wow cool

А вот еще вариант, кстати, надыбал на одном форуме: http://m.vk.com/photo125235850_333882270 "Просто родные отверстия я оставил а там где были маленькие отверстия для направляющих через кондуктор сделал еще 5отверстий родной розболтовкы. Тоисть теперь там 5.120 и 5.114. Поставил длинее шпильки и норм." Как вам такой вариант решения проблемы? Вах! Нанотехнологии! Прикольно, но дорого, блин.

О! Спасибо за хорошую новость Значит прикину по весне на машинку

Если не секрет, то кинь в личку цену морды Я имел в виду размер и разболтовку дисков, чтоб под проставки идельно подходили.

Не считал, но думаю, что сток.

Не, я говорил 14-13 (сток) Но я не против 15-ти, если реально влазят в арки без переделок и это не отражается на мягкости хода. Уж больно мягкость у Москвичей хороша! Так какой точно размер (самый безпроблемный) нужен если искать диски 14-15? П.С. Зашел к тебе в гараж на драйвер2.ру. Вот это бомбец!!! Про решетку с раздвижкой фар я в курсе, но как ты такую морду сделал??? Можешь такую сделать под заказ?

Для меня не вариант - машина на техпаспорте, а наследник не будет вкидывать кучу бабла, чтоб вступить в наследство из-за нее.

Действительно сильно рисково? Может колесо отпасть? даже если не гоняешь, а в режиме 60-80 (город) -100 (по трассе)? Да вроде все норм Дело, конечно, в эстетике, но не настолько. Просто Маздовских по такой шаровой цене не было Аж на 15!!! И что, влезут в арки без проблем и затираний?

Хм... В смысле плохие диски что ли? Кстати, вот что пишет владелец подобных дисков: "У меня стоят БМВ диски с разболтовкой 5х120 без проставок! поменяны лишь шпильки от ниссана наварро! Они длинее родных! И более прочны! (немного болгаркой понадрезывал шляпки) можешь и с джигулей поставить! главное чтоб были длиннее родных!, потом берешь аккуратненько раздвигаешь шпильки на наружу! и аккуратненько, хрест на хрест закручиваешь гайки, пока колесо не прижмется:)". Ребят, правильно ли я понимаю, что проставки заказываются конкретно под неродные диски? Т.е. купив еще один неродные диски к ним опять нужны новые проставки? Получается, что и со шпильками такая же тема: каждый раз новые шпильки под неродные диски, если не ставить прокладки? Тогда в чем прикол? Только лишь в универсальности быстрой перестановки 13-14 радиус? А цена ведь выходит плюс-минус одна? Вот проставки стоят с материалом 600 грн. А сколько будут стоить шпильки с установкой?

Нет, вот такие: http://moskvich.net/topic/20651-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%BC-%D1%82%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%96-%D0%B4%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%B8-5%D1%88%D1%82-%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%B3%D1%96%D0%BD%D0%B0%D0%BB-bmw-600%D0%B3%D1%80%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D1%88%D0%B5%D0%B2%D0%BE/

А что не так с темой? Есть проблема (хотя проблем ли?) - обсуждаем что лучше сделать: смещенные шпильки, но потерять возможность ставить другие диски на 14 и 13 или ставить проставки и ставить ограничитель, но терять в мягкости. Третий вариант: продать (тем более желающие есть) за 600 гривен 5 дисков - цена шаровая! Четвертый вариант: даже если купить проставки, то они все равно будут именно под эти диски, так что для других нужны будут другие проставки, а по цене, что перестановка шпилек, что другие проставки - одинаково. Вот и хотелось бы услышать мнения, кто что думает. Нет такой возможности - колеса на машине, а запаска с шиной.

Ребята, из недавной темы купил диски БМВ вот с такими параметрами: BMW R14 61/2jx14H2 ET25 5х120. Вначале я планровал ставить их через смещенные шпильки, но потом подумал, что неплохо бы сделать проставки, ведь тогда можно ставить и 13 и 14 радиус. Но на соседнем москвичовском форуме специалист утверждает, что через проставки эти диски (при такой ширине) ставить стремно - могут выпирать. Выглядит внешне зачотно, но можно тупо порезать шины их о корпус машины ( у него был инцидент, когда по ямам ехал). Рекомендует заехать на шиномонтаж и прикинуть их на машину, но встаивть доску на минимум на 2 см толщиной (типа как проставку) и посмотреть. Как выход рекомедует: поставить ограничитель, но будет потеря в мягкости подвески. Если резать/варить арки придется красить авто. Я в растерянности: хочется универсальности. Что скажите вы?

Эээээхммм, это типа бумажки в ГАИ? Так, ребята, а разве уже не перестали штормить ГАЙцы за газ? Тем более читал тут же (или не тут), что можно им в показывать сертификат от установщика, что все стандарты соблюдены? Ну это если бодаться типа как на Ютьюбе любят, там даже распечаточка есть шо гайцам говорить. А если не бодаться, то может просто сделать секретки для открытия капота и багажника, а родные ручки выкрутить, типа: "Все ручки сломались, открыть не могу, потом починю. На, сам смотри и открывай если сможешь" Мне какбе нужно, поскольку щас на бензе мне 4-4,5 тыщ хватит на три поездки в Харьков только

И еще важный нюанс: допустим, у меня карб Солекс. Карбюраторщик его настроит под бенз. А потом я поставлю ГБО. Так что, нужно опять к карбюраторщику ехать подстраивать под газ?

