Cofeman

Сегодня на день было планов много, а сделано почти ничего. Поменял патрубок, который находится под генератором и залил вместо воды антифриз. Патрубок ну просто очень неудобно менять... ~ гламурненько ~ Из последних новостей по машине: - установлены дисковые тормоза на перёд с ВУТ. Огромная благодарность за помощь в этом вопросе всем известному @Romm. - На 95% исправлены косяки по электрике. Глючил ЦПС недовыключался, коротил и разряжал в ноль аккумулятор. Теперь есть стабильная зарядка от генератора. Нет саморазряда. Остались по электрике мелочи - подключить прикуриватель, переподключить одну лампочку в приборке (информирует совсем не о том, о чём должна) и провести проводку на радио, поменять пару клем и пару проводов. Электрики это отдельная тема. Приехал к одному проконсультироваться, взялся сразу за работу, перетрусил мне на месте часть проводки пока не наступила темнота. Договорился продолжить на другой день. Созваниваемся - мороз. Ещё созваниваемся - мороз. Ладно завал, понимаю, бывает. Договорился с другим на конкретный день и время через неделю. Набираю перед выездом - мороз. Набираю - мороз. Психанул, решил своими силами. Купил мультиметр, кремпер для обжимки клем, сообразил контрольку, накачал схем, уже почти всё готово. - Настроен карбьюратор и зажигание. Но буду переходить с 92 на 95-й по этому посетим карбьюраторщика ещё раз на следующей неделе. - Подкрасил пятна по кузову, поставил на место новую решетку. Откручивал старую целый вечер. Все болты разлагаются под влиянием отвёртки и вд-шки. Саблю, подфарники, "углы" пока не трогал. Не до этого. Ввесь крепеж по возможности ставлю с нержавейки. Ну и по классике проблемы... Появился раздражающий шелест в районе помпы.

Апну. Актуальные товары в первом сообщении

При поиске в фильтре можно выбрать в розетке продавца либо "розетка" либо "сторонний продавец".

Всё просто. Обезжирил антисиликоном. Задул в три слоя лаком из внутренней стороны. Фото лака выше.

:))))

Черных и не было. Черный ставили с ЗАЗ, они идентичны.

Готовь сани и место зимовки летом. Наконец-то вывез мебель с гаража. Осталось найти время и расставить покомпактней остатки, кое-что запрятать в подвал и вывезти металлолом.

Не вопрос. Пишите в личку куда отправить. Только это будет через пару дней.

Да. В России всплывают в продаже, но у нас видел за год только один раз в продаже одно стёклышко бу

Разгребал в квартире часть запасов, которая ещё не переехала в гараж. Заколхозил вот такое.

Был сегодня недалеко от гаража по работе. Освободился на много раньше чем ожидал. Решил свободное время потратить с пользой. С загашников хромулин достал вот эту идеологически правильную решетку. Состояние на 4-. Однозначно под перехром, но пока не собран полный комплект хрома, будет так. Наши руки не для скуки. За полтора часа жужания полирнул половину решетки. Не идеал, но лучше установленной на машине. Левая часть полированная.

Добавил пластих задних фонарей 408

Очень зашёл фильм "100 вещей". Заставляет задуматься для чего мы живём и те ли мы себе жизненные цели ставим.

Увы! Но мойщиц не было. У нас не Маями. В Деснянском районе мойкой машин занимаются суровые мужики ))))

Сегодня утром на работе было много свободного времени. Заказал запчасти для ремонта задних тормозов. После работы хотел скинуть передние барабаны, посмотреть как обстоят дела с колодками, барабанами, цилиндрами. Составить список запчастей для закупки чтобы в четверг и пятницу "перетрусить тормоза", так как в субботу предстоит первая дальняя поездка. Но когда последний раз был в гараже - забыл домкрат. Помню что отставил его возле гаража, чтобы не забыть и забыл. Очень надеюсь что оставил его в гараже. Ехать через пол Киева в гараж желания не было, то заехал докупил краски и грунта, заехал на мойку отмыли кузов чтобы было видно, что ещё подкрашивать. Отпидорили салон багажник. Ну, а потом по всем законам везения начался дождь))) После напросился в АТП к мужикам на замену масла в КПП чтобы не перекладывать на четверг, пятницу. Заехать на яму для автобусов на узкой машине то ещё веселье. С КПП вытекло максимум грамм 20 масла. Пару капель и всё. Теперь понятно почему она выла как стая волков. По книжке в КПП должно помещаться 800 миллилитров масла, но туда влез весь литр и с заливной горловины ничего не полилось. Вой ушел почти полностью. Осталось приятное классическое подвывание как и во всех москвичах. Ну а потом небольшой квест по району в поисках потерянного колпака. Ну и каждая новая поездка - новые косяки. Незначительная вибрация педали сцепления при полностью выжатом сцеплении. Нравится позитивная реакция людей на машину. Машина даже при печальном внешнем виде привлекает внимание. Много взрослых людей подходят, вспоминают молодость. Уже два человека оставили контакты чтобы приехал забрал с гаражей москвичевские запчасти. На мойке мойщики вообще устроили фотосессию в салоне. Короче атмосферная машина. По факту ничего значительного не сделано за день, но много приятных эмоций.

