dimasldo

16 часов назад, scor.p сказал:

чугун не ржавеет. точнее как... вроде как и ржавеет, но лохматы от него не отваливаются.

хм, тоже так думал, но от куда у меня мелкая мет акалина из блока?

вот

15 часов назад, scor.p сказал:

помойму такая штуковина есть гдет в лачевской подторпедной проводке(которая приходила для уставновки климата). надо поискать, срезать и внедрить) спасибо за наводку!

хз, я нашол паму маму в проводке от 10ки, но решил ее не ставить, может когда то пригодиться, купил на детолях.

3 часа назад, leon сказал:

 У жиги-классики диагональное распределение.

а вот здесь могу поспорить, у классики вазовской передний контур и задний, у ПП ваз 2108 и их модификаций диагональная

вот доказательства 2101 http://www.auto.etlt.ru/s1-21.php

и вот 2108 https://krutilvertel.com/vaz-2109-glava-10-obschie-svedenija-tormoznaja-sistema

2 часа назад, SERGEYVFS сказал:

 мне впадло делать подставку под акб, в итоге заказал с германии.

может нужно было заказывать мерседес по з\ч из Германии?  глядишь у нас соберешь и будишь на норм тачке ездить

9 часов назад, chaika сказал:

Сначала показалось что торпеда "атшахи" https://www.olx.ua/obyavlenie/moskvich-2141-IDABIMo.html#16c0c4e857

не открывая объявления скажу мне тоже показалась, я честно офигел, но когда открыл, подумал наверное мерседес судя по воздуховодам, таки да я был прав

15 часов назад, Kondit сказал:

І як боротися із ржавінням гільз?

практически не как, заливать хороший тосол или антифриз.

Приехали детольки долгожданные

Сразу установил разъем на моторчик омывателя давно о нем мечтал.

на пароотводящий шланг поставил нитяный фильтр седан, тоже давно о нем мечтал пожалуй самый оптимальный варианц, в плане корпус толстый не ведет от температуры, через нити легко проходит ОЖ, он не плохо фильтрует, хуже конечно бумажного, но его и хватить должно на долше.

Нитяной фильтр через пару дней

разрезал я мелкий фильтр каки там много

так же заменил дрыснувший топливный шланг Gates 3225 8мм, старый совсем уж прохудился

результат

ап

11 час назад, chaika сказал:

Я уже сменил несколько фильтров на пароотводе. первые забивались очень часто, счас все реже и реже, но загрязняются.

забиты были слизью или грязью? 

я собирал на ТРВ смазку для суппортов, тоже не че так.

масляный фильтр с детолей?

с редуктором беда однако, опсно так ездить, теперь новый редуктор или реставрация?

3 часа назад, Andrei.i сказал:

Какой двигатель поставить в Москвич 412 ИЭ? 

я думаю тут ответ очевиден, родной 412-й

я уже столько раз туда сюда перебрасовал пружины, для меня это пустяки, около часу времени, аморты полностью откручиваю и выпускаю на поводки из стальной проволоки, потом затягиваю обратно, регулятора нет.  баллоны шо по чем?

можно сюда, флудильня ведь

20 часов назад, D.Vader сказал:

Ліл, і єто тоже прошло. Но то нє суть

а фото начальницы можно?

12 минуты назад, Susanin_Dead сказал:

то що моешь то конечно хорошо но ты убираешь последствия а надо убрать причину

Когда мотор вскрывался?

пока еще бог миловал пока нет желания туда лезть.

Может лучше на начальнице женицца и вместе выбирать авто? или быть любовником?

В 15.06.2018 в 20:44, Susanin_Dead сказал:

А теперь по факту. В нормальном моторе если появляется срань то мыть "аля чем то" - пофиг, тем более ставить фильтра напароотвод. Для этого есть дисцылированная вода и любое другое туда не подходит. Всё остальное имеет примеси, которые потом после прогрева так или иначе остаются в системе. Если говорить просто, то моча тоже вода, только с примесями. Достаточно популярно?

ставить фильтр на пароотвод нельзя? я же писал, мыть в идеале нужно дистилированной водой, но в мойом случае это дорого, я поначалу брал 5л за 15 грн, потом за 20, последний раз за 25 отхватил, через свой мотор я пропустил около 500 л воды, прикольно пускай даже 300 но явно было больше, по этому дождевая вода и снег это наше все.

Тему явно нужно перенести в офтоп или в главный вопрос быти

А то я со своими совковыми как их там забыл. Езжу и торможу перед светофорами перекрестками, ЖД переездами исключительно двигателем, тем самым уменьшаю расход, меньше вредных выхлопов, но продвинутому европейцу этого не понять. в зимнее время без торможения мотор я вообще не могу ездить. А вообще тупые инженеры в мире, что сделали тормоза задних колес, ведь они там совсем не нужны.

