w-126

25 минут назад, GreenMile сказал:

при чем тут стоимость работ конкретно по  6-горшкоговому колену с бмв к колену эпики.

Да так , к слову.  Кстати - у эпики тоже шесть горшков.

26 минут назад, GreenMile сказал:

не умеешь общаться нормально пойдешь в рид_онли. 

Ну да , давай покажи мужика из себя.

41 минуту назад, GreenMile сказал:

Но, тем не менее, делаешь вывод о рентабельности воостановления колена на бмв?

Ты или тупой или читать не умеешь. О эпике я писал , о эпике. О своей ситуации.

А у тебя в голове колено с бмв и тычешь мне им.

14 минуты назад, GreenMile сказал:

Ты в курсе, сколько стоит новое или хотя бы б/у колено на свежий бмв?

На хрен мне знать , сколько стоит колено на бмв. Да и ты наверное не скупаешь их оптом , даже зная цену.

Я говорил о своем случае и привел пример.

И те , у кого накрылось  колено на "свежем" бмв , не поведутся на сомнительный способ восстановления шеек.

У них есть "свежие" деньги и купят новое.

5 часов назад, GreenMile сказал:

БМВ-шного колена 1200 за шейку,

Такой ценник - прямая противоположность рентабельности.

В  моем случае - колено Шевроле Эпика 3000грн

7 часов назад, Shenderko сказал:

При разборке выяснилось, что напыление просто лохмотьями поотлетало.

В добрые времена , у нас в Райсельхозтехнике наплавляли коленвалы.Обычно это делалось для продажи колена , так как оно не ходило в широком понимании.

Госпредприятия сдавали коленвалы в ремонт пачками , и их не смущало , что толку от этого нет.Просто давали жить друг другу.Такая экономика тогда была.

И все в округе знали , что для себя делать там не надо.

13 часа назад, petertuning сказал:

Ценник заобласный явно будет

Скорей всего да.

Нет ни ценника на производимые работы , ни отзывов клиентов.

В 27.02.2019 в 21:58, SANYOK сказал:

Шейки коленвала не напыляете?

Такой же вопрос

59 минут назад, Топаль сказал:

но есть вроде как в стойке какойто люфт

Если в сапоге стоит сменный патрон , то могла ослабиться гайка затяжки патрона.

Или - банально разбита направляющая штока амортизатора .С завода внутренняя поверхность направляющей покрыта типа фторопластом.Со временем это покрытие вытирается и шток работает по металлу.Поперечный люфт увеличивается в разы , что и может быть источником стуков.

49 минут назад, Топаль сказал:

акой ещо вопрос, аморты не придется менять если поднять зад см\антиметров на 10 гдето плюс минус

В теории  -  ровно на сколько поднял зад , ровно на столько , надо удлинить рабочий ход амортов.

На практике - достаточно подварить еще одну обойму под сайлентблок.

16 часов назад, Топаль сказал:

кто что посоветует, как задрать задок в москвиче 2141

Если поднять чисто статически  , то достаточно подложить вверху или внизу резиновые проставки.

Если поднять грузоподъемность , то это другой вопрос. Самое простое - межвитковые проставки . И да , они работают и не плохо но в узком диапазоне нагрузок.

В свое время я вкручивал во внутрь пружину с Таврии.В отличии от пружины Запорожца (сороковка) они более мягкие.

Если хочется все таки прогрессивной работы пружин , а не линейной , то в поход на разборку.Там есть из чего выбрать.

Только что, McPherson сказал:

или говорят хорошо использовать газолин,

И тоже , запах наверное будет таким , как после слива конденсата с газового редуктора.

Я использую мусс.Это продукт отхода после передавливания подсолнуха на масло. Антикорозионные качества повышен чем в пуш сала , а проникаемость как в соляры.

Только что, McPherson сказал:

а пушсало продолжало липнуть

С этим согласен.

1 минуту назад, McPherson сказал:

а разбавлять по любому буду растворителем, наверное 647, он быстро испаряется.

Помни , что вместе с растворенным салом , растворится и окраска порогов в нижней части.

Сольвент в этом плане белее безопасен да и дешевле.

Солярка конечно же хороша , обладает нехилой проникаемостью , но все таки лучше немного потратиться и купить сольвент , уайт-спирит.

От соляры даже зимой будет такой циганщиной гнать , что тошно станет.

Только что, McPherson сказал:

шланг пройдет через них ?

Этот точно пройдет.

Пороги обрабатывал при помощи длинной трубки с радиальными отверстиями , а лонжероны именно такой приблудой.

8 минут назад, scor.p сказал:

если с порогами все в принципе понятно, доступ есть.
то с лонжеронами - вопрос.
У кого есть опыт, подскажите пожалуйста.

Так в лонжеронах тоже достаточно технологических отверстий для полноценного доступа к внутренностям.

У себя дома не нашел конторы , которая делает подобную операцию с гарантией.

Пошел другим путем.

В Мелитополе  одна фирма делает индивидуальные вкладыши под проточеную шейку.

24 минуты назад, Kondit сказал:

Металинкар от шнивы на 80°

Правильное решение.

Я в свое время ставил такой термос с тех позиций , что он начинает греть салон раньше , потому как на классических двигателях обратка с печки идет не на вход помпы , а на патрубок термостата.

В 15.12.2016 в 19:39, LEXANI сказал:

мужики, кто знает кто может перевтулить шатуны?

Отвези все таки на Импульс в Запорожье.

Это обойдется  дешевле для нервных клеток , для кармана да и по времени быстрей будет.

.

.

.

.

.

В 14.02.2019 в 20:42, trotssergey сказал:

Там, если с самого начала почитать гараж,

Почитал.

Очень даже.

Все  по максимуму. Можно учиться.

.