ГАЗ 24 1997года рождения

[wolga24]

Это я и моя волга - газ 24 1997 года по техпаспорту, собранная моим отцом (замена кузова с 21й на 24ю модель). Была собрана с чего можно было только собрать. Десять лет потом проездила без проблем при прохладном отношении. В 2010м кажется, забрал себе. Привожу в порядок понемногу,

Поменял переднюю подвеску, тормоза, бесконтактное зажигание, вернул назад карбюратор к-126гм. Сейчас разобрал, собираюсь на покраску. Ищу недостающие запцацки. По задумке - хочу довести не до состояния оригинала (она никогда не была оригинальной у нас), а сделать приятную, красивую машину, для себя.

[wolga24]

Из последних фотографий, пока не разобрал:

Змінено 16 січня 2013 користувачем wolga24

[olegajbolit]

здраствуйте, вам пороги на 24 из нержавейки не интересны? все равно лежат, продаю на драйве2:http://www.drive2.ru/communities/bisnesinukraine/blog/262517/

[Victor]

Объясни мне пожалуйста, каким-таким образом у тебя 1997'ой год, если выпуск 24 прекращён в 1985'ом, далее пошла 24-10 с утопленными ручками и пластиковой облицовкой радиатора, выпуск которой был прекращён в 1994'ом.

С 1992'го до 1997'го производилась 31029.

[Tfd]

По задумке - хочу довести не до состояния оригинала (она никогда не была оригинальной у нас), а сделать приятную, красивую машину, для себя.

Вот это правильный подход к делу! Машина должна радовать прежде всего самого хозяина! Волжана зачётная вещь - герой советских боевиков, бывший главный таксёр страны, в конце-концов просто большая просторная машина.

Будем следить за происходящим - удачи!

Объясни мне пожалуйста, каким-таким образом у тебя 1997'ой год, если выпуск 24 прекращён в 1985'ом

Как-как? Кузов менялся в 97-м году на 24-й вот и все!

[Гість malosol]

посмотрел фото и сразу потеплело..... задолбала меня зима!

зачетная весч.

П.С. я про шланги не забыл.)

[Iskander]

РМ.. а єто номера Черниговские..?

[Тимоха]

РМ.. а єто номера Черниговские..?

в области черниговской РМ 100%

[wolga24]

Только отвлекся на пару дней, а тут народ подтянулся!

olegajbolit, спасибо за предложение, буду иметь в виду, но похоже пороги это одно из немногих вещей, которые не нуждаются у меня в замене)) Но может подумаю еще и возьму на запас.

Victor, по поводу года - это не я, это она сама Так получилось просто. У отца была 21 волга, которая постепенно пришла к тому состоянию, что пришлось задуматься крепко о крепком ремонте. Ну вот тогда и был куплен кузов 24-ки, новый, с авторемонтного, туда собраны отовсюду агрегаты 24ки и все это дело оформлено под замену кузова с модели 21 на 24 в 1997 году.

Iskander, да это номера Черниговской области, я оттудова родом T_i_m_m_y прав.

Tfd, спасибо! Рад видеть! Буду стараться!

malosol, я сам о лете думаю, или хотя бы о небольшом потеплении.

Из последнего - взял с разборки бампера, переднее крыло правое, капот, панель дворников, Вся кузовщина с 24ки, которая была окрашена красивым таким серым цветом под лаком, что я уже точно себе такой же захотел, попробую найти такой цвет краски.

[Гена]

Помоему имеются кое-каие новые запчасти на волгу, если что то найду-отдам просто так, было очень много всего, можно было полторы волги собрать, но к сожалению прошлой зимой вскрыли гараж и вынесли абсолютно все. Остались в основном резиновые, стеклянные и т.д. детали. Поищу.

[wolga24]

Гена, заранее буду благодарен! За так неудобно, что смогу - могу купить или может на что поменять, если вдруг что найду аналогично нужное!

[wolga24]

Недавно еще удалось таки приобрести комплект новых колпаков газ-24. Правда с ними приобрел проблему - куда их цеплять, имею штук шесть родныхх дисков с ушами под колпак, но страшных - гнутых монтировками, крашенных кистью и разбитым центральным отверстием, что потом попробуй отбалансировать еще. И плюс ко всем - эти диски узенькие, есть редкие 2410 - широкие, под широкую резину, но с ушами, если найду комплект таких - когда нибудь поставлю.

http://forum.od.ua/attachment.php?attachmentid=4295370&d=1337368930

[leon]

сделай из узких широкие или "розварки"

[wolga24]

Leon, я вот к таким присматриваюсь

Но вряд ли решусь, страшно мне все представляется как будут вести себя эти вареные диски на скорости, тут вроде новые диски, резина новая, каждый сезон вожу на балансировку, и все равно на какой то скорости может ощущаться биение, а тут блин - диск резали, вваривали в него шото, как то все слепили, как оно себя поведет, боюсь... Но выглядят конечно авангардно

[leon]

фото не открывается.

тогда ищи литье сейчас его полно разболтовка у Волги как у америкосов и еще стальные хромы можно найти на дисках 14' сверловка 5*139,7 подходят и на ниву.

