Юрачка

Доброе время суток есть, 41, год выпуска кажется 89. С документами все в порядке, можно снять с учета или по доверке. Аппарат интересный. Если вкратце то мужик его делал для себя, тоесть добротно. 1.Переварено днище с ауди. 2.Коробка с ауди. 3.Вся ходовка с ауди, балка, передние стойки, тормоза и все-все-все. Нету движка, как утверждал владелец, на ту коробку должен стать и движок с москвича. Бампера есть, салон весь есть, кроме передних сидух. Если будет спрос сфоткаю все что есть с него. Могу распродать или по запчастям или все целиком. Пробег коробки, балки и ходовки 80000 тыс.км. Пишите кого что интересует, кому что нужно, кто сколько готов дать денюжки. Вообщем кого что интересует 380637998194 380992625918 Юра.

все еще впереди

Раньше как-то и не замечал)

Всем доброе время суток, давно здесь не писал. Потому что особо не было о чем, подсобирав материала решил выложить. Собрал кузовщину до кучи, выставил вменяемые зазоры. Загрунтовал сначала все кислотным грунтом, в два слоя. Кислотный перекрыл эбоксидным. Для сравнения какая было подкапотка до меня И после Те места там где ничего уже не буду делать задул акрилом, останется перечухать и задуть краской.

главное что есть желание

стараюсь

И так: Замазал внутри мастикой Начал чухать и шпаклевать Поставил крылья, на левом пришлось, варварским способом подгонять зазаор, но зато он теперь в норме и перешел под капот

Даже если грунтовать то что бы шпакло "прилипло" хорошо, грунт нужно перечухать 80 наждаком, что бы образовались хорошие риски и я думаю что там от грунта мало чего останется.

А почему каку? Поговорив с несколькими малярами которые красят нормальные машины и на достойном уровне, все говорят что на металл шпаклевать можно и ничего страшного не будет да

Закончил чистить, отдирать, отмывать я думал это будет продолжатся бесконечно. Но результатом очень доволен, посмотрим что было тогда когда я поднял ковер, просто ужас! А стало все очень чисто и аккуратно, я очень доволен. Пару фотографий процесса. Зачистил и загрунтовал четыре двери, изнутри. Начал насиловать капот

И так я снова в строю, после затянувшегося перерыва москвич все таки попал в теплый гараж. Печка жарит просто адово, сегодня получилось растопить до 35 градусов, было очень жарко. Но потом прикрутил ее и были стабильные 28, работать очень комфортно. Не очень продвинулся вперед, была устранена ржавчина, выгреб воду из салона, швы получились очень герметичные И начал потихоньку выравнивать кузов, старое шпакло было до конца не дотерто, поэтому пока есть что чухать.

Как то не особо хочется переваривать крылья, может оставлю эту затею на перспективу

а что за проблемы?

Мне так нравится больше, но блин переваривать крылья не очень хочется, если бы покрутить в руках эти стекла и резинки Вот еще фото

Обратите внимание на задние треугольники, там нету пластиковый вставок, одно цельное стекло, первый раз вижу такое. Кто нибудь сталкивался?Реально вообще такое приобрести за адекватный ценник или это редкая штука?

Сначала о москвиче, загрунтовал багажник в кислотный грунт. Начал переваривать крепление сидений, пока перенес их на шесть сантиметров ниже. В очередной раз поменял углекислоту. Ну а теперь о том что было сделано, подвернулась работка, смотрите фото, старался фоткать каждый этап работы. На все про все ушло часов 20 вместе со сном, все получилось хорошо, осталось только полирнуть переход и все будет ок. Не понравилось только то что попался дибильный подборщик и подобрал цвет светлее.

Присмотрись к KIA CLARUS, когда то у отца был и первого и второго поколения, движок 1.8 вполне резвый и экономичный, салон очень большой. А если пугают корейцы то я бы взял toyota carina e, очень надежная и не убиваемая машина. Вот не пойму почему народ прицепился к году выпуска, все равно если брать б/у машину то после покупки полюбому придется перетряхивать ходовку и менять расходники. В конце то концов ездишь ты ж на машине а не на году выпуска.

И снова всем привет, в связи с холодами и некоторым переменам в жизни космичем к сожалению придется заниматься меньше, но я о нем не забыл. Когда есть свободное время хожу в гараж "радуюсь". И о бо всем по порядку. Были переварены арки, чтобы засунуть туда широкие диски и ездить шорхать. Покрасил балку и поставил амортизаторы с aveo t250. Обработал все днище, грунт + мастика. Вытянул малого на осеннюю прогулку, в принципе по зазорам получилось не плохо, но не идеал. Все что могло зависеть от меня сделал на 5+, но так как его до меня варили и переваривали петли дверей и приварили их мягко говоря плохо, то в некоторых местах зазоры убежали, но не настолько критично что бы их переделывать. Сей час воюю с зазорами капота и крыльев, осталось чуть чуть и я их добью. Возник вопрос шпатлевать мне его или оставить все до весны. Какие будут советы можно ли при такой температуре шпатлевать? Шпакло не просядет потом сильнее и не отвалится оно потом?

проходимость то подымается и вмести с этим сгинается жопа

А почему не будут? Литые мне не подойдут, немножко специфическое у меня расстояние от ушей крепления до асфальта, они просто лопнут при первом же контакте

почему то уверен что нормально, по тихоньку буду адаптировать переднюю подвеску под более живучую и ремонтопригодную в планах перевтулить рычаги под какие то норм сайленты, ну и конечно же полный ребилд стоек

их еще проще менять чем родные, не нужно полностью стаб снимать что не может не радовать

Ну что ж пришли выходные и все время как всегда отдаю я москвичу. Давненько еще купил ништяки для грунтовки и шпатлевки, краску еще не купил, но цвет будет темно коричневый, как у лады гранты. Купил резинки стаба от ауди 100 в 44 кузове, 75 грн, стали как родные, они не меньше и не больше, стоят просто идеально. Просто устал уже от пластилиновых "заводских" изделий которых хватает сгонять в магаз за хлебом. Ну и перешел на днище, за меня все скажет фото.

Второй плюс могу смело отобрать у десятки, у меня есть вот такая кошерная борода, купил машину уже с ней, где ее хозяин раздобыл хз. Очень зачетно сидит и смотрится

Кстати да, когда купил своего, радиатор печки был забит и подключена она по стандарту но грела она будь здоров, при 60 градусах прогрева мотора, и при минус 10 на улице в салоне было жарко А ты делай как я, свари навес, купи по дешевке 41го и вечерами ковыряйся