Помогите найти, где подсасывет воздух!

[Voeslav]

Где то подсасывает воздух, шипит в районе карбюратора. Я уже и ВУТ отсоединил (а отверстие в коллекторе закрыл болтом), и привод вторичной камеры заменил, а оно все шипит Когда шипит - двиг троит, и ХХ где то 750 об/мин, если чутка по газовать, быстро понажимать на газ, то (правда через раз) раздается хлопок (или щелчок), шипение пропадает а обороты выростаю до 1100. Где искать, подскажите!?

[CrAzYMaN]

Карбюратор какой?

есть один вариант, с снятой кастрюлей, набираем в шприц жидкости, хорошо подходит бензин но нужно быть аккуратным, и поливаем стыки через которые может быть подсос воздуха, когда найдеш то место поймеш.

Если карбюратор ДААЗ 2140, посмотри на клапан ЭПХХ, возможно через него сифонит, у меня было такое.

[Ромак-2140]

У меня сифонило через разбитую ось дроссельной заслонки, попробуй на работающем двиге пошевелить тягу привода...

[Voeslav]

Карю ДААЗ 2107 с электроклапаном!

[Veldreg]

А ты куришь??? Сигарета в помощ

[Voeslav]

А ты куришь??? Сигарета в помощ

Нет,не курю и + там вентилятор дует, думаю он будет сдувать сигаретный дым)

[ник2140]

С бензином играть опасно, а вот вода в спринцовке-самое оно, проливаешь все места возможного подсоса (и стык карба с коллектором тоже), и по звуку двига определишь.

[pasha21404]

Или промывка карбюратора, она будет получше .Там где её засосёт сразу же и обороты коленвала упадут.

[Voeslav]

Или промывка карбюратора, она будет получше .Там где её засосёт сразу же и обороты коленвала упадут.

Когда пшикал промывкой на стык между самой нижней и средней частями, то обороты немного выростали!?

[leon]

вот там и подсос воздуха, а то что обороты с промывкой выросли так это смесь (промывка) сгорать стала.

теперь снимай карб и смотри на прогиб той части если он не сильно большой попробуй выровнять, вариант я прогревал на вулканизаторе (была такая возможность в АТП) прижимая его струбциной, но при этом весь карб нужно разбирать, можно подразобрать низ и притереть на мелкой наждачной бумаге положив ее на стекло.

если такое никогда не делал то обратись к более опытным автолюбителям или карбюраторщику, некоторые промазывают тонким слоем герметика, тут кому как повезет.

[Voeslav]

вот там и подсос воздуха, а то что обороты с промывкой выросли так это смесь (промывка) сгорать стала.

теперь снимай карб и смотри на прогиб той части если он не сильно большой попробуй выровнять, вариант я прогревал на вулканизаторе (была такая возможность в АТП) прижимая его струбциной, но при этом весь карб нужно разбирать, можно подразобрать низ и притереть на мелкой наждачной бумаге положив ее на стекло.

если такое никогда не делал то обратись к более опытным автолюбителям или карбюраторщику, некоторые промазывают тонким слоем герметика, тут кому как повезет.

Нашел, за недорого ДААЗ 2140 (с мех приводом второй камеры), а на нем все чики пики. Но за советы спасибо, соберу это, и сложу в заначку, про запас.)

[Voeslav]

Нашел, за недорого ДААЗ 2140 (с мех приводом второй камеры), а на нем все чики пики. Но за советы спасибо, соберу это, и сложу в заначку, про запас.)

А вот и не всё! Когда разгоняюсь, слышны слабые хлопки под капотом (походу в карб чихает), и во время этого хлопка машину дергает. И это на прогретом двигателе! Педаль в пол нажимать бессмысленно - нет динамики. И на 3 передачи, нужно два раза выжимать газ (по чуть чуть уперся в пол, отпустил и выжимаю еще раз, с первого раза двиг раскручивается только до 2 тысяч оборотов). Я так догадываюсь, что нужно крутить трмаблер, и выставлять угол опережения. Еще вопрос:

к отмеченному штуцеру, по идее должна идти шлангочка от впускного коллектора, но у меня не к чему его подключать, закрыть чем нибудь или пусть будет открыта?

[Kondit]

о, такой же бензожер, такая же проблема. трубку подключил к штуцеру вакуума.

[pasha21404]

Тот штуцер что отмечен красным на фото это штуцер управления вакумным розряжением ,тоесть должен быть подсоединён к трамплёру,а со второго штуцера (тоесть винтом количества ) его нужно вытышить с карба и скинуть резиновую "шапочку" на клапане и тогда карб будет работать без подачи розряжения.

[Voeslav]

Так вот оно что, я перепутал, и шлангу от трмблера не туда подключил. Благодарю за помощь, завтра пойду исправлять.

[leon]

век живешь, век учись.

потому всегда нужно обстоятельно рассказать что куда включил или присоединил. а на практике при осмотре в 80% случаев можно увидеть неправильно подключеное.(если знать как должно быть)

[Юрко 412]

извените .не пойму.....А скидывание шапочки Чем помогает?

[leon]

канал ХХ при отсутствии "шапочки" всегда остается открытым.

[Юрко 412]

А как-же экономия?

[leon]

это временная мера (обходная технология), а мой подход все системы должны работать.

[Юрко 412]

Я за это-же

[jew_zp.ua]

leon, поддерживаю на все 100...

И не нужно никакие "шапочки" скидывать!!! если нет ещё всех составляющих схемы управления ЭПХХ просто напрямую присоеденить шлангочку от штуцера на пневмоклапане карбюратора к впускному колектору через отвод на штуцере для вакуумного усилителя тормозов.

- на втором этапе поставить на этой же трубочке электропневмоклапан подав на него напряжение при включении зажигания, таким образом будет перекрываться подача топлива при выключении зажигания -уже несомненный ПЛЮС т.к. на 100% избавляет от проблемы калильного зажигания.

- и затем уже можно неспеша внедрить полностью управление ЭПХХ так как это должно быть ....

[leon]

я так думаю что шапочку скидывают когда кирдык диафрагме пришел ну это чтобы хоть как то был ХХ, а за остальное итем более за экономию нужно четко бороться готовя все системы авто к этому.

[Voeslav]

я так думаю что шапочку скидывают когда кирдык диафрагме пришел ну это чтобы хоть как то был ХХ, а за остальное итем более за экономию нужно четко бороться готовя все системы авто к этому.

У меня карб. работает и без подключения к штуцеру на коллекторе, на закрытие не реагирует, я так понимаю, что там эта "шапочка" уже отсутствует!? А отверстие в коллекторе, у меня сейчас закрывает, палец рулевой трапеции( просто он,идиально подошел по резьбе), это крайние меры, так как сдох ВУТ, а новый Чешского (читать Китайского) происхождения ставить не хочу!

[leon]

могу тебе только посочувствовать, но руки нечего опускать есть другие не менее худшие решения, и потом как ты без ВУТа можешь спокойно ездить с дисковыми тормозами, у меня кратковременно был подобный опыт, когда я чуть было не въехал в зад резко тормознувшей впереди едущей машине я ВУ нашел/ремонтировал/купил и поставил. с тормозами шутки плохи, а без тормозов вообще шутить нечем будет.