Клапаные пружыны

[SERGEYVFS]

Для тех кто ездит до зависания клапанов, и неможет найти беховские, есть аналог па жескости, ето рено 21 двиг 1.7 88 года, там токо одна пружына на клапан, а не 2 как у нас и у бехи, и тарелки с ее же харашо ставятса на нашы сухари(они тежелее на 2 грама от нашых стоковых). Но они в диаметре как и беховские, вроде 30мм.

[chaika]

так понимаю просто ставишь их и тарелки без всяких дополнительных ньюансов?

И скока они стоют и насколько реально их купить? мне чесгря не надо, но так, для общего развития.

[SERGEYVFS]

За скока нескажу, надо на разборку ехать, без лишних переделок, но коперативные колпачки нестанут.

[Garri-g]

Откуда ты знаеш что она будет по жесткости такая же как две бэховские?

[SERGEYVFS]

Пад маим весом в 65 кг, она зжалась как и беховская, а сток на 5 мм больше,и витки самкнулись.у реношной пружына сделана с чуть большего па диаметру прута чем бмв.

[Garri-g]

Цитата:

она зжалась как и беховская

Дак как одна беховская или как две:?????

[SERGEYVFS]

Пара на клапан у бмв, а у рено 1, и ето сжымал 2 беховские и одна реношная, и пара москвичевского.

[Гість SADIST]

А нуко узнай если не трудно, а то скоро по программе у меня вопрос с пружынами станет так что очень такие вопросы интересуют. Есель не тяжко тебе.

[staL]

рено 21 хороша, у бати была моего 1.7 карб!

сразу скажу по запчастям проблемы с б.у. - их мало, и они вымирающий вид...

[Гість tuner]

зачем они вообще нужны,лучше грм облегчать,пружины это последнее дело...

[SERGEYVFS]

а то што при увеличеном ходе пружын как на 78 вале в 11 счемто и у меня в 12.3мм на стоковых пружынах витки уже сомкнулись, и в етих ище допуск в 1.5 мм меж витками, и у меня клапана зависать небудут. чувак в том что ты тбнер я неверю, и до меня тебе ище далеко, очень далеко.

[Гість tuner]

смыкание пружин и зависание клапанов это немного разные вещи...и борятся с этим иногда разными методами,замена пружин из которых самый худший...если ты не знал...

знаю моторы(классика),которые на сток пружинах крутят 9000 на валах типа м32,м45 (подъемы за 13 мм) без зависания и смыкания витков пружин,так что 780 вал тут не самый выдающийся...

про то,что ты хам я уже понял,так что,чувак,не зная людей я бы тебе не советовал на них пи*деть

[МишаняTKM]

tuner, поясни пожалуйста, почему замена пружины на аналог той же жесткости, но с меньшим даиметром прутка хуже распускания родной.

Про приоритеты решения проблемы зависания всё очевидно.

Спасибо.

[SERGEYVFS]

Извини за хамство, тада приведи свою точку зрения и способы их решения.

[Garri-g]

та лана если человек в руках не держал наш мотор то и ладно.У таза специфика ГРМ ваще другая и они нам тут не показатель что вазу хорошо у москвича только начало тюнинга...

[Гість tuner]

Цитата:

tuner, поясни пожалуйста, почему замена пружины на аналог той же жесткости, но с меньшим даиметром прутка хуже распускания родной.

если жесткость остается та же,то это нормально,но просто вначале темы прочитал что пружины менялись из-за зависания,поэтому и написал

Цитата:

Извини за хамство, тада приведи свою точку зрения и способы их решения.

то же просаживание седел уже распускает пружины,если голова делается под конкретный вал с нуля то как вариант просаживание мест под пружины в тело головы или просто длинные клапана

Цитата:

У таза специфика ГРМ ваще другая и они нам тут не показатель что вазу хорошо у москвича только начало тюнинга...

да,ты прав,кинематика не та

[SERGEYVFS]

у меня ище луче, седла клапанов усажены на 1.4 мм, всеравно по голове много доработок, в том числе и пилена на 2.3мм, и я думал что у меня клапана достанут, а так без прокладки запас в 1 мм есть.

[Garri-g]

Ага коромысла тяжелые и их не обпилиш как на классике и не поставиш плоские толкатели как на ПП. А изготовить снуля легкие пока никто не взялся кроме редких прострелов по ним в россии.

[Гість tuner]

на клапане и терелке можно сэкономить,на классике немногие рокера облегчают

[Garri-g]

незнаю у меня стоят родные пружины но титановые тарелочки. Короче по дстижению 7000тыщ мотор упирается в характерное бубубубу и тупик. Если не зависание то что же это еще может быть???

[Гість tuner]

какой распредвал стоит?просто есть ли смысл его дальше крутить?

ну клапана можно еще чуть облегчить если обычные

[Garri-g]

клапана облегченные ессно. Причем родные (1,7). распред 52й. Крутить да да реально надо...

[Гість tuner]

а почему коромысла не попробовать облегчить?

[Garri-g]

tuner писал(а):

а почему коромысла не попробовать облегчить?

Не раз и не два слышал случаи поломки стандартных коромысел. Они кстати из чугуна. Так что тут выход только изготовить новые. Думаю попробовать изготовить из В95 с подпятником из старых, как делали раньше некоторые гонщики.

[Blues]

Вот такое хочется