dimasldo

то есть теперь не будут приходить сообщения вообще на емейл?

АП, торг

Ваще управляемости нет, когда у нас была 113 в 11 кузове, симейства 10х, 1,5 16 в, он оборотистый снизов не едет нужно крутить, но на трассе мы по МКАДу ездили 150 км\ч только перед камерами сбрасывали скорость. вообще отец по Москве есдил не меньше 120-130 и это на сраном вазе те кто сравнивает современный ну если управляемость 40-го сверх совершенства то тогда да ваз атцтой и нет смысла об этом вести речь. Без головы на плечях любамая тачка это смерть

Игорек, да здесь очень не любят вазы, ну и понятно конкурент москалю

- по посадке не согласен с зади удобней садиться чем в 41, дверца больше открывается - по месту в салоне мой друг калиновод сказал что ему у меня тесновато в салоне но удобно, сидухи у меня с БМВ - управляемость калины не скажу что хуже 41-го но и не лучше те же яйца тока в профиль - получается раз калина значит говно, мне она тоже не нравиться не внешне, не торпеда, я себе уж лучше 12 или универсал взял как у нас был. - калина не маленька, маленька это матиз. таврия славута.

у нас тоже побольшало за последних пару месяцев как минимум 3 шт 41х да и класски тоже много появилось

да тарахтян они как и приоры, впрочем все лечется, как и на 41. я своего еще не шумил, но на лето собираюсь, в планах сделать бесшумный салон, думаю это все реально, я столько там косяков от прежднего хозяина нашел просто страх. честно 41 не ЭУР не ГУР не нужен, там и так руль легко крутится. когда у меня буксовал ремнь на ГУРА, то чувствовалось, что тяжелей крутиться к хорошему привыкаешь быстро мотор не умер все ездило прекрасно, но компрессия на 3-м цилиндре была не в норме, капиталка притирка ГБЦ и новые поршня с кольцами без проточки.

Да ладно полное дно, экономичней да, резвее да, ремонтопригодней да (з\ч на каждом углу), а салон торохнит шо там шо там, но в обслуге калина подороже будет 41-го.

У моего друга калина универсал 2008 года 1,4 16 в, ЕУР и стеклоподемники с завода вроде взял он ее с100 тык пробегом, поставил газ теперь доволен как слон, но капиталку сделал на 100 тыщах за счет старого хозяина.

Поздравляю, ну и правильно зато запчасти на каждом углу продаются! пробег вообще детский. ага только не в нашем городе, а если есть то в 3 дорога

вам такие номера выдают?

Наигрался?

ну так нужно ж тосол заливать хороший, а то мы ездим на всеком говне дешманском, потом обижаемся, что прокладку село. и то бывает хуже головку. я правда тоже ща на дешманской аляске катаюсь. вонючая она но у меня со всех щелей тече не успеваю дырки затыкать до весны докатаю, а там куплю хепу, или еще какой нить концентрат.

гдето была у нас на форуме тема установка 4-го поколения ГБО на карб ну как то так.

покройка осталась для перешивки карт?

То Ефим перепутал немного тему, про сивик нужно смотреть в тему серый колхозник

я думаю там опечатка. цена 1400 у.е.

АП, Добавил камеру в продажу.

Масло полусинтетика? как трек шаровые по качеству? шо то за фильтр такой модны?

Мне приятно видеть людей, которые в наше время восстанавливают москалика, да еще и с таким трепетом.

у меня с донора тоже форсе 60 + 30% токотдача только модель постарей и нет индикатора заряда ему 1,5-2 года стартер крутит бодро.

Ап, торг до победы!

пока не увеличил, подумал свят стоит.

Уронили мишку на пол, Оторвали мишке лапу. Всё равно его не брошу - Потому что он хороший.

Работы проделанной много, времени затрачено ооочень много, респект и уважуха ТС. Сколько по по времени длится проект?