Добавляю фото зеркала Ваз. Есть потёртости уплотнительной резинки

Выпали свободные выходные. Нашло вдохновение позаниматься машиной. Самая большая проблема была это редуктор. Жёсткие удары сзади при трогании, вой при движении накатом и торможении двигателем. Маслом с хвостовика забросало всё днище. Хотел купить новый редуктор, но случайно нашел в хорошем состоянии относительно за недорого 43/11. Было принято решение забирать, а остаток от запланированного бьюджета потратить на масло в мост и КПП и укомплектоваться инструментами. Для моста купил масло Wolf ExtendTech 80W-90 GL-5, для КПП Castrol Manual EP 80W-90. Намучался просто ужас. Не откручивалось ровным счётом ничего. Всё надо замачивать и все болты срывать. Ну и плюс, если знаешь только теорию, а практики никакой, то времени много тратишь. То в книжке читаешь порядок действий, то на Ютюбе ищешь мануал. Новый редуктор поставил как был, без дополнительных настроек и регулировок. Работает хорошо, тихо, ударов нет, воя со стороны редуктора нет, только от КПП )))) Старый редуктор оказался в довольно неплохом состоянии. На запчасти или в ремонт очень даже пойдет. Шестерни в полном порядке. Траблы только с подшипниками и с сальником хвостовика. В процессе ремонта вылезли проблемы, которые надо решать. - Пробку слива масла с моста я так и не смог сорвать. Погнул ключ и квадрат с трещетки. Сливал открутив нижний болт редуктора. - Левая полуось прикручена на три болта. Естественно не плотно прилегала. Естественно там куча грязи в перемешку с маслом. Естественно подшипник полуоси убит. Скорее всего буду менять всю полуось. Осталось только разобраться длинная там полуось или короткая. Болт полуоси на авторынке так и не нашел. Заказал у всеми любимого товарища Носа. Пока так и оставил на трёх. - С тройника на заднем мосту идёт тормозная магистраль прямо в тормозной цилиндр без тормозного шланга. Очень сомневаюсь, что так должно быть. Буду на досуге изучать матчасть. Ну и с правой стороны медная тормозная трубка перетерта и с неё капает тормозная жидкость. Пришлось заглушить магистраль на заднее правое колесо чтобы доехать до дома. Так же сделал много мелочей, которыми заняться не было времени: - установил ограничитель водительской двери; - отрегулировал петли водительской двери и замок; - установил бачок стеклоомывайки; - установил полностью красные задние фонари с запасов и полирнул их корпус; - установил зеркало газ 21 с запасов; - покрасил диски по правому борту (до этого была покрашена только левая сторона). Масло в КПП поменять так и не успел. На днях заеду на эстакаду, поменяю. Надеюсь шум уменшится. А то ездить можно только на четвертой.

Восстанавливал в частной конторе. Стоимость на сегодня 250 за обычный знак, 450 за квадратный + 100 за рамку. Некогда с СЦ возиться, вечером скинул данные, днём возле работы забрал. В округе прогулялся, посмотрел, нет нигде. Да и если бы записку оставили, то все равно не платил бы. Тогда бы уже по длинной процедуре пошёл бы с заявой и перерегистрацией.

Теперь форма номера феншуйная ))) Надеюсь этот не сопрут.

НЕТНУНЕСУКАБЛЯПИЗДЕц Ну кому бляха нужна та рамка. Ладно хрен с вами, ну хоть номер за дворником оставьте.

Как по мне, то автор темы сам подливает бензинчика в огонь, вызывает срач и обижается что срут в его теме. Ps. Проект имеет место быть. Человек имеет право делать со своим имуществом всё что хочет.

Ок

Ок. Тогда подъезжайте в интервале с 16.00-17.00. только маякните за 15 минут. К метро подвезти?

Продам - Карбьюратор дааз 2140. Цена 150 грн. Когда-то стоял машине, состояние сейчас не известно, ровные или нет плоскостя не смотрел. Под эксперименты. Без претензий. - Зеркало ваз классика чёрное б/у - 50 грн. (Фото пока нет) - Зеркало ваз классика хром б/у - 70 грн. Есть потертости уплотняющей резинки Добавил - колесо ВАЗ класика с ухом под колпах. Резина в небольших трещинах снизу. Пускай 150 грн. - багажник на крышу москвич 200 грн. Решетка радиатора иж 412. Следы краски, есть незначительные погнутости в нижней части. На фото видно. 300 грн. - гтц ранний дорожняя карта (фото нет) нулячий. Пробег км 50 на БСК. Из минусов в торце вкручена заглушка со старого гтц под 12 резьбу вместо 10. (Та часть где в кручивается магистраль). Новая заглушка где-то есть, но не уверен, что найду. -250 но грн. Возможен обмен на кузовню, элементы декора. Торг присутствует. Самовывоз Киев (Троещина или Лесной), либо отправка при наличии свободного времени. Тел 098-229-08-22 Саша

Там 100 гривен, там 200 ну и в итоге получилось ))) ну и пару редких хромулин прозапас