Цитата отсюда: http://avtogas.org.ua./ustanovka_gbo_na_vaz_21012109_s_karbjuratornym_dvigatelem/ "На самом деле в настройке ГБО 2 поколения есть много тонкостей и немало нюансов. Начнем с самого начала. ГБО 2 поколения настраивается мастером исходя из требований владельца и личного опыта. Крайне мало СТО, которые имеют газоанализатор, а еще меньше которые имеют выносной ЛЯМДА ЗОНД. Между этими приборами имеется громадное отличие. Если газоанализатор, который к тому же имеет возраст около 20 лет, можно подсоеденить только к "стоящему" автомобилю и что то приблизительно настроить, но только на холостой ход и набор оборотов, то выносной ЛЯМДА ЗОНД можно подключить к автомобилю и смотреть показания в движении и под нагрузкой!!! Но необходимо иметь ноутбук и главное умение им пользоваться, и не на уровне игр!!!" За шо купил, как говорится

Ну Жорик аргументирует тем (для тех, кто ролик не смотрел), шо в Совдепии не было вначале масел специально для КПП, поэтому лили какую-то хрень густую. Поэтому народ стал лить моторное - типа лучше и синхронизаторы не так изнашиваются. В том ролике, кстати, он залил себе в коробку именно моторное, типа лучше переключается и все такое. Я не против нормального масла для КПП, просто нафига он его лил себе в коробку? Может чо знает, типа ж спец И два мини-вопросика в догонку: чо тогда лить в коробку ИЖака (марка, индекс) и это нормально, если передачи втыкаются на заглушенном автомобиле без выжимания сцепы?

Почитав тырнет понял, шо важным моментом установки ГБО 1-го и 2-го поколений является мастерство установщика в установке таким образом, шоб воздух не подсасывало. Ну и нужно, шоб у установщика был выносной лямбда-зонт, шоб на ноуте в движении сразу регулировать все, а не только на холостых.

О! Люблю когда "все под ключ" и в одном месте. Спасибо Ставил там же? Во сколько установка обошлась? И эта, люди, а чо, критичны отличия 1-го поколения от 2-го?

"Вы не отвечаете на мой ответ!!!" (с) Ребзя, Жорик говорит, шо моторная полусинь отлично подходит для коробки. Это правда?

Всем спасибо за ответы Вывод для себя сделал следующий: нужно брать или уже готовый комплект, чтоб ничего не пропустить, и ставить у надежного мастера или не *бать себе мозги и ездить на бензине

Спасибо, я просто не в курсе размеров Понятно, тоже так спрошу на базаре

Нептун, спасибо за ответы Неужели придется постоянно заглядывать в багажник, чтоб узнать остаток газа? По другому никак нельзя? По первому пункту получается, что еще нужно докупать а) ленты крепления балона к кузову, б) вентиляционные гофры, в) электроклапан управления подачей бенза, г) кнопка с проводами для управления работы на бензе,или на газу д) медные трубки 2шт, е) заправочное устройство! Сколько приблизительно это стоит? И получается, что и балон и редуктор (на которые я ссылки дал) друг другу подходят?

Так я не понял, ГАЙцы щас штормят за ГБО или уже отменили такую тему? Или придется распечатать пост выше и возить с собой? А может проще сделать секретки открытия капота-багажника и говорить - сломались ручки, сам смотри и попробуй открыть.

Есть задумка поставить ГБО на свой ИЖ-412. Никогда на газу не ездил (разве что на таксо-Нексии друга катался - тяга устраивает). Почитав Интернет и разделы продаж и отзывы возникла несколько вопросов: 1. Можно ли собрать ГБО из нескольких частей или лучше брать комплект? Например: вот чувак продает вот такой вот балон http://www.kharkovforum.com/attachment.php?attachmentid=9769113&d=1417888292 можно ли к нему прикупить вот такой вот редуктор http://aukro.ua/gazovyj-reduktor-tomasetto-achille-2-e-pokolenie-i4852128494.html?source=mlt Это и будет комплект ГБО? Или что-то еще нужно докупить, чтобы привезти мастерам и они это все установили? 2. Многие пишут, что при переходе на ГБО из жалости сняли Солексы и поставили ОЗОНы - дескать там только проставку нужно поставить и ничего сверлить не надо, а Солекс жалко. И пишут, что для ГБО именно ОЗОН лучше подходит. Это правда? Если да, то какую модель (серийник) лучше купить для 1,5 ИЖ-412? 3. Опять же, пишут в тырнете, что Солексы поубирали, потому что из-за газа все засирается, а ОЗОН не так жалко и он не настолько ко всему тому чувствителен. Так ли это? 4. Если мастерам привезти ГБО и всякую мелочь для установки, то сколько в среднем стоит работа по установке и сколько занимает времени? 5. Можно ли как-то присобачить мульку, шоб машина сама заводилась на бензе, а потом сама переключалась на газ и сколько стоит такая мулька? 6. Можно ли впердолить какой-нить датчик на приборку, шоб видеть - сколько бенза, а сколько газа осталось? И как называется эта шняга? 7. Я в курсе, что газ - это экономно, но и и в курсе, что газ - это не есть гуд для движка и всех систем в целом. Какое взаимоотношение поездок газ/бензин лучше соблюдать, чтоб машинка не засиралась активно? Всем спасибо за ответы.

Ну, по сравнению с стоковым Матизом я когда впервые на ИЖ-412 ближний включил думал, что включил дальний Устраивает, в принципе - лупить отлично. Но наверное поставлю тоже галоген раз без переделок Какой там размер нужен лампочек этих?

+1 к желанию прокатиться на Жужике В свою очередь дам прокатиться на своем У меня комплексов нет по этому поводу А вот один мой знакомый на похожую просьбу сказал: "Может тебе еще и жену свою вы*бать дать"? Как-то не срослась у нас потом дружба