Бессмертный

Спасибо Паше Viski1971 за запчасти и за качество отправки. Человек живет в Запорожье и продает запчасти на большом авто рынке , и цены радуют. БЕРИТЕ не пожалеете.

Вот и я попал на удочку не порядочного продовца. Звать этого человека Самохвалов Дмитрий Викторович на форуме он зарегестрирован как SamiQ. Вел с ним переписку по поводу подушки кпп на 41. Деньги отправил, а он их получил на что есть соответствующий ответ , а уменя чек об отправке денег . 1 числа он написал что обязуется отправить завтра то бишь 2 ,и тишина . Я ему писал что Дима так дела не делаются . Просил прокоментировать ситуацию, а он бывает на форуме каждый день, и забил на меня. Кинула сволочь. Это я еще мягко выражаюсь. Пацаны кто с Киева , и кто этого не порядочного знает и общается прозьба дать ему по бочине и растолковать что как. Был бы он рядом я и сам бы разъяснил. У выше упомянутого 60 рейтинга , а он не порядочные поступки совершает. Спасибо. Серега.

Привет есть такой только он еще СССРовский то бишь с делениями , а не электронный . Я сам из Мариуполя. Если что я передам автобусом. Пиши или звони 0970722363 Сергей.

Вот переделал себе подвеску как написано здесь http://azlk-club.ru/...06473#msg106473 теперь доволен выше крыши . заменил пружинки , поставил с одной риской , заменил стоковые ромашки на втулки от амортизаторов газ 53 , поставил святиковские резинки и крепления стабилизатора .

Сделал себе вот так теперь всем доволен ( http://azlk-club.ru/forum/index.php?PHPSESSID=v6ut84d7f8m09fret3ellttmv5&), сразу поставил себе новые пружинки с одной риской и в место оригинальных ромашек втулки от газ 53 и святиковские резинки рычага и крепления .

После иаскоксовывателя нужно поменять маслице. Да не просто поменять а промыть промывачным маслом, вот тогда я думаю будет хорошо двигателю. И я надеюсь что оно поможет. А на солекс переходи и будет тебе счастье я перешел и забыл о многих проблемах. Первая из которых это провал при нажатии на педаль вторая это расход, а третья он мне мозги не еб....т .

Я много проехал по магазинам пообщался с многими продовцами и они как один мне говорили о раскоксовотеле который отдельно заливается в каждый целиндр, один флакон один целиндр . Как правда или нет не пробовал еще . Как по мне я бы разобрал двиг посмотрел че и как поменял бы сразу мног чего, кольца вкладыши , цепь , клапана притер. Промыл бы картер, короче мног чего.

. Купил новые пружины. сегодня поменял пружины на родные 2 полоски . Машина опустилась и стала мягкой не нарадуюсь.оказывается я заблуждался. Еще купил передние пружины с одной полоской как поставлю напишу.

Игорь можно ли заказать разрезную шестерню, может есть готовая я приобрету. Сколько стоить будет?

попробую спасибо.

Да кстати интерес к регулированой звезде мне тоже говорили поставь и не мучайся с заменой цепи. У меня тоже мм 3-4не доходит до прилива и умные люди говорят что это не совсем зависит от цепи еще есть фактор стирания самих зубцов на шестернях. Подскажите пожалуйста а где можно заказать такую звездочку.???

Вот купил себе опоры сэви эксперт , чашки под вазо пружины в воскресенье буду воплощать в жизнь ваши подсказки .СПАСИБО ПАШЕ VISKI 1971 ПРОДАВЕЦ ОТ ДУШИ И СО ЗНАНИЕМ СВОЕГО ДЕЛА СОВЕТУЮ. СПАСИБО ВАМ ОДНОКЛУБНИКИ ЗА ОПЕРОТИВНОСТЬ ЗА ВАШИ МАЗОЛИ НА РУКАХ ЗА ВАШИ ШИШКИ НАБИТЫЕ ПРИ ВОССОЗДАНИИ ЗАДУМАННОГО, ЗА ВАШИ МОЗГИ И ФАНТАЗИИ, ЗА ТО ЧТО ВЫ ЕСТЬ.С Уважением Сергей Бессмертный.

