w-126

16 часов назад, Gagai сказал:

Без обид, но то что показано на видео обычная бытовуха и хвастовство, только не понятно чем.

Не могу не согласиться с выше сказанным.

Хвастовство и дебилизм. Я даже по глубокой пьяне , не сделаю такого со своим автомобилем. Как можно убивать то , что сам возродил и довел до ума , хотя бы потому , что это не спортивная машина , а ты не спортсмен.

И даже , если исключить жлобство по отношению к самой машине , то и в этом случае , не идет этому "блогеру" костюмчик инструктора по автомобильному слалому.

.

.

19 минут назад, KSV сказал:

И заднее стекло не обклеить,

По этой причине я заднее стекло поставил напыленное под зеркало.А хотелось черное.

.

.

1 минуту назад, D.Vader сказал:

Пока мне нужны узкие ножевые клеммы с обжатыми проводами на переключалки от Е28.

Не , ну только что ты говорил , что фишки надо от Мерса.

А Е28 - это разве не бемеве?

2 часа назад, McPherson сказал:

у ф3р если не ошибаюсь степень в районе 10, значит компрессия 16 это вполне нормально.

Пусть степень даже 11 будет , но если фаза 300 , то и компрессия будет 9-10.

19 минут назад, D.Vader сказал:

У нее идиотские круглые клеммы

У меня много фишек подобного рода.

Напиши какие надо.

Вопрос по документам - наличие , цена

13 часа назад, fiks 1 сказал:

Ну, не софсем неуч...горный эл.механик  в первом образовании

 Ну , так это ж совсем другое дело.

Но , все таки - ты постоянно настаиваешь на МЕХАНИЧЕСКОЙ балансировке.

Что это такое , я не знаю.Объясни мне.

Я знаю , что есть статическая и динамическая  балансировка и одна от другой  отличаются как бык от собаки.

2 часа назад, fiks 1 сказал:

точное одинаковое количество витков в каждой обмотке, и точный одинаковый порядок укладки провода в каждой обмотке

Я так понимаю , ты моторы и якоря не перематываешь.

Я тоже.

То есть - мы с тобой в этом сегменте услуг неучи.

Но вот я знаю от мастера , что вот то , что ты писал а я выделил , что эти требования должны выдерживаться по определению . Но , даже при этом ,  балансировка не отменяется , так как эпоксидный клей , увязывающая нить ложится неодинаково по периметру и имеет свой вес , влияющий на балансировку.

16 минут назад, Юрий134 сказал:

Согласен с fiks1.

А что тебе остается , наблюдая с вершин своих познаний темы.

2 часа назад, Юрий134 сказал:

Смысл в ремонте якоря за 300-400 грн,ведь не меньше!

У нас 250

2 часа назад, Юрий134 сказал:

Москвич я сам полностью все делал от и до,и газ ставил и стиралку,и стройка,ремонт 

Все уметь - невозможно.

2 часа назад, Юрий134 сказал:

я уже и намотал якорь .

Был у нас один специалист .Умел мотать якоря , только служили они мало.

А все потому , что он не делал балансировки вала.

5 часов назад, Юрий134 сказал:

Я понял одно отличие хорошего бренда Бош и Макита только в одном в дорогих якорь бронируют эпоксидной ,шнуром и т.д.

Мнение твое ошибочно.

Даже мой мастер бронирует якоря эпоксидкой и шнуром. Китайские тоже.

И только Макита делает маленький бортик между ламелями и обмоткой якоря.

38 минут назад, panzer1989 сказал:

лампочки нема

Хорошая инновация

1 час назад, panzer1989 сказал:

Чем чревато удаление его? Или только на экологию влияет?

Называется адсорбер.

Если удалять вместе с клапаном , то надо удалять програмно , иначе джеки чан будет ругаться.

Если снять только корпус а электрику оставить , то можно ездить.

В 24.01.2019 в 08:31, Юрий134 сказал:

Есть все и руки и материал нет знаний 

И в итоге окажется , что этого мало.

Отдай специалисту и будет счастье.

Буквально неделю назад , загнулся у меня якорь на перфораторе. Утром отдал , вечером забрал.Перемотали , отбалансировали.

.

.

1 час назад, D.Vader сказал:

Хочу такое же на 412

Какое такое?

Равнодлинный  всасывающий коллектор?

Под заказ можно сварить  что угодно. Естественно с черняги.

Как пример === Равнодлинный  Выхлоп под турбину TD 04 , для Вазовского шеснарика

Это уже после пескоструя.

.

.

.

.

.