вопрос об установке на Волгу с 14" подвеской (сверловка 5х139,7)

можно установить колёсные диски на 15", без переделки подвески.

Штатные параметры дисков:

ГАЗ 24: J 5 PCD 5х139,7 ЕТ 16 110 14"

ГАЗ 2410, 31029, 3102 выпуска до 1997 г.: J 5,5 PCD 5x139,7 ET 6 DIA 110 14"

А также обозначения на них: http://forum.allgaz....pictureid=20302

1 — посадочная ширина диска в дюймах (5J)

2 — посадочный диаметр диска в дюймах (13)

3 — тип кольцевых выступов («хампов»)

4 — вылет диска ЕТ, в данном случае 40 мм

5 — дата производства

6 — обозначение фирмы-производителя

7 — диск сертифицирован (знак РОСТЕСТ)

Также напомню, что диаметр, именно диаметр, а не радиус, измеряется в дюймах, как и ширина диска. Все остальные значения измеряются в мм. Не смейтесь, есть люди, которые этого не знают и в этом нет ничего постыдного. Я, кстати, неспроста упомянул про диаметр и радиус, дело в том, что это частое заблуждение, буква R, на шине означает радиальная, радиус тут ни при чём. К тому же, немногие понимают, что такое вылет (в дальнейшем ЕТ) диска, т.е. понимают, но совсем наоборот, многим кажется, что чем больше ЕТ, тем больше растопырены колёса, т.е шире колея. А это не так, чем больше ЕТ, тем уже колея, тем ближе диск к элементам подвески или суппорту, если речь идёт о 3102, до 1997 г.в.

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=60401подробности тут

[Гена]

Дле меня нет ничего красивее родных дисков с хром колпаками, а если ещё и с флиперами, ммм... Все остальное гуано для ретромоби. Ну эт мое мнение.

Вообщем был я в гараже. Был в шоке практически ничего не осталось, все гады вынесли, я думал у меня поболее запчастей на волжану. Но пару ништячков все таки нашлось. Например, новый спидометр и указатель давления масла, они абсолютно новые, просто запылились в гараже. Пара новых поводков для дворников. Остально больше похожа на хлам, не знаю нужен ли он кому то. Куча всяких, всяких резиновых изделий (то что ворам-металлоломщикам не надо было), какие то сальники есть, я так понял две мембраны для ВУ. Много тормозных накладок, но я думаю, вряд ли сейчас кто то заморачивается с их наклепыванием и наклеиванием, так что если тебе не надо-в утиль. Есть одна новая тормозная колодка. Но я не знаю она на ГАЗ-21 или ГАЗ-24 и есть ли между ними разница. Блин, а ещё нашел, новый передний поворотничек, но забыл его в гараже, а мне туда добираться очень не удобно. Так что если что то из этого подходит тебе, могу выслать абсолютно бесплатно, именно по той причине, что машина планируется восстанавливаться в сток. А если приборная панель у тебя другая, оставлю спидометр и указатель себе, мож комуто пригодятся.

Пример для подражания и вдохновления: http://www.drive2.ru...24/cruiser0770/ http://www.drive2.ru.../cruiser0770/2/

[wolga24]

Леон, из нынешнего литья мало что привлекает, особенно не нравится современное типа турецко-китайское хромированное, которое потом облазит после пары сезонов. Из литья привлекательно только то, что раньше встречалось на редких 24ках - типа ранние викомовские какие то, под такой какой то полированный алюминий. Но это все лишнее в моем случае, я скорей соберу себе набор этих поздних для 2410 с ушками под колпак и остановлюсь на этом.

Гена, комбинация приборов у меня как раз под такие приборы, поэтому новый спидометр как минимум я бы взял. Я кстати достал всю приборную доску вместе с приборами от ранней 24ки, там где была металлическая приборка и ленточный спидометр, но пока не знаю, что с ней делать, металлическую торпеду наверное буду ставить как покрашу, а приборы - пока не знаю, разница в разъемах, сам не осилю, нужен кто-то по электрике)).

Поводки на дворники - тоже беру, у меня к ним есть как раз новые щеткодержатели, накладки на колодки - клепал сам (научился), вроде неплохо, много накладок не надо, максимум комплект - шесть коротких и две длинных. Резинотехнические изделия - резинки, сальники, и мембраны - если для гидровакуумника, то тоже не помешают, но это если не сильно будет тяжело с отправкой. В общем, смотрите сами, что не тяжело сильно и не жалко, приму с радостью все, но не за просто, переведу денег на карту или наложкой..

