w-126

.

2 часа назад, Evgen сказал:

столкнулся с тем что опорная втулка просто болтаетса на рейки,

Если судить по фото , то вал рейки сгнил.

Или новый вал или хромировать и шлифовать в размер старый.

27 минут назад, vech сказал:

Завышает  максимальную скорость километров на 40.

У меня на 20.Это при ста сорока на спидометре , реальная 120.

При пятидесяти , только на 10 км.

8 часов назад, D.Vader сказал:

Опель впрыск или фолковаген? Вроде ваг более чувствительный к лямбде

Как оно без подогрева коллектора электроежом, зимой нормально заводится?

Моновпрыск с Нивы.

"Как оно без подогрева " не знаю.

Подогрев был подключен.

 

3 часа назад, D.Vader сказал:

Кто моновпрыск ставил - лямбду с подогревом брали или нафик не надо?

Ставил однопроводную

.

4 минуты назад, Gagai сказал:

Прокладки под два литра

И всего то - из стандартной прокладки сделана .

16 минут назад, McPherson сказал:

это тот случай когда игра не стоит свеч.

Лучше и не скажешь.

Понял бы это топикстартер , что бы не терять время и деньги на воздушные замки.

19 часов назад, tommy412 сказал:

Так делают только потому что сложновато завести трос через моторный щит. 

Да , в верхней части моторного щита как бы   " двойное дно" , но и это не преграда.

Если иметь ввиду трос газа типа "зубильный" , то первая и вторая стенка рассверливается под упорную резинку (это большой диаметр)

В салоне трос крепится при помощи U- образной вилки , которая входит в прорезь упорной резинки.

Со стороны моторного отсека , трос уплотняется при помощи разрезной двубортной резинки , используемой при прокладке жгута проводов к фарам , поворотникам.

Педаль газа скопирована с зубильной или классической дли инжевого движка.

Мотор после такой переделки лошадок не добавляет , но трогание становится более приятным .К этому быстро привыкаешь.

В сток приводе газа , тяжело привыкнуть к вечно болтающемуся "вертолету".И прихватывал сваркой и на болты брал - время проходит и результат тот же - люфты , скрипы.

36 минут назад, yurrenko сказал:

Виправдають себе витрати на покупку Солекс???

Если замена только ради замены , то ощутимого  прихода не будет.

 

20 минут назад, Топаль сказал:

слева нужно крепить на внутренний бризговик!

Да.Рядом проходят все магистрали системы охлаждения.Плюс к тому же , рядом карб и шланг питания получится коротким , что благоприятно скажется на реакцию педали газа.

22 минуты назад, Топаль сказал:

его не жалко, может на нем потренироватся

Вот карб не мой , а мне его все равно жалко.

Не надо тренироваться , что бы потом разочароваться.

Отдай спецу , посмотри как делается.С него же потом и спросишь за качество работы и последующие составляющие эксплуатационных показателей - мощность , экономичность.

13 минуты назад, Топаль сказал:

кто что посоветует!

Каждая жаба свое болото хвалит.

Так и обустройстве системы питания газом.

Как на мое мнение , так врезки лучше любой другой системы.Но , есть масса ньюансов соблюдения определенных условий врезки штуцеров.

Кто их не выдержит , тот плюется в сторону врезок , и нахваливают проставку или черепаху , так как их установка много ума не требует.

Редуктор ставь слева по ходу и согласно продольной оси автомобиля, что бы исключить момент инерционного воздействия  на диафрагму.

7 часов назад, Andy_Bad сказал:

Ты б хоть весточку какую запустил, что будешь в наших краях.

Поездка спонтанная.

Был у тещи в Большой Севостьяновке Черкасской области и надумалось им поехать в Винницу.

Пытался настроить Тапаталк , что бы попасть на форум , но ума не хватило довести до ума эту фычу.

.

.

.

Был два дня в Виннице -  прошлую  пятницу и субботу. Само собой , Москвичем.

Взбудоражил состоянием своего Москвича многих владельцев Москвичей  и просто  любителей этой марки.Хороший город , хорошие люди.

Многим показывал ники форумчан  , но ни кто Вас не знает.

9 часов назад, Egor_morozov сказал:

Куплю клапана и 2 комплекта направляющих в лс 

Ответил в лс

Корпус воздушного фильтра уехал новому владельцу.

Продам то , что не пригодилось для личных нужд.

Формируя цены , отталкивался от ценника на сайте Газзапчасть , и минусовал до тридцати процентов. Это на новые запы.

Старые , по цене разборки.

Цены торгуемы , но не обсуждаемы.

Кардан Б/У, не гнутый , чашки в вилках не болтаются.Крестовины имеют небольшой люфт.

200грн

Передние амортизаторы Москвич НОВЫЕ , разборные . Мадэ ин Раиса

300грн

Задние тормозные цилиндрики Фенокс

280грн пара

Корзина М412 НОВАЯ

500грн

Диск сцепления М412 НОВЫЙ

200грн

Опоры верхние НОВЫЕ

250грн пара

Опоры нижние НОВЫЕ

280грн пара

Клапана М412 НОВЫЕ

500грн комплект

Направляющие клапанов М412 НОВЫЕ два комплекта.

130грн комплект .

К каждому комплекту в подарок еще одна направляйка и комплект уплотнительных колечек, а так же комплект колечек к комплекту клапанов.

Шкив коленвала М412 НОВЫЙ

200грн

Муфта 1х2  передачи НОВЫЕ

"Голая" - 180грн

В сборе со ступицей - 250грн

Шестерня первой передачи НОВАЯ

320грн

Шестерня З.Х. НОВАЯ

120грн

Блок шестерен НОВЫЙ в сборе

550грн

Муфта 3х4 передач НОВАЯ

300грн одна

Свечи А20 Д-1 Уфа

100грн

Редуктор Б/У 38х9

Подшипники , зазоры в норме.Хвостовик не люфтит , сальник не потеет.

Если прислушаться , то при девяноста было легкое подвывание.Выше и ниже этой скорости тишина.

500грн

Вентилятор замкнутого типа , эфективный и бесшумный , адаптирован под установку на Москвич. Нивелирует отсутствие диффузора.

200грн

Вилка с выжимным Б/У в идеальном состоянии

100грн

Поршеньки Б/У . Два состояние новых , два с небольшими коцками в нерабочей соне ближе к пыльнику.

120грн

Наконечник НОВЫЙ Фенокс

150грн

Ручной омыватель Б/У в рабочем состоянии

80грн

Трамблер М412 Б/У . Вместо контактной пластины установлен оптодатчик Винницкого производства.Работает с катушкой Б117А

Работает безотказно.

300грн

Предлагаю к продаже комплект электронного зажигания Б/У на основе ДХ , винницкого комутатора и восьмерочной катушки.Трамблер не газелевский.

1000грн. Фото по запросу.

Колпаки Б/У на твердую четверку.

400грн за пять штук.

Корпус воздушного фильтра Б/У ,  модернизирован под установку на карбы Озон и Солекс.

100грн   ПРОДАНО

Отправлю Н-Почтой

068 343 68 00

 

.

.

.

.

.

.