fiks 1

бывает.

чувак еще не освоился , всего лишь полтора года на олх.

да и повесил москалика уже вечерем под пивасик в гараже

 с мобилы ваще неудобно шариться на олухе, проглядел цену

13 часа назад, Gagai сказал:

Неадекват в цене https://www.olx.ua/obyavlenie/moskvich-IDJcbAX.html#6bf367b5f7

простите не понял - а шо неадекватно....правда, задние крылья снизу погнили...

как выше уже сказали

В 09.09.2020 в 19:48, GreenMile сказал:

Еще раз, звонкий одиночный стук при старте - это износ в главной паре,

но если хоцца, то можно вывесить задок, вывести полуоси из зацепления и с ямы руками резко прокручивать кардан влево-вправо - звонкий стук при большом зазоре в редукторе будет слышен . Ввести полуоси на место, и опять с ямы руками  покрутить, и сравнить разницу в акустических и тактильных ощущениях

1 час назад, Mutabor сказал:

А может ли из пошибника первичного вала быть проблема в моем случаее

если имеется в виду износ подшипников вала ведущей шестерни-то очень даже возможно. 

Но ведь однозначно не только подшипники, гипоидная пара тоже изнашивается. При замене или регулировке натяга подшипников нужно сначала убедиться в правильно выставленном зазоре между ведущей и ведомой шестерней, т.е., нужно снимать редуктор и , вооружившись хорошей книгой, ремонтировать. На мой взгляд, подшипники не нужно менять, просто перерегулировать зазор в шестернях и создать нужный натяг в подшипниках

3 часа назад, Mutabor сказал:

не ужели это редуктор мог накрыться?

не накрылся, а износился немного + износились немного подшипники главной передачи.

ничо страшного, извлекаем редуктор и получаем удовольствие от настройки главной передачи а потом и подшипников коробки сателлитов

1 час назад, Mutabor сказал:

Да есть люфт но он же вроде и должен же быть там?

да.

но не ударностучащий......

впрочем, можно ездить очень долго на мягком газовании при переключении передач, и не париться. Абсолютным неопровержимым поводом встать и лезть в мост является ввинчивание ведущей шестерни ГП в ведомую  умну было такое: - левый поворот при торможении скоростью- мост блокируется, жопа с прыжками в юз, в-опчем, весело... удар по сцеплению - нормально покатился  дальше. Это было очень давно, и точно не помню, в левый или в правый поворот....но, больше уверен, что в левый *( помню даже перекресток, на котором меня понесло)

Потом ( или в то же время ) мне попалось купить книжку про мосты, и там было все сказано про ввинчивание ( а до этого я  и слыхом не слышал про такое)...в-опчем, сделал  редуктор и паехалл

Понятно

По тросику газа и вапще по колесному приводу дросселей - респект. Респект однозначно.

Я у себя отмечаю некоторое(!) неудобство в микронажатии на педаль газа - оно прет, снимаю большой пальчик  ноги с педали - оно не прет....и так всю дорогу: - дросселирование, мля.  С одной стороны весело:- положил пальчик на педаль, и оно поперло, с другой стороны- уже 90-100, а оно мне ненужно, снимаем пальчик с педали...

виноват, канешно, скоростной поздний задний мост, вся динамика эффективна на 70-90, Вебер я настроил , можно ехать и 50 - 60 , но это не весело...и умну стойкое убеждение , что еще и причина в грубом москальском приводе карба.  Как-то улучшить  этот привод не вижу вариантоФФ, принципиально другой тросико-колесный привод нужен и москалику, это ясно

7 часов назад, Werty162 сказал:

Руль имеет большой люфт, уже выяснил, что это из за люфтов в трапеции, надо фиксить, заодно и маятник перебрать,

коль уж в моторном пусто - то самое время и рулевой редуктор обревизовать на предмет люфта во втулках

я пропустил в Вашем БЖ, что это за гофротрубка из сапуна выходит?

1 час назад, FROZTEN сказал:

Сейчас так и сделано, но зажигание в крайнем положении всех регулировок неимоверно раннее, что и написано в первом посте темы.

остаются мои варианты, но не на 90 град ( это уже понятно ), а нужно как-то вычислять и попадать в правильное положение...Разобрать бы этот трамблер да посмотреть на этот вал...

17 часов назад, FROZTEN сказал:

На 180 градусов это понятно, но вот на 90...
Может кто подскажет??

судя по картинками, ну тока пропилить если вал трамблера внизу или перешпонить вверху? Ослаблением вала в этих местах можно пренебречь, думаю...если это приведет к правильным результатам- можно ненужные щели потом заварить 

Неужели маслонасос установлен неправильно?

В 21.08.2020 в 12:27, D.Vader сказал:

Машина редкая, чугунок на 412 не меняй

да, уж....я только один 2138 видел в своей жизни, и , даже проехался на нем...он біл на родніх колесах, 17000, мне, молодому вазоводу казался смешнім тракторцем ... м-да...

В 21.08.2020 в 16:23, FROZTEN сказал:

Фото салона

ка-то ВАм очень крупно подфартило...віходет вроде так

В 26.08.2020 в 16:56, GreenMile сказал:

На счет наборного маслосъемного, то для узама оно пофигу, у него полноразмерные поршни и нет масляных форсунок, поршни не люфтят в гильзах, потому и цельное маслосъемное кольцо отлично работает и справляется с отводом масла.