У меня была такая проблема. А решить ее помогло не знаю, что . Может комплекс мероприятий . Во первых поставил свечи д20 те которые рекомендавал завод. Второе, был заменен карбюратор на солекс. Так как там стоит могнитный клапан и он при глушении двигателя перекрывает подачу бензинки.третье это замена контактного зажигания на бсз.и выстовил зазор в свечках 0.85. И проехался по трассе где то км 300 И забыл о проблеме . Но многие мне говорили , что на поршнях есьть нагар и он горит еще когда ты глушишь авто. и если проехать по трассе где то 100 км то нагар с поршней выплевывает и поршня очищаются. Это мой вариант решения проблемы . Может кто то подскажет другой я только за обеими руками и ногами.

Зайди на сайт Дааз в разделе продукция выбираешь карбюратор озон и тебе полный список жиклеров выдает под какой объем , под какой карбюратор пример 2105......20,....50,.....70.

Вот не задача ,я уже прикупил пружинки новые с одной риской . скинте ссылку в какой теме переделывают наши опоры на ваз , руки то на месте и мозги в поряде . может и переделаю , благодарю Всех за отклик мира добра и благополучия Всем . С уважением Сергей .

Всем привет . Возник вопрос .Кто ставил себе шариковые упорные подшипники? Как они себя ведут в отличии от графитовых.? Вот я нашел такие цена за один 90 грн. Стоит себе ставить или нет? Подскажите буду признателен.

А я и говорю можно проще .чтоб навыки не терять и пока гораж один сплошной сугроб можно поиграть , а то танки так воруют . У меня плимяш с компом на ты , так вот к нему на ремонт много оброщается . А тут на неделе звонят и слезно просят ,Артвил у нас танки угнали помоги а то мы в свой аккаунт не одну штуку вкинули. А как тут помочь не как вот и че вкидуеш вкидуеш воюеш воюеш ,а какой то резиновый вот так взял и угнал, молодец , а че тут скажеш .могет.

это радует что хоть один москвичивод давно не ломал свою машин. Ура. Ура .ура.

скинь сюда буду благодарен.grushnik1976@mail.ru

вот нашел игру про то как ремонтировать авто. Авторизироваться на трекере и скачать игру .https://nnm-club.name/forum/viewtopic.php?t=987218

за гайки и трубки я в курсе. А вот подскажи чем померять, если нет рейки для замера. И куда калеса должны смотреть перед на мужу или в внутрь . Не обессуте за вопросы . По мере надобности начинаю учится.

Я разворачивал пластину которая держала тросик на озоне равнял ее ивыгибал в другую сторону . Брал болгарку и протачивал конавку под рычаг открытия второй камеры . Человек правельно говорит , ОБРОЩАЙТЕ ВНИМАНИЕ НА ВСЕ ПРИВОДА ЧТОБ НИ ГДЕ НЕ ЦИПЛЯЛО И БЫЛО СМАЗАННО.

Вот вылечил вроде сегодня ездил все меня устраивает . поставил жиклер 97.5/165 носик загнул 2 в первую камеру правда настраивал на снятом карбе, чтоб ссыкал в разные стороны и струйки не встречались и прям после преоткрытия заслонки как у Евгения Травникова на видио. но есть одно но. перелив остался . Тогда я выкрутил электро магнитный клапан и поставил заглушку с жиклером 40. так как в клапане жиклер был 43 и воде рассверлен отверстие и он в клапане болтался наверно был не от туда . поставил . и поралельно смотрел видио Наиля Парошина он тоже про перелив рассказывал. дело в том что карб был бу и устанавливал мастер с маленькой буквы и я при установке присутствовал . так вот мастер ентот не проверил зазор заслонки второй камеры. и не смотрел как ссыкает носик 35/40,А он ссыкал на стенки карба ,что не есть хорошо. я посмотрел на заслонку второй камеры а она закрыта наглухо и не какой даже микро щелочки и нет вооще . я немного приоткрыл регулировочным болтиком вторую камеру . И все гут . А еще забыл написать . когда на холостых оборотах сдергиваеш шланг который идет к вакууморегулятору зажигания не каких изменений быть не должно. вроде все написал что было проделанно . и одно не бойтесь эксперементировать в неудачах рождаится истинна.

У меня еще фото соответствующее еще имеется . Но боюсь обидеть итальянский бренд. Если интересно выложу.