ИЖ 412 "Желтый мустанг"

[LEXANI]

сьездил в запорожье, купил краску. теперь остается только сварочные работы

[LEXANI]

[SSK]

мое мнение: сблизить их, а эконометр разместить внизу (на зарядку не так часто смотришь)

а за работу респект!

[LEXANI]

мое мнение: сблизить их, а эконометр разместить внизу (на зарядку не так часто смотришь)

а за работу респект!

мне самому эконометр больше нравится когда снизу. я сначала думал еще и вольтметр туда поставить к ним. но решил не трогать его и пусть стоит на ножке на подиуму. эконометр еще не подключал вообще. шужно штуцер еще найти что бы врезать в шланг на вауумный усилитель тормозов. пришлось на стойку лепить бо некуда уже приборы ставить было. завтра после работы наждачкой зашкурю, если будет норм то покрашу уже. а если что то еще придется шпатлевать

[SSK]

а чего в вакуумник врезаться? схема подключения такая? вроде в коллектор нужно врезаться (по крайней мере у меня так)?!

[LEXANI]

Ну в ту трубку, которая от впускного коллектора к вакуумнику идет

[SSK]

Понял.

Я не настаиваю (хочу, шоб ты не ошибся), но вроде по инструкции нужно поближе к карбу врезаться (если мне не изменяет память).

Если я не прав, то извиняюс - хочется как лучше.

[LEXANI]

Да прав. Возле карба он будет точнее показывать. Только куда там его врезать? Может в трубку на вакуум корректор на трамблер? Хотя поидее тогда будет меньше разряжение на вакуум корректор и не точно он будет работать

[SSK]

у меня (правда фото с телефона)

[LEXANI]

У меня вроде бы как нет такого штуцера на коллекторе. Сам его врезал туда?

[SSK]

врезал сам с применением солидола (шоб стружка не попала в коллектор, т.к. коллектор не снимал), немножко неудобно, но можно, а потом мечиком прошелся.

[LEXANI]

У меня на таврии вот так эконометр подключен.

1) Трубка на эконометр

2) Шланг на вакуумный усилитель тормозов

[LEXANI]

Стойка уже покрашена и сохнет. Завтра после работы вывожу один провод "+" на подсветку и собираю все. Для амперметра все провода вывел уже, и эконометр подключил. Подключил к трубке на вакуумный усилитель тормозов. Но я так посмотрел, и не очень мне нравиться... трубка то это больше смещена к первому цилиндру и получается что эконометр показывает работу только первого цилиндра. Буду в другом месте попозже думать куда подключать что бы на четыре цилиндра работал. И на холостых чего-то его стрелка дребезжит.

[SSK]

там по счету 4-й цилиндр

[LEXANI]

там по счету 4-й цилиндр

ой, внатуре. с другой же стороны, перепутал

[LEXANI]

хотел поинтересоваться на счет тормозов. резко когда торможу блокируются только передние колеса. че за фигня? может стоит перевести на двухконтурную тормозную систему, поставить колдуна и дисковые тормоза? но наверное это гемора много.

[Susanin_Dead]

двухконтурная система рулит как ни крути

а по поводу подключения економетра так во впуске розряжение приблизительно одинаковое

посмотри на 41 москвичи, там всё отлично работает.

Я ради експеремента подключал как-то себе такую штуку именно с 41 - стрелка ходила плавно

[LEXANI]

[rioakaanhell]

Симпатишненько. А их нормально видно? Как по мне ампермерт сильно задран в верх и оба датчика смотрят куда-то в окно... Может это конечно из-за угла съемки и в жизни оно совсем по другому...

[LEXANI]

На счет окна да. Амперметр прямо смотрим. Ну ничего, первый раз всетаки это делал и первый раз эбоксидным клеем пользовался. Для первого моего раза думаю хорошо еще вышло. Если что то голову чуть в сторону поверну. Эконометр вообще для меня идеально стоит. А на счет что вверх смотрят так это так кажется только. Короче мне нравится

[LEXANI]

хочу поинтересоваться у бывалых. как можно сделать что бы двигатель тише работал? как можно тише хотелось бы. что бы с улицы его как можно тише было слышно работу

[Susanin_Dead]

Чёткая отлаженость всех механизмов и агрегатов ето и есть максимальная тишина от мотора

Если мало, то можно подкрылки со стороны колёс обработать гравитексом или мастикой а капот шумкой, естественно в несколько слоёв. Хотя с радиатором и пространством под мотором делать нечего. Основной шум от цепи ГРМ

Очень не советую применять мастику или вибру на битумной основе в моторном отсеке - ещё как пыхнет

[SSK]

говорят, шо успокоитель цепи от бмв снижает уровень шума...

[Алексеевич.]

У меня шум снизился, когда я на новом резонаторе сделал, как делал свои резонаторы Баксан. Обмотал его асбополотном и обернул тонкой жестью.

[LEXANI]

У меня стоит только резонатор (который возле моста). глушака нет. Еще до меня его уже не было. Вместо него простая труба стоит

был сегодня у карбюраторщика. Почистил, продул, заменил жиклеры, все прокладки, клапана и отрегулировал его. Работа пока нравится. Посмотрим какой еще расход будет. Купил еще катушку на электронное зажигание и поставил