оно канешна так, но, в свое время, все продвинутые вазоводы с удовольствием ставили запоровские кольца в ВАЗ. Считалось , что маслосъемные наборные  лучше. Но и, канешна, не только поэтому  - считалось, что запоровские кольца более жаростойкие, и еще...их не подделывали

2 минуты назад, Andy_Bad сказал:

Задняя планка каркаса должна быть ровная, как струна. Тогда и щели между спинкой и сиденьем быть не может. А вот если какая-то толстая жопа положенный на сиденье мешок картохи согнет эту планку - появится щель. Речь не про пружинный блок, а именно про каркас. Я когда свое сиденье разобрал, эта планка была выгнута точно по форме подседельной ниши. Даже думал, было, что так оно и надо. В итоге, рихтовал, приваривал усиление.

Так я заФФтра посмотрю, диван снят.

Да ладно Вам....ничо не продавлено, наоборот , упруго Фсё. Не имея многостороннего москальского опыта, пытаюсь разобраться, ....

я вот и не знаю... умну задний диванн, судя по обивке, совпадающей с передними, родной, сорокет. передние - точно родные, но задни поролоновый, высокий, провалился жопой  между диваном и спинкой, и заклинило , позу менять трудно. Спинка арки колесные закрывает, болты нормально попадают...шо оно за модификация?

хм....я даже не могу себе представить такую карту. мое знакомство с микро сд состоялось 2012 году . в нокию с3-01 (симбиан) вставил 32 хотя можно было 64. а гигодвушек дочкиных  вапще по хате несколько штук валялось

21 час назад, GreenMile сказал:

микроСД на 64 Мб

Наверн, ГБ?

19 часов назад, McPherson сказал:

каких банков ? 
всяким мутным конторам типа монобанк вообще похеру, там достаточно скан копии паспорта,
чужого, твоего - не важно
 

 Вы точно знаете, что в моно такая практика? Днями, не поленюсь, зайду в ветку моно на финансы юа, поинтересуюсь

 Умну в в списке даже 6 банок - приват ( дважды) пумб дельта укргаз фидобанк траст . последние два - ваще гусарские, лопнули есессно, все нормально, деньги получил. дельта тоже лопнул, тоже получил.

монобанк вапще набирает обороты , но это моб. банк ( приложение), ничего плохого на финфоруме про него нет, вроде. Моб приложения уже вошли в обиход давно и прочно. умну и примат и пумб в приложениях.

В 29.08.2020 в 02:27, Romm сказал:

Чувак, просто зайди в даркнет, сам осмотрись что к чему и почем

чуваку не нужно заходить , у чувака есть сын айтишник, программист, кот сказал : "Но я согласен с тем что на сайтах в даркнете лучше ничего не покупать и информацию там о себе лучше не оставлять. А так «даркнет» это общее название для набора серверов и технологий доступа к ним. Типа как такой подвал общего интернета, в который без специальных программ не попадёшь. За ним все спецслужбы мира хорошо следят.

Если ты не пользуешься такой штукой как Tor Browser то скорее всего не влез в даркнет"

На финфоруме я и не слышал про махинации при помощи даркнета, но там люди серъезные, куда попало не лезут

Снятие денех с карт чаще просходит при помощи обычного разводняка по телефону

14 часа назад, Romm сказал:

раз для вывода бабла из тени. на мне тоже кстати висели карты банков, порога которых я никогда не переступал, кто то на меня оформил,

мне довелось быть клентом 5 банков, и это были не зарплата или пенсия, а активная вводная-выводная деятельность...вряд ли найдется дура , кот оформит новую карту даже реально существующему клиенту, пришедшему в отделене банка без бумажнго паспорта-это рас!но, даже, если еще не дошло до предъявления паспорта, а только предъявлена карта, специалист открывает, тык скыть, личное дело клиента и видит другой интерфейс- и что дальше?а финансовый телефон? как быть с смс об операциях?

здесь уже как-то обсуждался этот вопрос, получить дубль номера невозможно. впрочем, если и есть проги, позволяющие просуществовать дублю несколько минут, то есть верное противоядие:- зафиксировать номер за своим паспортом, и тогда продублировать номер полностью невозможно

В 21.08.2020 в 17:59, scor.p сказал:

а чо непонятного? они оба(веник и возбуждение гены) через замок зажигания наверн запитаны. там емли контакты подгорели то даже пару лишних ампер дадут забавный спецэффект.

конт.группа замка новая

18 часов назад, Sergo сказал:

использую 10мм транспортёрную ленту

это гут, тож юзаю

9 часов назад, NEPTUN сказал:

Глушитель Сичь(уже в митоле)

а скоко ж он отслужил?

5 часов назад, Sergo сказал:

Или взять ЮТАС 

на деталях зп есть отзывы про него и  другие. 

я брал, бегая по магазинам, и взвешивая в руке...не помню какой мот даже сич

1 час назад, Overpower9889 сказал:

К примеру "Торгашу" как Вы выразились, выгодней закупить товар на Ланос,Китайцев... и т.п.? (которых валом в Украине), или закупить запчасти на Москвич.? Товарооборот больше будет на "Ланосе" или на "Москвиче" ????

поддерживаю сказанное @Де Даас

1 час назад, McPherson сказал:

когда предлагаешь нормальные запчасти, то трахают мозг "

Торгаш працюет в сфере услуг, и на это не должен обращать внимание. Времена СССР, когда он был главный, закончились. Теперь главный-покупатель.

В продаже должно быть и то и это, т.е., ассортимент.