит только G12 красного цвета, я правильно понимаю ?
 

[Ndrey]

Я сейчас G11 залил.

[....]

Залито у меня  g12+ катаюсь уже пол года. Нету го.на как на дешевом тосоле. Жидкость чистенькая и красная очень доволен.