dimasldo

40 минут назад, Nicholas сказал:

 А принцип работы - все же отличается, одни работают при одних параметрах другие по других, и у всех качество исполнения будет или хорошие или плохое.

Если бы там не было редукционного перпускного клапана и обратного клапана то да оличались а так, принцып один, холодное масло идет через редукционный клапан, обратный не дает сливаться маслу в поддон, при нагреве масло идет через фильтр. принцы пработы однако   если пружинка перепускного клапана туже и она срабатывает при высшем давлении, то это особенности данного фильтра но не принцыпа работы! еще качество может быть среднее и не плохое и не хорошее например как фильтра викс

12 минуты назад, Nicholas сказал:

Принцип работы да, у всех один. А вот отличия всего два. Это в открытия клапана и размером и толщиной фильтрующего элемента

Выше я не это писал?

10 часов назад, D.Vader сказал:

Вот поэтому мне перестал нравиться жигофильтр

жиго это какой ?,  принцип у всех современных фильтрах одинаков, разница лишь в качестве исполнения!

Герцоги не плохие наконечники, у меня с осени стоят правда б\у брал что бы обрезать и поставить от т4, но они оказались в хорошем состоянии, только пыльники сменил, пока не стучат. я чет у себя не видел следов приварки самаго шарнира, да и он не от т4, от транспортера сама головка меньше, наши крупнее.

обычно тосол чернеет если он кушает патрубки. какой залит тосол?

шо за прокладка стояла? мотор 1,8?

Лучше бы АТ шрус взял они вроде как ходят, цена не намного выше, у меня шаровая ДК тоже где то тыщ 15 прошла может больше, вроде пока держиться, но мне иногда кажется что постукивает, а может и не шаровая.

ГКН Лобро, Спидан хорошие шрусы немчура или итальяшки, Метели, Цифам, дорого но они стоят своих денег. или ГЛО оригинальный из старых запасов. я наверное буду себе от фиатов ставить.

не нужно не че там мазать с завода туда уже заложенная смазка, а вообще ДК это лотерея, я бы их не ставил, хотя шаровые у меня стоят  таки ДК

Коля, торпедос не вздумай в карпет перетянуть экокожа наше все   3 лампы по ОЖ что сигнализируют?

1- перегрев

2-вкл ветилятор

3-?

какой шрус поставил АТ?

шарвые вроде же кдр стояли какой пробег и на какой стороне умерла?

тазомосквич кому https://www.olx.ua/obyavlenie/moskvich-2141-IDA6zfs.html#8ceab15c83

с кузовом как обстоят дела повари ли?

1 минуту назад, Miha сказал:

А зачем она в принципе нужна на 41? Намного полезнее нижнюю запилить...

с ней меньше кузов играет, в поворотах себя увереней ведет машинка, когда нибуть и я себе запилю на домики

20 минут назад, Kevin сказал:

Еще один вопрос насчет верхней распорки...

Купил значит распорочку ( https://detali.zp.ua/catalog/52583-rastjazhka_perednij_stoek_m_2141_ukraina/ ) ну и как оказалось, она короче сантиметров на 5.

Правильно ли я понял, что ее можно просто дорастить до нужной длины, или таки есть нюансы?

зы второй отзыв мой :))) да 5 см вполне хватит, если бы я прочитал ранее такой отзыв я бы не покупал во все

2 минуты назад, D.Vader сказал:

Люди, а кто в курсе такой темы?

Есть технология mild-hybrid starter-generator. Суть - выкидывается стартер и гена, ставится на мотор одно совмещенное устройство, ЭБУ и небольшой аккумулятор. При заводке устройство работает как стартер, после пуска мотора сразу переключается в режим генератора. При старте с места устройство дает дополнительный момент мотору, при торможении двигателем подзаряжает аккумулятор. Киа, ландровер на таком ездят

Мне кажется, это можно внедрить на любой мотор, даже карбюраторный. Были бы такие болт-он комплекты, было бы интересно

Мда заняться больше не чем?

тема то интерестная, шото когда то я уже слышал но где и за сколько найти такой стартер-гену?

39 минут назад, SANYOK сказал:

Что за мотор? http://rst.ua/oldcars/moscvich/2141/moscvich_2141_8173258.html

Форд!

1 час назад, Miha сказал:

 Жаль, в жизни нельзя, как в инстаграме - лайк поставить на ходу)

Почему нельзя, можно но ремонт дорого

ап

АП

1 час назад, ural750 сказал:

вот машин, обычный сорокет, не на что смотреть, не тот сохран у него

Ну с виду не че так

фото машина где?

Только что, supportn82 сказал:

я бы волгу взял.

на каждый день?

18 минут назад, Димыч Одесса сказал:

Да, ребята, всё правильно, машина на каждый день. Москвич планировал ил 412 или 2140 или 2137 вагон. Просто Волга ближе к душе и я ее лучше знаю с точки ремонта и практики. Я на Волге ездил каждый день и было нормально :).  Просто по отзывам, с Москвичем больше придется играться, с Волгой возможно не меньше, но всё-таки Волга ближе, плюс память о человеке . У меня на Волге был расход 10-12 литров бенза по городу на ОЗОНе 2107, ехала нормально не тупила. Волгу покойного друга, недавно его товарищ, по просьбе мамы прогонял полностью, разжимал колодки, менял масло, ездил по территории стоянки, машина стояла 7 лет, несколько раз выехала с места стоянки и обратно на место.

Если еври дей то москвич. на волге по городу колесить не очень комфортно, даже если поставить газ то все равно расход выше в разы.

18 минут назад, scor.p сказал:

не ясна цель покупки машины. может быть оба варианта не сгодятся...

машинка на еври дей

10 минут назад, Nicholas сказал:

а почему у меня такого нет? Я тоже зимой дальше чем 10км не ездил.

здесь у меня встречный вопрос почему у меня была эмульсия ну не в таких количествах, масло отделитель был просто забит еею, и немного даже на щупе было. потеплело проехал на дальняк все вроде исчезло под клапаннку не заглядывал.

п.с. короткие поездки зимой эмульсия это неизбежность!

12 минуты назад, Nicholas сказал:

а что фильтр создал гелиевые сопли на всей клапанной крышке?

ну тут дело такое, зимой эксплуатировался короткие поездки мотор недогревался эмульсия тоже присутствует, тем более масло отделителя нет!