Юрачка

что за пуля? ткните носом пожалуйста

Появились новые траблы, выдавило поршень заднего РТЦ только с права, это говорит о том что барабаны сильно изношены или поршень не был поставлен на замок? И еще трабла с коробкой не работает спидометр привод поменял, тросик кручу рукой стрелка подымается, а когда еду ноль внимания, что это может быть, а то коробку не очень хочу разбирать. И не выключается задняя, выехал на задней, выжимаю сцепление чтобы выключить но она не выключается нужно сцепление потихоньку отпускать и ловить момент что бы ее выдернуть, с кулисой все в порядке, сцепление новое, что это может быть?

нет, я уже запаял, давку держит И проблема была не в затянутой головке, после кап ремонта затянул на 12 кг, думал после 500 км протянуть еще раз, но оказалась после 200 км прокладка очень сильно просела

и что они норм качества?

у меня тоже выработка очень маленькая, похоже что до этого их протачивали, не факт что их нормальные можно найти да

Пробег + 300 000 тыс., разобрал, действительно поршеньки повылазили, переберу задние тормоза, и наварю электроды на колодки, должно помочь

Спасибо, а я хотел брать фенокс, или лучше не стоит?

Не так давно ехал и решил проверить тормоза, нажал педаль в пол и тут сломался правый рабочий тормозной цилиндр, все колесо в тормозухе, и пропали тормоза, педаль в полу и не тормозит. Есть парочка вопросов: 1.Поменять манжеты и надеяться что он поправится бессмысленно? 2.Подходит ли РТЦ с москвича 2140?(у мну 2141)

С VW Golf GTI, именно с GTI

Да они, с нижнего капает тосол, так же не должно быть?

Сегодня сделал крышку водяной рубашки, поставил крышку с клапаном залил тосол, покатался, вроде нормально, но на расширительном бачке внизу заводская дырка она есть еще в верху, так вот с этой дырки капает? Так и должно быть или расширительный под замену?

На выходных буду смотреть, а там отпишусь

У меня степень сжатия поднята до 9, но я думаю не из за этого

Слит тосол, куплена крышка, машина стоит и ждет пока я буду не занят.

с этим все в порядке

Скорее всего нет, движок после капиталки км 200 только проехал, прокладка новая, ГБЦ шлифована на 0,4мм

Не наблюдал, а как максимум?

открытие термостата 80С, включение вентилятора 92С, вот не пойму только за шесть часов что я ездил эта пробка не могла выйти? Термостат открывается, вентилятор включался, а под конец дня фонтан из тосола Спасибо, мне удача пригодится

А завоздушилась она из за того что крышка без клапана или где то воздух подсасывает?

Начинаю собирать запчасти для восстановления. Был куплен капот на форуме. А также есть и проблемы, не знаю что делать с охлаждением, часов шесть ездил было все нормально, печка жарит, температура в пределах 90-80С, потом остановился, заправился, завел, температура упала где то до 60-50С, думаю постою погреюсь, буквально минуту движок поработал на холостых смотрю температура прыгнула до 100С, глушу, открываю капот, тосол льет через крышку расширительного бочка(крышка у меня без клапана). Почему так без понятия, тосол новый, термостат с нивы, новый(прамо), патрубки целые, нигде ничего не течет.

Вот тут не соглашусь, самое какашка что можно поставить это триал

Нужно забрать с лоска капот на 41 москвич, сам забрать не могу по причине того что нету прав и машина без страховки. Если кто то решить помочь, то в долгу не останусь. Вообщем звоните, договоримся 0637998194

Только на моем почему то стоит 7

Как видите флажок оторван, машина попала ко мне уже такая. Сам склоняюсь к 21073 Буду очень признателен за помощь в подборе жиклеров, задача по максимуму "выжать", но при этом расход что бы был более менее вменяемым, объем движки 1.8, степень сжатия 9. Для себя определил что флажок будет 4, а носик ускорительного насоса 45х40, заведен в первую камеру и отрегулирован.

Чем можно отрегулировать контакты если нет щупа?