2 часа назад, KSV сказал:

Верно!!! Даеш совковый менталитет в массы и учим молодеж точить диски после борозд!!!! Это при совке несем дяде Ване на станок 1к60, который лет 50 назад надо было списать, и он снимает по 2-3мм с каждой стороны, так как станку иначе люфты не позволяют. ТАК И ЕЗДЯЙТЕ ДАЛЬШЕ!!! только молодеж не учите, я описал как надо ПРАВИЛЬНО ухаживать за тормозами. На современном оборудовании после каждой смены колодок снимается не 2-3 мм, а 2-3 сотки, и диски будут ходить в два-три раза дольше, чем Ваш с бороздами и оппа при торможении перед обгонять не будет.

Во-первых не у всех есть возможность проточить диск на нормальном оборудовании и не везде есть толковые токаря

Во-вторых где написано, что после каждой замене колодок нужно протачивать диск, и кто сказал что это правильно, личные умовыводы не в счет.?

В-трейтих если менять колодки рас в месяц на сколько хватит дисков?

где я сказал, что нужно ездить с бороздами? напомню если борозды пошли тогда уж точить нужно.

2 часа назад, KSV сказал:

И привод на выбор резины и на тортожение не влияет вообще и никаким боком!

это как понять то?

2 часа назад, Alexey сказал:

Ок. Спасибо за совет.

В гараже описана колоссальная работа по промывке системы охлаждения.

та да, на многие грабли я наступил, но теперь имею колоссальный опыт за плечами

Только что, Bigynandruha сказал:

Перебираю коробку на заміну своєї вбитої,ось такі фланці були в запасній кпп.

шо это с ними случилось, новодел?

советую поставить фильтр седан нитевый с деталей, о неплохо фильтрует и неведет от температуры или бумажный ТСН, он у меня 2,5 месяца продержался, ил может быть, но не такое говно как у меня было, вся система была напрочь засрана.

а вообще инжевые фильтра живут намного дольше

еще добавлю про 41-й передние тормоза передними, но если зад перетормаживает или не дай Бог одно колесо, то зад наровиться обогнать перед, задние тормоза необходимы, они в разы увеличивают эффективность торможения, если конечно все правильно сделано и настроено. я думаю задние барабанны ставят потому как это удешевляет конструкцию.

29 минут назад, KSV сказал:

Повторюсь в сотый раз - делайте "правильно" передние тормоза!!! И с отличной резиной зад можна глушить!!!

шо за бред? как можно глушить зад даже на заднем приводе? повторюсь тормозов много не бывает

31 минуту назад, KSV сказал:

 Расшифровую слово "правильно", это не выбросил свои торм диски с остатком 3мм, и забрал в соседа 5мм и колодки круглые с остатком 30% б/у с рынка и ура у меня тормоза почти новые.

каждый делает по своему, в меру своей образованности и запущенности и размеру кошелька.

33 минуты назад, KSV сказал:

 это после каждой!!!!!!!! замены колодок (с остатком 60%) проточка торм дисков!!! после трех смен - проверка датчиком давления усилий нажима поршней итд, это правильно сделанные тормоза и правильный уход за ними! (отпишите - хоть один так делает?), а я на копейке делал!

я нах в шоке а если много ездишь и колодки раз в месяц меняешь? то от торм диска ни че не останеться, точить нужно тогда когда пошли бороды или неравномерный износ, в противном случае ресур диска уменшаеться в разы, вообще его лучше не точить если он норм работает, если кто де лает не правильно это его сугуболичное мнение, не нужно его навязывать другим и говорить, что диск нужно точить после каждой замены колодок, бывают колодки и 2 недели не ходят

35 минут назад, KSV сказал:

 после торможения с 60км/ч и расстояния в 100м, когда причалил в ино, правда на льду, а перед этим слетев в кювет на всесезонном полуслике, и вот тогда дошло! и тормоза сделал и резину купил, которая кстати стоила дороже чем авто, и когда на кардан намотало катанку 6мм и оборвало трубку на зад, я ее заклепал в пути и поехал дальше, педаль упала на половину, а вот тооможение не изменилось, прикольно, да?

я с детства знал, что зимняя резина да и вообще резина должна быть хорошей, а ездить приходиться на всякой, но зимой только зимняя резина, хотя щас на задке докатываю полуслики с передка.

3 минуты назад, Kondit сказал:

Родник роднику рознь

это да, у нас родник хороший, там фильтрация идет через мел

2 минуты назад, Kondit сказал:

Родниковая зло, в ней много солей и сухого остатка, засирает систему

пол года назад я писал космичу про родниковую воду, еще раз повторюсь, если есть возможность мыть дистилированной водой лучше мыть ею, если нету тогда дождевая, если нет возможности заливать дождевую, тогда родниковую, но не как воду из под крана!

Я использую родниковую дома, мы пьем чай готовим кушать исключительно на родниковой воде, например на водопроводной воде накипи в чайнике в 10 раз больше через неделю использования чем через 2 месяца родниковой воды, это как так там же много солей? мой вывод из личного опыта там солей как раз по минимуму.