Пример для подражания и вдохновления: http://www.drive2.ru...24/cruiser0770/ http://www.drive2.ru.../cruiser0770/2/

Эту машину знаю , слежу за ней. В планах конечно многое, но насколько все получится, не знаю, хотя дорогу осилит идущий.. Как я уже писал выше, моя проблема с машиной в том, что она никогда не была оригинальной, из чего отец собрал, то и получилось, но постараюсь привести до состояния чтоб внешне была красивой ласточкой, ну и незначительными изменениями по технике, не влияющими на оригинальный вид. Именно поэтому долго искал и нашел все четыре новых двери под эту ручку с кнопкой, как на холодильнике, хотя проще было перейти на стандартные современные с прямоугольной ручкой от 2410-3110 и без форточек. Передний фартук отыскал с площадкой под номер и дырками под передние габариты такие, как раньше, крылья с дырками под поворотничек, повороты хромированные (ищу правда лучше). Противотуманки родные новые недавно нашел!!! Правда опять же - поскольку машина собранная с миру по нитке, трудно сформировать концепцию - к какой серии я приближаюсь больше со всеми этими изменениями.

Но что хочу сказать - ведь все таки делали раньше! У меня сейчас стоит поздняя приборная доска покрытая чем то таким жестким на ощупь, а получил эту первосерийную торпеду - а она сверху покрыта не то кожзамом, не то винилом. просто приятно дотрагиваться даже

Вот такая у меня сейчас лежит торпеда металлическая с ленточной приборкой, торпеду поставлю наверное сразу при покраске, а приборы, пока не придумал, будут более современные

Змінено 4 лютого 2013 користувачем wolga24

[Гена]

Впечатляет. У меня москвич 403. В данный момент восстанавливаю, ремонтирую. Придерживаюсь той же концепции, что и ты- максимально восстанавливаю под оригинал, на сколько это возможно. А в техническом плане, по возможности модернизирую, но только не кардинально. Т.е. двигатель будет практически родной(хотя есть возможность поставить 412-й), только будет стоять двух камерный карб, сухой воздушный фильтр, масляный от ВАЗ, планирую сделать БСЗ и т.д. Так, как планируется что машина будет повседневно использоваться.

Ленточный спидометр-это жир!!! Классная весчь, жаль что он не надежный. Короче говоря, отправляю тебе всем гамузом, а ты там разберешься, что к чему. Напиши данный для отправки в л.с. Деньги не надо, я же писал, подарю все просто так. Может что интересное попадется к моему моське, буду рад, а так ничего не надо.

[wolga24]

Гена, да и я тоже так стараюсь. Либо незаметно модернизировать, либо вернуть назад как было. С карбюратором - та же история, стоял жигулевский, не понравилось, как с ним такая машины ползает, поставил назад родной к-126 с масляным фильтром. За фильтр родной - ну вроде бы пришли к выводу, что площадь фильтрации родного больше, чем жигулевской сковородки.

А вот фартук передний первой серии, с площадкой специальной под номер, я перед этим нашел новый, но поздний, а потом этот попался, изнутри покрытый чем то таким адским, чтоб не ржавел, а снаружи - ну немного поработать и будет замечательный, и на нем есть отверстия под подфарники, которые тоже потом упростили и перестали ставить:

Дверные карты тоже нашел с той первой серии, перед этим купил идеальные зеленые, как и были. А тут встретились эти, отмыть только и загляденье:

А из мелочей поновее - поставил передний стабилизатор от 31105, он толще, жестче, немного другие стойки, поставил потому, что товарищ отдал просто со своей машины:

Фото когда снял поврежденное крыло - на этой стороне у отца сорвало подкрылок, машина покаталась без него, как результат - поверхностная ржа. С другой стороны под покрылком - паутина и черная мастика.

Гена, напишу в личку, заранее огромное спасибо!

[Гена]

Посылку отправил. Подробности в л.с.

[wolga24]

Гена, спасибо большое, буду встречать!

[wolga24]

Купил на волгу новые поворотники хром, новые родные противотуманки, комплект новых брызговиков, запасной трос рывковый на шесть метров (в добавку к основному с крюками), задние советские доп-стопы от чего то и набор инструмента. Такой же, только в меньшем объеме у моего отца, которым он ремонтировал и волги и уазы, думаю мне послужит этот тоже. А то столкнулся с проблемой нехватки нужного инструмента и несовсем качественного, в последний раз сломал трещетку, карданчик и головку из харьковского набора. На разборке взял капот и панельку дворников, капот ровный и не мятый, не то что у меня, а панелька - насквозь не просверлена под болты как у меня. Цвет капота понравился, хочу себе такой же. Ну и пару устройств СГУ до кучи с милицейской машины вместе с мигалкой, не знаю еще что с ними буду делать

Также еще хром-зеркало салонное. Ну и просто завел машину, прогрел и покатал взад-вперед по двору, чтоб хоть масло всколыхнуть

На последней фотографии мой прицеп, переделанный из уазовского, сейчас на волговских дисках бескамерках и резине 185/65/14 с родными колпаками.

[wolga24]

Ну и такой вот своеобразный элемент советского тюнинга - ручка кпп - подарок от одной хорошей девушки:

[leon]

э раньше за такие ножики тягали в КПЗ

[wolga24]

Leon, я думаю и сейчас потянут, только надеюсь что я же не буду с ним бегать по улице, ну а в машине - ну блин, может я даже и не знал что там внутри. а человек несведущий и не поймет, что это такое вообще, и вообще кому в голову придет лезть и курочить машину, что у ней там внутри. Да и не факт, что я поставлю себе еще эту ручку